Добавлено: Ср янв 08, 2014 11:26 pm
Спасибо.
Интересно, а как она по сравнению с новым оригиналом?
Интересно, а как она по сравнению с новым оригиналом?
Страница 20 из 30
Интересно, а как она по сравнению с новым оригиналом?
Добавлено: Чт янв 09, 2014 1:00 am
Полиуретан должен получше держать ударные нагрузки трансмиссии.horned king писал(а):Спасибо.
Интересно, а как она по сравнению с новым оригиналом?
В реальности не сравнивал данную запчасть со стоком.
Добавлено: Чт янв 16, 2014 7:28 pm
Освежим воспоминания о суровых буднях зимней эксплуатации.
Сегодня чуть не поспорил о том, что насадки на выхлопе хромированные.
Сегодня чуть не поспорил о том, что насадки на выхлопе хромированные.
Добавлено: Чт янв 16, 2014 7:32 pm
На работе часто спрашивают:
- А чем эта машина от твоей прошлой (эски) отличается?
- У этой снег на порогах лежит.
- А чем эта машина от твоей прошлой (эски) отличается?
- У этой снег на порогах лежит.
Добавлено: Пн янв 20, 2014 8:40 pm
Вот сколько я раз уже зарекался самостоятельно машины не чинить...
Решил проверить второй ключ - на кнопки он не отзывался, но машину заводил. Я решил махнуть батарейки, сразу в оба. Заменил в основном - и он тоже перестал реагировать на кнопки. Пришлось открывать машину личинкой на водительской двери. Машина естественно после мойки, -17, результат предугадать не сложно.
Кнопки на основном ключе чудесным образом чуть позже ожили сами и из 2-х ключей я собрал один. На втором так и не заработали, не смотря на новые батарейки.
Среди плюсов есть тот факт, что ключ я теперь разбираю за 30 секунд и знаю что батарейка в нем 1620. Минусы на фото.
Собственно вопрос: я правильно понимаю, что теперь надо делать новое лезвие, покупать новую часть с кнопками и прописывать все это у дилера?
Или можно купить ключ в сборе?
Решил проверить второй ключ - на кнопки он не отзывался, но машину заводил. Я решил махнуть батарейки, сразу в оба. Заменил в основном - и он тоже перестал реагировать на кнопки. Пришлось открывать машину личинкой на водительской двери. Машина естественно после мойки, -17, результат предугадать не сложно.
Кнопки на основном ключе чудесным образом чуть позже ожили сами и из 2-х ключей я собрал один. На втором так и не заработали, не смотря на новые батарейки.
Среди плюсов есть тот факт, что ключ я теперь разбираю за 30 секунд и знаю что батарейка в нем 1620. Минусы на фото.
Собственно вопрос: я правильно понимаю, что теперь надо делать новое лезвие, покупать новую часть с кнопками и прописывать все это у дилера?
Или можно купить ключ в сборе?
Добавлено: Пн янв 20, 2014 10:38 pm
а нужно отвечать так:horned king писал(а):На работе часто спрашивают:
- А чем эта машина от твоей прошлой (эски) отличается?
- У этой снег на порогах лежит.
прошлую я пытался спалить, а эту еще нет
Добавлено: Пн янв 20, 2014 11:20 pm
Прошлую я очень любил, пока не сломал.Andreit4 писал(а):а нужно отвечать так:
прошлую я пытался спалить, а эту еще нет
Добавлено: Пн янв 20, 2014 11:21 pm
Прошлую я очень любил, пока не сломал.Andreit4 писал(а):а нужно отвечать так:
прошлую я пытался спалить, а эту еще нет
Добавлено: Пн янв 20, 2014 11:25 pm
любил как ключ замка зажигания????
Добавлено: Пн янв 20, 2014 11:27 pm
Как неоригинальные бежевые коврики.Andreit4 писал(а):любил как ключ замка зажигания????
Добавлено: Пн янв 20, 2014 11:33 pm
ковры агонь - оригиналу и не снилось!!!
Добавлено: Пн янв 20, 2014 11:35 pm
А зачем черный пластиковый нужен?
Добавлено: Пн янв 20, 2014 11:41 pm
у мну нет черного пластикового.... летние оригинал, резина. зимние - с отстегивающимся верхом из ворса. отстегнул, домой притащил, помыл, посушил и свежие ковры евридэй. 
Добавлено: Вт янв 21, 2014 12:26 am
Не обязательно к дилеру... Лезвие для таких брелоков можно купить отдельно...
Иммо перешивать не надо будет... Саму дистанционку можно привязать простым Ваг-Ком'ом...
Или даже вручную... вторым ключём...
Иммо перешивать не надо будет... Саму дистанционку можно привязать простым Ваг-Ком'ом...
Или даже вручную... вторым ключём...
Добавлено: Вт янв 21, 2014 11:19 am
Покупаешь ключ целиком, делаешь новое лезвие, меняешь колбы иммобилайзера, пришиваешь "кнопки" через ваг-ком.
Добавлено: Вт янв 21, 2014 11:55 am
У нас (в Киеве) продают ключи и целыми, и по запчастям, думаю и в Москве можно найтиhorned king писал(а):Вот сколько я раз уже зарекался самостоятельно машины не чинить...
Решил проверить второй ключ - на кнопки он не отзывался, но машину заводил. Я решил махнуть батарейки, сразу в оба. Заменил в основном - и он тоже перестал реагировать на кнопки. Пришлось открывать машину личинкой на водительской двери. Машина естественно после мойки, -17, результат предугадать не сложно.
Кнопки на основном ключе чудесным образом чуть позже ожили сами и из 2-х ключей я собрал один. На втором так и не заработали, не смотря на новые батарейки.
Среди плюсов есть тот факт, что ключ я теперь разбираю за 30 секунд и знаю что батарейка в нем 1620. Минусы на фото.
Собственно вопрос: я правильно понимаю, что теперь надо делать новое лезвие, покупать новую часть с кнопками и прописывать все это у дилера?
Или можно купить ключ в сборе?
http://www.audi.org.ua/phorum/read.php? ... 5,page=all
Добавлено: Вт янв 21, 2014 1:17 pm
Отдам в дар (если не брезгуешь неоригиналом )
)Добавлено: Вт янв 21, 2014 1:35 pm
судя по фотке,само жало то целое. просто найти корпус другой и все.horned king писал(а):
а еще есть?)))Andronoidd писал(а):Отдам в дар (если не брезгуешь неоригиналом
Добавлено: Вт янв 21, 2014 2:35 pm
Вот ты искуситель.Andronoidd писал(а):Отдам в дар (если не брезгуешь неоригиналом
У меня даже щетка для очистки снега оригинал.
))А оригинальный такой сколько стоит?
Добавлено: Вт янв 21, 2014 3:59 pm
Неа, только одно штуко)karec писал(а):судя по фотке,само жало то целое. просто найти корпус другой и все.
а еще есть?)))
если Лёхе не надо , забирай