Turbo Quattro

а есть дураки, покупающие запчасти у официалов? ) ну хотя да, есть вообще-то.

weris писал(а):ну как бе высота от пола - электрорегулируемая
можно задрать так - что я головой в крыше дырку прокручу ))
кстати регулируется в двух положениях - отдельно перед отдельно зад часть подушки)

электро рекаро регулируются точно так же. не удивил ваще ни разу

ну я ж разве сказал что так больше нигде не бывает? ) с чего такой вывод ))

weris писал(а):ну как бе высота от пола - электрорегулируемая
можно задрать так - что я головой в крыше дырку прокручу ))
кстати регулируется в двух положениях - отдельно перед отдельно зад часть подушки)

Да хоть зарегулируйся, после полпути в Кузню летом у меня уже пиздец ногам пришел, сидеть пришлось как татарин ноги домиком, чтобы нагрузку снять с коленок.

на пассажиров мну ... ну короче не переживаю кто там как )))

weris писал(а):а есть дураки, покупающие запчасти у официалов? ) ну хотя да, есть вообще-то.

ты даже не представляешь сколько их)

Тему можно было и покороче назвать - "Рулесрач".

я не буду ни с кем спорить, я эту машину обслуживаю. и все что говорил держал в руках...кто ищет,тот всегда найдет,сайленты подрамника есть отдельно по оригиналу.
на куикс56 замена по кругу дисков и колодок обошлась чуть менее 25 рублей с работой,сколько там на кусемь то встанет? оригиналом...
а речь в общем то о рисовозках в целом. не понимаю.почему такая неприязнь?они вам жить чтоль мешают тем,что они в большинстве лучше рулятся?или может наличием и количеством тюнячки для турбаков? что не так то с ними? а по комфорту-если сравнить,например, финег с ауди,я предпочел бы финег...но внешне нравится больше ауди) а за супру жаба душит денег отдавать,да и сложно найти ту которую хотелось бы(турбовая тарга на мешалке в стоке)

Андрей, дай номера сайлентов подрамника ноута по оригиналу!

karec писал(а):я не буду ни с кем спорить, я эту машину обслуживаю. и все что говорил держал в руках...кто ищет,тот всегда найдет,сайленты подрамника есть отдельно по оригиналу.
на куикс56 замена по кругу дисков и колодок обошлась чуть менее 25 рублей с работой,сколько там на кусемь то встанет? оригиналом...
а речь в общем то о рисовозках в целом. не понимаю.почему такая неприязнь?они вам жить чтоль мешают тем,что они в большинстве лучше рулятся?или может наличием и количеством тюнячки для турбаков? что не так то с ними? а по комфорту-если сравнить,например, финег с ауди,я предпочел бы финег...но внешне нравится больше ауди) а за супру жаба душит денег отдавать,да и сложно найти ту которую хотелось бы(турбовая тарга на мешалке в стоке)

Да, турбовая тарга с левым рулем на мкпп-это мечта(. Недавно останки такой (с проблемами по мотору, слегка приложенной мордой и без части деталей) купили за 550р практически моментально.

Я, конечно, наверно не в тему, но: обслуживаю тачки в основном ориг з\ч. И мазда3 выходила по деньгам в лучшем случае столько же сколько и эска в б5-м кузове. А порой еще и дороже. Это при том, что мазда была 1.6 на палке. Может со старыми япошками все иначе, но я это уже врятли узнаю.

а вот в тойоте функарго сидения выше чем в наших эсках , и места больше над головой в два раза , и вообще в два раза места больше , а и еще бензина ест в два раза меньше , и в обслуживании в два раза дешевле , и жалко ее в два раза меньше , Юра , эска отстой , я нашел идеальную машину , в очередь за фунтиками

а мазда это вообще не машина , слияние вольвы форда и какогота там зум-зума , короче накладка на фараомыватель на сх7 4000 тысячи рублей , мазду в топку

мазда гамно )
даже сами маздаводы так говорят. и второй раз мазду покупают только полные отморозки )))

weris писал(а):мазда гамно )
даже сами маздаводы так говорят. и второй раз мазду покупают только полные отморозки )))

да лан, проехал на сх7 тыщ 5 км, нормальный авто. удобно, комфортно, тихо, в ручном режиме даже едет неплохо. тормоза тока отстой.
аваще япов не так жалко, чем европейцев))

Федька писал(а):да лан, проехал на сх7 тыщ 5 км, нормальный авто. удобно, комфортно, тихо, в ручном режиме даже едет неплохо. тормоза тока отстой.
аваще япов не так жалко, чем европейцев))

это чудо жрет больше моей эски в нашем городе при этом нихера не едет! + она жесткая как телега!!!

почти все япы хлипенькие по подвеске, невозможно в пятером в машине например быстро ехать по не идеальной дороге, сразу то брюхом чиркает, то стойки пробивает. в эске такого нет. у коренных япов только один плюс- это их состояние, при покупке безпробеговой машины из японии, но стоит им поездить пару лет по нашим дорогам и сервисам, как они сразу превращаются в унылое бездушное гавно. каждому своё. мне вот например все говорят, что нахрена тебе эта старая, постоянно ломающаяся ауди? купи мол чёнить посвежее и не парься, но когда я из них кого нибудь везу, то они сидят молча и тихо ахуевают.

TAXIst писал(а):это чудо жрет больше моей эски в нашем городе при этом нихера не едет! + она жесткая как телега!!!

ну вот ни разу она не жесткая! жрет в городе 16, по трассе 11 при 140, проверено! едет... ну да согласен, от 238 л.с. ожидаешь большего)
з.ы. я про рестайл говорю)

Федька писал(а):ну вот ни разу она не жесткая! жрет в городе 16, по трассе 11 при 140, проверено! едет... ну да согласен, от 238 л.с. ожидаешь большего)
з.ы. я про рестайл говорю)

Угу. 1.3 при 140 жрёт 11 литров!! Отличный расход при овощнутости)

я написал о реалиях своего города! У нас средняя скорость летом 22кмч зимой 12кмч. У меня в принципе зимой могла бы быть и больше, но постоянно бакланы моноприводные на лете попадаются(