S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
А ты по фоткам не видишь что ли что это хлам?RAS 20V писал(а):Так как в поиске простенького фолькса для мамы, посмотрел вариант VW JETTA
Вариант - отстой!!! Заднее крыло вылеплено из шпакли, мотор был уже теплый (продавец предварительно прогрел). Одна сторона полностью крашена. Состояние салона - ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНОЕ.
Цена машине - 150 тр. максимум. На фото в объявлении намного лучше выглядит.... но это обман зрения.
Нет, Валер, по фоткам не разглядел, что хлам.Patriot.msk писал(а):А ты по фоткам не видишь что ли что это хлам?
http://turbo-quattro.com/showthread.php ... вою-200-3Bkuvaldes писал(а):Еще раз доброго времени суток всем. Не понял, толи сам удалил сообщение при редактировании, толи админы потерли в этот момент. Спрашивал, какая есть информация по поводу серебристой 200 20v с авто.ру за триста, помимо коньцены, шуток про тракториста и странного вида фонарей.
Думаю, все и так поняли, о чем речь, но если что, вот она
https://m.auto.ru/cars/used/sale/1047578378-6e306/
есть подешевле немного, авант. цена будет в районе 200-220кkuvaldes писал(а):Мерси! Короче окончательно рассыпались мои надежды найти древнюю 2.2tq 20v с невсаженным кузовом и не гнилую насквозь))) либо одно, либо второе, либо и то и другое сразу...видимо нужно начинать присматриваться к 4с...
Вы знаете, вообще сегодня все-таки принял решение о том, что пока останусь со своими зубарами, скорее аллроуд продам, но посмотреть на фотках бы не отказался, вдруг сердце ёкнет, передумаю и все-таки решусь на этот нелепый шаг, а то у меня к сараям от ауди вообще особо сильные чувства)))yHoMoMeHTo писал(а):есть подешевле немного, авант. цена будет в районе 200-220к
если принимать во внимание такой параметр как "качество езды",то на 200ку вообще нехрен смотреть в сравнении с эской 2,2kuvaldes писал(а):.видимо нужно начинать присматриваться к 4с...
шумная,менее комфортная,хуже рулящаяся..передний подрамник другой... в 200 всё ,не сильно ,но хужеkuvaldes писал(а):А можно чуть подробней, в чем конкретно разница? Ну не считая того, что более шумная, менее комфортная и по большей части более убитые вследствие большего возраста? А то у меня последнее общение с такими машинами было еще в детстве лет двадцать тому назад.
Эску хочется на самом деле даже больше, но их и так нет, те, что есть стоят запредельных денег+эску хочется именно сарайного типа. Ну и вообще нахожу я особый антураж в старых тачках.
Привода выходят в том же месте после мотора, почему изменяется управляемость? менее комфортная - салон просторней чем в эске.dimo61 писал(а):менее комфортная,хуже рулящаяся..передний подрамник другой... в 200 всё ,не сильно ,но хуже
Подтверждаю!!!kuvaldes писал(а):Мне была бы очень интересна такая тема.
Про дизайн не согласен. 200-реально винтажная классика, злая, ни с чем не спутаешь. С4 же пока выглядят просто старыми машинами.
Подтверждаю!!!kuvaldes писал(а):Мне была бы очень интересна такая тема.
Про дизайн не согласен. 200-реально винтажная классика, злая, ни с чем не спутаешь. С4 же пока выглядят просто старыми машинами.
Первая машина ездила по воронежу, знал её хозяина, машина шаталась по полной, но была свеже крашена, это было года 4ре назад, на авито всплывает очень часто, владельцев меняет часто)) Вторая машина стояла у нас в авторынке, ведро лютое, арки все в жуках, везде вздутия на краске, одним словом делов с ней вагон. Третье ведро просто устало уже.kuvaldes писал(а):А кто что скажет про эти машины?
https://m.auto.ru/cars/used/sale/1047475586-8705/
Может знает кто, что там под пленкой хотя бы?
https://m.auto.ru/cars/used/sale/1044026316-6fa7/
Водительский трон и состояние руля конечно создают отпугивающий эффект, но это все решаемо, если машина живая.
https://m.auto.ru/cars/used/sale/1047315768-cd42a6/
Тут не пойму, капот открыт, или почему фары сверху так странно светятся. Ну и чет подозрительно дешево.