Turbo Quattro

Там голова сделана по заводу правильно и клапанка по весу и не только огонек.

Из всех 5 горшковых моторов, что доводилось встречать у ауди самая затычная бошка.
Самая интересная у фиата, потом вольво.
Правда не крутил хондовскую и хаммеровскую))

дышащяя башка это супер -- но после нее есть коллектор и горячка.... . ну и конечно не стоит забывать что 450 могут быть на 12 сек а могут быть на 13.5 ...поэтому все это неочем .

CompBoy писал(а):дышащяя башка это супер -- но после нее есть коллектор и горячка.... . ну и конечно не стоит забывать что 450 могут быть на 12 сек а могут быть на 13.5 ...поэтому все это неочем .

Комп ты теперь спец в коллекторах. Расскажи чем этот коллектор хуже аудюшного?

про коллеткор вольво тебе писал Эйсбар -- так что не по адресу . почитай внимательно.

CompBoy писал(а):про коллеткор вольво тебе писал Эйсбар -- так что не по адресу . почитай внимательно.

ты ж настройщик)))
выложи нам углы на турбе что рекламишь с ауди и с вольво и посмотрим.

речь о том что на моноприводе вполне хватит ватных 450 сил ---- но причем тут ауди ??

Комп, живи своим умом. А то расскажи то, покажи то.

Не отнимай у людей время.
И тебе было четко и ясно сказано-ничего тебе продавать не собираюсь. Можешь не корячиться

Коля, на этом коллекторе раннеры вообще в ряд друг за другом расположены, то есть равны тут первые три только, да и тонкий он мне показался. Правда я сравнивал с репликой Вагнера, который поставил.
Могу ошибаться, так как не спец, а оценка лишь по общим визуальным критериям.

Eisbar писал(а):Коля, на этом коллекторе раннеры вообще в ряд друг за другом расположены, то есть равны тут первые три только, да и тонкий он мне показался. Правда я сравнивал с репликой Вагнера, который поставил.
Могу ошибаться, так как не спец, а оценка лишь по общим визуальным критериям.

А подробнее можно что не так с ними? Особенно в контексте порядка работы.
Это просто вольво коллектор.

Скиталец писал(а):Комп, живи своим умом. А то расскажи то, покажи то.

Не отнимай у людей время.
И тебе было четко и ясно сказано-ничего тебе продавать не собираюсь. Можешь не корячиться

Пока не пересмотришь сваю ценовую политику --даже не мечтай мне что то продать!) Ищи тех кого можно нахлабучить.
А время отнимаешь ты--своими дикими примерами. И обстрактными лошадями.

Комп какая тебе разница кто и что продает?
Тебе же четко было сказано-я тебе ничего никогда не продавал и не продам . Ни по двойной , ни по тройной , ни по какой цене.

Еще раз-ни ты , ни то что ты делаешь , мне абсолютно не интересно. Абсолютно.
А ты везде лезешь. Везде затычка.
Не отнимай время.
Живи своим умом.

мои соображения что последние 2 цилиндра будут затычно продуваться, раннеры будут перегреваться и относительно быстро появятся трещины (которые я видел своими глазами на том коллекторе что у меня был)
единственный плюс в плане прочности - сплошная плоскость крепления к гбц

Eisbar писал(а):мои соображения что последние 2 цилиндра будут затычно продуваться, раннеры будут перегреваться и относительно быстро появятся трещины (которые я видел своими глазами на том коллекторе что у меня был)
единственный плюс в плане прочности - сплошная плоскость крепления к гбц

На фоне аудюшных заводских коллекторов у вольво все хорошо.
А вот трещат там горячки , при том что проходное у них больше чем в ауди. Правда встроенный вастгейт портит всю малину.

Скиталец писал(а):На фоне аудюшных заводских коллекторов у вольво все хорошо.
А вот трещат там горячки , при том что проходное у них больше чем в ауди. Правда встроенный вастгейт портит всю малину.

спорить не буду, тебе виднее
а себе то я горячку от ККК26 ставил, турбина конечно огонь выходит

В продаже большая к26/27 на биллет колесе и антисурдж улитке.

Ruslan23 писал(а):[ATTACH=CONFIG]68950[/ATTACH]

Что по чем?)) Какие есть ккк? Какие гарантии?

таки еже как у тебя до дверей )))))

расскажи где ты собираешь сваи турбы -- и мы сами узнаем какая утебя гарантия )

Комп, тебе четко сказано, ничего тебе продавать не буду.
Не продавал и не буду.
Ты бы хоть так не унижался своими наивными бабскими стенаниями.