Turbo Quattro

Falcon писал(а):как-то неудобно спрашивать, а в каком месте надо сигнал-шум мерить?
но про легенду, что хорошего ХХ на больших форсунках не бывает, все слышали?


корпус только следствие процесса "прикрутить ископаемую проводку через переходник из соплей, в котором переплетено все что можно и нельзя"

как выглядит эта штука в исполнении венгров
[ATTACH=CONFIG]49335[/ATTACH]

у среднестатистического пользователя это выглядит хорошо если так
[ATTACH=CONFIG]49334[/ATTACH]

а бывает и как-то так
[ATTACH=CONFIG]49336[/ATTACH]

А что из этих трех вариантов считается хорошо?

RAS 20V писал(а):Мой вариант - [ATTACH=CONFIG]49340[/ATTACH]

А это хороший вариантов наверное?

Скиталец писал(а):Такое впечатление , что люди пишут, вообще не понимая о чем.
Типа дилетанты, набравшись умных слов.

Что такое цифра и аналог хоть есть понимание?
Ну намотайте телевизионный кабель с аналоговым сигналом на 220 и посмотрите на картинку телевизора.
Может тогда придёт хоть какое понимание.

А ты видно звездную болезнь поймал дорогой...пусть не все понимают разницу между мегабит и мегабайт но это не мешает быть им добрыми друзьями...а ты тут некоторых лохами походу считаешь в открытую. Нехорошо..

100s6 писал(а):А ты видно звездную болезнь поймал дорогой...пусть не все понимают разницу между мегабит и мегабайт но это не мешает быть им добрыми друзьями...а ты тут некоторых лохами походу считаешь в открытую. Нехорошо..

Вот ещё один яркий пример.
Вместо того что бы заниматься самообразованием, включать мозг, вникать в суть проблемы и быть адекватным собеседником , с которым можно грамотно беседовать и чему то учиться- какие то детские инсенуации
После такого вообще пропадает всякое желание кому то что то обьяснять и разжевывать.
Пробуйте, экспериментируйте. Ваши машины, ваши деньги, ваше время.

Скиталец писал(а):Вот ещё один яркий пример.
После такого вообще пропадает всякое желание кому то что то обьяснять и разжевывать.
Пробуйте, экспериментируйте. Ваши машины, ваши деньги, ваше время.

А ты не всегда объясняешь и разжевываешь! Иногда ты стараешься навязать мнение только твое! И ты считаешь, что только одно оно истинно верное! НО есть одно НО!!! Цели и задачи разные!!! Разные финансовые возможности, разные уровень подготовки и разные люди!!!

Скиталец писал(а):Вот ещё один яркий пример.
После такого вообще пропадает всякое желание кому то что то обьяснять и разжевывать.
Пробуйте, экспериментируйте. Ваши машины, ваши деньги, ваше время.

А ты не всегда объясняешь и разжевываешь! Иногда ты стараешься навязать мнение только твое! И ты считаешь, что только одно оно истинно верное! НО есть одно НО!!! Цели и задачи разные!!! Разные финансовые возможности, разные уровень подготовки и разные люди!!!

100s6 писал(а):А ты видно звездную болезнь поймал дорогой...пусть не все понимают разницу между мегабит и мегабайт но это не мешает быть им добрыми друзьями...а ты тут некоторых лохами походу считаешь в открытую. Нехорошо..

Да не, правильнее предупреждать, а не навязывать и разжёвывать, доказывая.
У меня так же было - приехал на трек на оригинальных колодках и тормозухе мотюль. Мне сказали: "выкинь это говно, поставь эндлесс и залей срф". Я спорил. Теперь не спорю - теперь эндлесс покупаю и жду пока срф приедет.

TAXIst писал(а):А ты не всегда объясняешь и разжевываешь! Иногда ты стараешься навязать мнение только твое! И ты считаешь, что только одно оно истинно верное! НО есть одно НО!!! Цели и задачи разные!!! Разные финансовые возможности, разные уровень подготовки и разные люди!!!

Да-да, как раз так я и наступал на одни и те же грабли.

Скиталец писал(а):Вот ещё один яркий пример.
Вместо того что бы заниматься самообразованием, включать мозг, вникать в суть проблемы и быть адекватным собеседником , с которым можно грамотно беседовать и чему то учиться- какие то детские инсенуации
После такого вообще пропадает всякое желание кому то что то обьяснять и разжевывать.
Пробуйте, экспериментируйте. Ваши машины, ваши деньги, ваше время.

Причинно-следственная связь...

Просто мы пытаемся оправдать своё нежелание новых денежно-временных затрат "другими задачами". Потом, в итоге, платим больше.

Patriot.msk писал(а):Да не, правильнее предупреждать, а не навязывать и разжёвывать, доказывая.
У меня так же было - приехал на трек на оригинальных колодках и тормозухе мотюль. Мне сказали: "выкинь это говно, поставь эндлесс и залей срф". Я спорил. Теперь не спорю - теперь эндлесс покупаю и жду пока срф приедет.

А кто меня к примеру предупредил на тему что хваленое сцепление не будет держать лаунч? Николай прекрасно я уверен знал как я езжу, что за конфиг авто и что а/м иногда бывает на покатушках!!! НО мне продали органику непредупредив о том, что на лаунче его тут же свернет... Итог: отдал 900 баксов, трогаться с лаунча не могу - буксует, ответ Николая, а чего ты хотел? Логично что хотел по возможности получить сцепление на котором реально ездить по городу желательно не керамику и которое будет держать мой мотор в моем кузове!!! + мозг лаунч и настройка говно, сцепло классное... ставь вемс! А настройщики мотроника говорят в один голос что сцепление говно и обычная керамика сакс с корзиной без 2х диафрагм легко переваривает аналогичные моторы в аналогичных кузовах... Итого! Купил вемс и керамику - получил практически аналогичные ответы, что проводка говно, нихера вы не знаете и делать не умеете!!! Да какого хрена? Почему спокойно и вразумительно не подсказать как сделать лучше, проще и что не маловажно дешевле!!! Ведь опыта судя по всему вагон и знаний в этой сфере тоже! Но по факту мы получаем лишь продажу железа без какой либо инструкции по установке и использованию!!!

Про сцепление я тебе давно говорил - с 1.5кг не стартуют. Это перебор. И думаю что на керамике у тебя просто что-то другое оторвёт. Но это моё личное, ничем не подкреплённое, мнение.

Даже обобщая это не совсем так.

TAXIst писал(а):А ты не всегда объясняешь и разжевываешь! Иногда ты стараешься навязать мнение только твое! И ты считаешь, что только одно оно истинно верное! НО есть одно НО!!! Цели и задачи разные!!! Разные финансовые возможности, разные уровень подготовки и разные люди!!!

Расскажи пожалуйста кто и о чем тут тебе все разжевал и обьяснил.?
И что мешает лично тебе иметь свою точку зрения ?
Просто любопытно.

если сходить в закрытые разделы в узконаправленный vemsecu.ru , где тот же Андрей имеет богатый опыт в радиотехнике и прочих производных этого слова.... не буду все перечислять, то он не отказывается ответить в меру своей загруженности на простые для него вопросы. понятное дело что простые истины , которые по 100500 раз обсуждались на форуме никто и не просит повторять еще раз, а лишь задают вопрос как было бы лучше сделать.
лично мне, как купившему вемс, было бы проще пойти к такому же соратнику - эсочнику с вемсом и спросить про те или иные нюансы его сборки , настройки и эксплуатации, нежеле спрашивать к примеру JZ-вода на вемсе...

Соглашусь в Фрегатом. Повсеместно встречается ситуация обратная.

TAXIst писал(а):А кто меня к примеру предупредил на тему что хваленое сцепление не будет держать лаунч? Николай прекрасно я уверен знал как я езжу, что за конфиг авто и что а/м иногда бывает на покатушках!!! НО мне продали органику непредупредив о том, что на лаунче его тут же свернет... Итог: отдал 900 баксов, трогаться с лаунча не могу - буксует, ответ Николая, а чего ты хотел? Логично что хотел по возможности получить сцепление на котором реально ездить по городу желательно не керамику и которое будет держать мой мотор в моем кузове!!! + мозг лаунч и настройка говно, сцепло классное... ставь вемс! А настройщики мотроника говорят в один голос что сцепление говно и обычная керамика сакс с корзиной без 2х диафрагм легко переваривает аналогичные моторы в аналогичных кузовах... Итого! Купил вемс и керамику - получил практически аналогичные ответы, что проводка говно, нихера вы не знаете и делать не умеете!!! Да какого хрена? Почему спокойно и вразумительно не подсказать как сделать лучше, проще и что не маловажно дешевле!!! Ведь опыта судя по всему вагон и знаний в этой сфере тоже! Но по факту мы получаем лишь продажу железа без какой либо инструкции по установке и использованию!!!

Обычно, когда адекватные люди покупают в штатах аналогичные сцепы по 1500+ и плюс доставка, ерундой не занимаются. Потому что понимают, лаунч и комфорт не совместимы.
Если понимания нет, начинают экспериментировать и надеяться на чудо. Обычно на это уходит ещё 3-4к$.
Потом у них появляется понимание. И они обращаются ко мне. И не поверишь, это уже образованные и адекватные люди, которым ничего не надо разжевывать.
Эти люди никогда такой ерунды уже не пишут.

Patriot.msk писал(а):Про сцепление я тебе давно говорил - с 1.5кг не стартуют. Это перебор. И думаю что на керамике у тебя просто что-то другое оторвёт. Но это моё личное, ничем не подкреплённое, мнение.

так настройщики мотроника иначе делать противятся, купил вемс... и оказалось проводка говно

TAXIst писал(а):так настройщики мотроника иначе делать противятся, купил вемс... и оказалось проводка говно

Так пока ж не оказалось что говно? Думаю, в дальнейшем, если будешь крутить выше может и оказаться.

Скиталец писал(а):Обычно, когда адекватные люди покупают в штатах аналогичные сцепы по 1500+ и плюс доставка, ерундой не занимаются. Потому что понимают, лаунч и комфорт не совместимы.
Если понимания нет, начинают экспериментировать и надеяться на чудо. Обычно на это уходит ещё 3-4к$.
Потом у них появляется понимание. И они обращаются ко мне. И не поверишь, это уже образованные и адекватные люди, которым ничего не надо разжевывать.
Эти люди никогда такой ерунды уже не пишут.

А так в итоге всё и упирается в деньги! Коля, ты прекрасно знал, что а/м мой и на покатушкам эксплуатируется, но не предупредил меня что и двойная корзина не сможет выдержать всборе с органическим диском лаунч! А должен был я считаю!!!