Turbo Quattro

Я моментально ушел в ахуй от такого стакана.

Даже у таксиста такого нет

Patriot.msk писал(а):Даже у таксиста такого нет

старое гнилое ведро ))

Patriot.msk писал(а):Я моментально ушел в ахуй от такого стакана.

Заварю , видно не будет...))
Потом крепы распорки и на стапель

приехала цепь оригинал:

И рейку снял с донора с сервотроником состояние соответствует пробегу в 40к

цепь правильно что оригинал заказал

Дорогие одноклубники, посоветуйте пожалуйста как сделать крыло!?
1) зачистить от шпакли до конца, отрихтовать ( как я не знаю , кто нить подскажет/поможет?) зашпаклевать тонким слоем чтобы ровным было и покрасить
2) зачистить обработать кислотным грунтом , сверху обычным черным грунтом и ездить так пока не найду целые крылья
3) бросить затею, зашпаклевать все обратно и покрасить ( тогда опять же нужна помощь как и какой шпаклей все это делать)
Спасибо







стакан заварил, все норм под капотом теперь

Езжай к мастер кузов !!!

Бешеный GT писал(а):Езжай к мастер кузов !!!

Это если буду действовать по второму пункту.

Лучше всего к хорошему рихтовщику с опытом... Самый путный вариант...

Styler писал(а):Лучше всего к хорошему рихтовщику с опытом... Самый путный вариант...

Надо найти будет... У знакомых поспрашиваю

Желтая шпакля это доводочная(финишная) и ее должно не привышать 3мм слоя,а у тебя там сантиметр точно!Садрать всю шпаклю до голого металла.Отрехтовать+положить шпаклю(фиберглас)-с волокнами стекловолокна,затем ее вышкурить,так чтобы остались только мелкие ямки и уже потом финишной шпаклей вывести в ровень все+потом по необходимости можно еще положить жидкую шпаклю и тоже вышкурить под идеал,а далее грунт,краска и лак.

ДИМОН писал(а):Желтая шпакля это доводочная(финишная) и ее должно не привышать 3мм слоя,а у тебя там сантиметр точно!Садрать всю шпаклю до голого металла.Отрехтовать+положить шпаклю(фиберглас)-с волокнами стекловолокна,затем ее вышкурить,так чтобы остались только мелкие ямки и уже потом финишной шпаклей вывести в ровень все+потом по необходимости можно еще положить жидкую шпаклю и тоже вышкурить под идеал,а далее грунт,краска и лак.

я тебе позже в личку напишу по этому поводу , окей?

ДИМОН писал(а):Желтая шпакля это доводочная(финишная) и ее должно не привышать 3мм слоя,а у тебя там сантиметр точно!Садрать всю шпаклю до голого металла.Отрехтовать+положить шпаклю(фиберглас)-с волокнами стекловолокна,затем ее вышкурить,так чтобы остались только мелкие ямки и уже потом финишной шпаклей вывести в ровень все+потом по необходимости можно еще положить жидкую шпаклю и тоже вышкурить под идеал,а далее грунт,краска и лак.

Дим, а как быть с тем, что когда он до метала все вышкурит, цинк снимется?

ДИМОН писал(а):Желтая шпакля это доводочная(финишная) и ее должно не привышать 3мм слоя,а у тебя там сантиметр точно!Садрать всю шпаклю до голого металла.Отрехтовать+положить шпаклю(фиберглас)-с волокнами стекловолокна,затем ее вышкурить,так чтобы остались только мелкие ямки и уже потом финишной шпаклей вывести в ровень все+потом по необходимости можно еще положить жидкую шпаклю и тоже вышкурить под идеал,а далее грунт,краска и лак.

Вынужден не согласиться!!!!!!!!!!!!!!!

Qwerty писал(а):Вынужден не согласиться!!!!!!!!!!!!!!!

опиши с чем не согласен

igor007 писал(а):Дим, а как быть с тем, что когда он до метала все вышкурит, цинк снимется?

Там нет цинка она же древняя....Или частично есть...

Neman писал(а):Там нет цинка она же древняя....Или частично есть...

Дима хлещет познаниями концерна вага))
лучше бы промолчал....

а так с конца 85 года все Audi оцинкованы!

AudiQuattros писал(а):Дима хлещет познаниями концерна вага))
лучше бы промолчал....

а так с конца 85 года все Audi оцинкованы!

ну да ну да....молчу молчу...То то 44 и б2 повозки гниют на порядок больше и быстрее чем те же сотки 91 года в С4....И наверное не в двух годах разница....

Гниют потому что биты перебиты и через жопу сделаны. Была у меня 44-ка 84 года, так у неё вся кузовщина родная была а гнилые только те элементы, что ремонтировались занедорого. Оцинковка пошла на моей памяти с 86 года основных элементов, это всё есть в SSP, можно почитать любопытствующим.