Turbo Quattro

Vitall-S6 писал(а):Подскажите, если на авто с АКПП поставить мозги с чипом, стояли на машине с МКПП, нормально будет работать или нет?

нет.
с машины мкпп на машину с акпп мозг мотора не подойдет, т.к. акпп не будет правильно работать.

Dmitry0000 писал(а):нет.
с машины мкпп на машину с акпп мозг мотора не подойдет, т.к. акпп не будет правильно работать.

Ставили, всё работало

парни, если 2 башки у движка, на каждой по лямбде, менять надо парой, или допустимо одна старая - другая новая?
подозрения что графики у них разные будут...и смесь тоже не одинаковая?
бред не?

_Dok_ писал(а):парни, если 2 башки у движка, на каждой по лямбде, менять надо парой, или допустимо одна старая - другая новая?
подозрения что графики у них разные будут...и смесь тоже не одинаковая?
бред не?

Это не амортизаторы, что бы в паре менять... Меняй уставший

спс

Драсте).Очередной сюрприз. Едет чудесно. И тут резкие затыки послн 3000. Кузов аж дергает. Обороты не теряет. Вагком дает два раза подряд ошибку об избытке давления наддува. С давлением насоса порядок. Свечи живы. Катушки строчат, не ахти но строчат. Что может быть и что за ошибка. Два раза стирал. Два раза появлялась.
00544 maximum boost pressure exceeded
27-10 implausible signal - intermittent

Mistic писал(а):Кто подскажет номер подшипника к вот этому подвесному FEBI08173

8173

По фотографиям не сказать что там что то меняется. ...

_Вадим_ писал(а):По фотографиям не сказать что там что то меняется. ...

да они одинаковые просто нужен подшипник к нему не могу найти номер

Подскажите пожалуйста, куда целиться? 00544 maximum boost pressure exceeded

_Вадим_ писал(а):Подскажите пожалуйста, куда целиться? 00544 maximum boost pressure exceeded

Не оно??? [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?3478-передув-(ошибки-00561-и-00544)-AAN-сток[/url]

Fireslimm писал(а):Не оно??? [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?3478-передув-(ошибки-00561-и-00544)-AAN-сток[/url]

Судя по всему оно. Я на катушки и грешу. Изоленту потрачу и отпишусь. Спасибо за наводку))
В первом сообщении своем об ошибке опечатался. Вместо нуля 5. Поиск ничего и не дал. А когда исправил мозгов не хватило снова поискать. Ох, горе мне!
Решение проблемы было в опрессовке. Не затянул хомуты на нижних патрубках при замене на силикон.

Здравствуйте. Кто знает, подойдет ли спидометр от 45 кузова на 44?

Изложу как было:
Машин стал на ходу простреливать, глохнуть, не заводиться некоторое время. На холодную такого не было замечено.
Еще нюанс - если глохнет с прострелом на ходу, то с ключа заводится редко, если воткнуть передачу, то заводится.
По ваг-кому было две ошибки: датчик холла и G28. Датчик холла заменил (кстати отлично подходит без переделок новый от 80, А4, пасцат Б3). Проверил тестером датчик оборотов двигла - 1.2КОм между 1 и 2; 1\3, 2\3 сопротивления нет. Скинул ошибки. Завел - завелась. На заведенной читаю ваг-комом - нет сигнала G28. Мотор горячий, так что проблема из-за нагрева как-то не прокатывает. Без G28 ведь даже не завелась бы, как так-то?
Провода от датчика глянуть не смог т.к на улице глаз выколи. Но ведь все равно заводится же..

Всем привет. Образовалась трещина в месте крепления рулевого механизма. Подскажите что делать?

скат писал(а):Всем привет. Образовалась трещина в месте крепления рулевого механизма. Подскажите что делать? [ATTACH=CONFIG]39744[/ATTACH]

Если деталь съемная - на разборку. Если кузов - к кузовному мастеру со снятым механизмом.

kub писал(а):Изложу как было:
Машин стал на ходу простреливать, глохнуть, не заводиться некоторое время. На холодную такого не было замечено.
Еще нюанс - если глохнет с прострелом на ходу, то с ключа заводится редко, если воткнуть передачу, то заводится.
По ваг-кому было две ошибки: датчик холла и G28. Датчик холла заменил (кстати отлично подходит без переделок новый от 80, А4, пасцат Б3). Проверил тестером датчик оборотов двигла - 1.2КОм между 1 и 2; 1\3, 2\3 сопротивления нет. Скинул ошибки. Завел - завелась. На заведенной читаю ваг-комом - нет сигнала G28. Мотор горячий, так что проблема из-за нагрева как-то не прокатывает. Без G28 ведь даже не завелась бы, как так-то?
Провода от датчика глянуть не смог т.к на улице глаз выколи. Но ведь все равно заводится же..

Вопщем проблема решилась заменой ДПКВ. На разборке отдали нахаляву датчик без разъема со словами что экран не восстановишь и работать он будет с глюками. Ну я ж у мамы инженер, экран сделал временный из армированной самоклеющейся фольги..Второй день полёт ОК.

kub писал(а):Вопщем проблема решилась заменой ДПКВ. На разборке отдали нахаляву датчик без разъема со словами что экран не восстановишь и работать он будет с глюками. Ну я ж у мамы инженер, экран сделал временный из армированной самоклеющейся фольги..Второй день полёт ОК.

Фото есть как датчик отремонтивал? Для истории....)

_Вадим_ писал(а):Фото есть как датчик отремонтивал? Для истории....)

Да там фоткать нечего..Датчик с проводом с разборки, разъем с проводом от старого датчика. Спаял, термоусадкой заизалировал, потом полосой фольги обмотал, как изолентой, снова термоусадка.

кто нить сталкивался . Ваг ком в 6 групе показывает 1000 во всех окнах . Ошибок нет . при отключении фишки на лямбду ничего не меняется .при отключонной фишки ошибку тож не показывает . что за хрень ? при прогазовке показания лямбды стоят и не меняются.