Turbo Quattro

И заодно токарю тож по башке через деревяху ,чтоб не сьёбывал средь рабочего дня)))))

до кучи вопрос для общего развития - а что за прокладка между горячей и холодной частью вестгейта? асбест или что туда подсунуть можно?

costya048 писал(а):И заодно токарю тож по башке через деревяху ,чтоб не сьёбывал средь рабочего дня)))))

ага))) направляйку как вытащить). токарю лет 50 уже. пробитый))). но шарит

_Вадим_ писал(а):ага))) направляйку как вытащить).

прессом

давить со стороны мембраны?

На ней клапан, как карандаш в стакане, бл...

_Вадим_ писал(а):давить со стороны мембраны?

Нет

кароч, давишь снизу, так как вверху у тебя упор, вытачиваешь втулку из белого чугуна, шлифуешь клапан, запрессовываешь, клапан будет туго ходить, берешь притирочную пасту и вритираешь как обычный клапан в головке, собираешь все в обратном порядке и вуаля +100500 к наддуву

1. Белый чугун? Меня на хер токарь не пошлет)))))?
2. Завтра узнаем ответ токаря))). Все разобрано, вымыто. Попистофали домой......
3. Близко там не асбест. Материя, залитая резиной. Причем горячая поверхность ни на что не похожа. Не зря новый стоит больше штуки у.е. Как с "Бурана" какого-то материал, бл...))
Всем спасибо, увидимся завтра "и до новых встреч"))

Диафрагма отдельно продаётся ,а прокладка меж половинами думаю армированый паранит прокатит из тракторных магазов

_Вадим_ писал(а):А цилиндр сухой? Крепления затянуты? Тут по ходу движения штока где то перекос идет. Может даже на поршне цилиндра выработка и его перекашивает в какой-то момент......

Именно так все и есть.. Буду точить другой шток.. И делать его толще.

Dmitry0000 писал(а):Именно так все и есть.. Буду точить другой шток.. И делать его толще.

Проверь состояние втулок и крепежа узла в целом. Так, на всякий...

_Вадим_ писал(а):Проверь состояние втулок и крепежа узла в целом. Так, на всякий...

Проверил, все в норме. Все смазал.
Заметил, что педаль при полном выжиме не касается пола. Думаю согнулся шток из за этого.

Dmitry0000 писал(а):Проверил, все в норме. Все смазал.
Заметил, что педаль при полном выжиме не касается пола. Думаю согнулся шток из за этого.

У меня она тоже не касается. Коврик под ней пролазит. Может на педаль какую-то резинку приделать, что при чрезмерном нажатии нагрузки на узел меньше было. Типа буферочка, что ли.....

Был я у токаря...
1. Белый чугун - артефакт...
2. Регулируемая развертка - аналогично....
3. Клапан шлифануть тоже не судьба...
4. Товарищи! Прошу помощи за деньги)))
5. А наш завод КДА надо заменить на парк отдыха и культуры. Там сказали что со спец. сталью они не работают. Стол заказов, называется.. )))))

Товарищи! Прошу помощи за деньги)))

Вопрос решен. Заготовка найдена. Развертку на 9.5 нашли.
Выработка на клапане до 0.4 мм.

Пойдёт ли латунь вместо алюминия на передние втулки подрамника. Задрали уже резиновые сайленты. Или все таки надо люминь искать?

Есть такое понятие как "контактная коррозия", так вот, латунь в контакте с железом разрушается.

А такая прокладка пойдет? Родные через недели 3-4 будут....((

Прокладку от Калины, Приоры поставь: