Turbo Quattro

Vetal_36 писал(а):
Прикупил задних насадок ULTER на глушак , 2х2, 2х90мм каждая, со скосом и разноуровневы, но надо их немного доработать будет под наш бамперок.Всякой шляпы тоже набрал в виде отводов и труб.
В общем как возьму поджопника так поставлю купеху на кузовню наконец то.

DRIFTING писал(а):я не про соревнования, это просто по трассе на моте.

Vetal_36 писал(а):моты не интересны в принципе, я пока ещё жить хочу. А 280 я и на горыныче ногу легко, и без экипа , на сы4 275 ездил, правда очень сыкатно было, а 250+ это уже было как за хлебушком сгонять.

Давай заедем на 402 метра, ты на моте я на горыныче?

Vetal_36 писал(а):моты не интересны в принципе, я пока ещё жить хочу. А 280 я и на горыныче ногу легко, и без экипа , на сы4 275 ездил, правда очень сыкатно было, а 250+ это уже было как за хлебушком сгонять.

Давай заедем на 402 метра, ты на моте я на горыныче?

DRIFTING писал(а):давай только сначала мы раздавим по пузырю водки с лимоном, и влет. так интереснее.

Booster писал(а):Ответ восмиклассника, давай ещё линейку достанем? Посмотрим у кого хуй длиннее? Про ваши половые связи с Горынычем я уже в курсе, сначала ты на нём, потом он на тебе? И кстати на овощьной йамахе р1 на выходе 237 кмч, эт так, чтоб словами не бросался ....

Vetal_36 писал(а):Немного для смены темы .
Продал я поджопника своего Пасцата В6, а А6 пока так и стоит на приколе и не решено что с ней далее делать. Новый поджопник не куплен пока, по этому передвигаюсь на купехе каждый день.
Из наблюдений : расход сука мало зависит от веса тапка что нажимает на педальку дрочеля, и составляет в среднем 16-18, но не жать тапок на ней невозможно. Плотно прикатался к 1.8 избытка, больше сейчас бессмысленно из-за сцепы буксующей, но и на этом надо аккуратничать, потому как 1-я передача это сплошной букс в тапке в пол, вторая тоже шалит если хреноватый асфальт или недайбог поворот, третья - букс сцепы .
Честно переживал об задних приводах, они у нас сопливенькие какие-то, но пока не дриснули.
Federal RS_R очень неплохая резина, зацеп прямо скажем хороший, в поворотах валить можно смело, и на торможениях 5 баллов, но на разгоне мне не достаточно. Далее скорее буду пробывать TOYO 888, но после замены сцепы на то что будет держать.

Прикупил задних насадок ULTER на глушак , 2х2, 2х90мм каждая, со скосом и разноуровневы, но надо их немного доработать будет под наш бамперок.Всякой шляпы тоже набрал в виде отводов и труб.
В общем как возьму поджопника так поставлю купеху на кузовню наконец то.

серега888 писал(а):читал тест про покрышки из серии дешовый полуслик и слик . если им верить то федерал по разгонному зацепу вьеб тою а лучший результат по зацепу получил камху причем по чуть влажному асвальту тоя проиграла по зацепу всем и по сухому выграла почти у всех по торможению в результате чего время на кольце из за позднего торможения в поворотах у тоя лучшее.

TAXIst писал(а):юзал очень короткое время тойо... на мой взгляд унылое Г

Vetal_36 писал(а):
Денисок, ты 888 тою юзал? и что не понравилось?

Vetal_36 писал(а):У федералов на хорошем покрытии зацеп очень хороший, но у нас в Белом Колодце зацеп так-себе. Я когда настраивал лаунч то чтобы гарантированно не проваливаться ниже 4500об мне пришлось ставить 6000об и 0.7 избытка, на улице было +25 и в колёсах 2.4 давление. Старт получался отменный, стартую с 6000, обороты плавненько к 5000 спускаются и далее до 7800 крутим и на вторую, в БК же получалось что стартую и сразу в отсечку, уже и на 5500 спустил лаунч и колёса до 1.9 спустили и 0.6 надувал- похеру мороз, и из-за этого ошибался с переключениями между 1 и 2 , то недодержал и в результате проваливался на второй, то передержал, темпиратура на улице была +34. Возможно надо было греть колёса ещё, но в зону старта не пускали механиков чтобы они потом куллер дунули закисью. Торможение у феди ацкое, в поворотах нет и намёка на какое-то нестабильное поведение, всё устраивает, кроме старта в БК
Сравнить бы на одной машине федю и тою.

Денисок, ты 888 тою юзал? и что не понравилось?

серега888 писал(а):Веталь тебе нужно настроить лаунч от датчика скорости или как он называется -от разности оборотов пробуксовки . чтоб держала в момент подбуксовывания поздние углы -при этом и ямы небудет и разгон на пределе срыва в букс

_PaSha_ писал(а):5го типа белых ночей в БК будет...

Patriot.msk писал(а):Бустер и Дрифтинг, перестаньте цепляться к Веталю в каждой теме. Уже как-то не серьёзно выглядит это. Особенно про пьянки за рулём.

Patriot.msk писал(а):Чтоб в лес всегда был дружба-мир,
Ворон в ебал воткнули сыр. (с)

DRIFTING писал(а):тебе нравиться "Горыныч" ?