Turbo Quattro

Оставить 2.2т сила

кот 500 писал(а):а что ж не Вемс, или никак всё же ума дать не можешь ему?

Побаловался и хватит. Для 2,2Т пожалуй за его деньги - самый оптимальный вариант.

RedHot писал(а):Почему?

Не буду говорить про 2,2Т плохо. Он мне и сейчас нравится.
Но то, что 2,7 мне нравится больше - не скрою.

С ним удобнее компоновка, больше места под капотом, возможность оставить полноценный климат, ранний спул с самых низов, наличие фазовращателей, более умный мозг.

Да и мне просто нравится делать что-то интересное.

жаль, что инфа по таким проектам очень скудная.

Бешеный GT писал(а):Оставить 2.2т сила

=)

Ну удачи тогда!

RedHot писал(а):Ну удачи тогда!

Спасиб! )

Sechan писал(а):Побаловался и хватит. Для 2,2Т пожалуй за его деньги - самый оптимальный вариант.
Не буду говорить про 2,2Т плохо. Он мне и сейчас нравится.
Но то, что 2,7 мне нравится больше - не скрою.
С ним удобнее компоновка, больше места под капотом, возможность оставить полноценный климат, ранний спул с самых низов, наличие фазовращателей, более умный мозг.
Да и мне просто нравится делать что-то интересное.
жаль, что инфа по таким проектам очень скудная.
=)

Ну на счёт свободного места под капотом ты явно погорячился. Когда открываешь капот всякий раз в шоке, как немцы всё это собирали. Что бы поменять свечи приходится столько всего открутить. А если ещё чего поглубже - проще вообще мотор вытащить. Сажусь на 2и2 и кажется что он рульней. Сажусь на 2и7 и тоже столько приятного, что и не знаю какому отдать предпочтение. Собирай ещё одно авто. Будет 2и2 и 2и7))

Развесовка по идее должна быть чуть лучше с 2.7 )

_ShurikeN писал(а):Развесовка по идее должна быть чуть лучше с 2.7 )

С чего бы это? 2и7 тяжелее, а значит и морду тащить будет больше

V6 короче, насчет 'тяжелее' - сомнительно. R5 нифига не легкий мотор, как может показаться.

шило на мыло

даёшь 2.2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В москве есть мотор...
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=340927

Kto_takoy писал(а):В москве есть мотор...
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=340927

У них [В Казахстане] можно сильно дешевле взять мотор из японии, как это уже было с 2.2т.

Я не знал, что там [в японии] вообще есть ауди ) Никогда не слышал, всмысле, что оттуда таскают запчасти для европейцев.

Kto_takoy писал(а):Я не знал, что там [в японии] вообще есть ауди ) Никогда не слышал, всмысле, что оттуда таскают запчасти для европейцев.

Лучшие контрактные моторы именно оттуда.

Kto_takoy писал(а):Я не знал, что там [в японии] вообще есть ауди ) Никогда не слышал, всмысле, что оттуда таскают запчасти для европейцев.

Полно. При чем качество б/у запчастей зачастую лучше чем откуда-либо. Мотор AAN после покупки с японии, клапанную крышку крышку открыл - как новый. Субару мотор с япы приходилось вскрывать, внутри даже золотистого нагара небыло, чистый алюминий. Счас нашел 2,7 с япы, еще не смотрел состояние. Цена 2400 с улитками и 1600$ без улиток. В комплекте коса / форсы/ катушки/ комп/ стартер / гена / гур.

Посмотрел этот мотор. Внутри чистый, макс пробег 70-90ткм. по наружи чистейший, видно не касалась рука дяди Васи этого мотора. с Японии. Правый руль. 80см моторной косы упаковано в какую-то дрянь неразлагаемую. Хоть топором рубить косу )

2300уе без турбин со всей навесухой, + приборка + расходомер + педаль акселератора.
Нада брать!
Турбины ориджинал РС4 жду.

Вот пара фоток 2.7 в Купехе.. может чего полезного углядишь..

Какой-то он там не родной...

Забавно турбины стоят...

Serzyk писал(а):Вот пара фоток 2.7 в Купехе.. может чего полезного углядишь..
[ATTACH=CONFIG]17323[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17324[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17325[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17326[/ATTACH]

фильтры воздушные - лишний элемент, типа?)