Turbo Quattro

Edler писал(а):плановое то - сцепа маховик устранение течей...

Ну и что? Это плановое ТО 300ткм

Patriot.msk писал(а):Ну и что? Это плановое ТО 300ткм

на эске сцепу раз в 300ткм

Edler писал(а):на эске сцепу раз в 300ткм

Ты не веришь что на моей эске будет первая замена сцепы?

радиатор от автомата с вентилятором что ли?

или длинный моторный?


фото как поставили выкладывай ...


фото ещё без воздушных направляющих ..

Радиатор от V8 с пропеллером. Пропеллер снимут, потому как он не пашет и мешается для реализации полного проекта усовершенствования системы охлаждения.

фото попробую. Лучше бы Миха сам выложил. Можно даже на своём сайте.

Patriot.msk писал(а):Радиатор от V8 с пропеллером. Пропеллер снимут, потому как он не пашет и мешается для реализации полного проекта усовершенствования системы охлаждения.

фото попробую. Лучше бы Миха сам выложил. Можно даже на своём сайте.

имхо ,сцуко маленький радиатор, но это понятно только после установки и первого отжига при 0* ,а масло всё равно 120 ... при +30* на улице будет ещё горячее очевидно ...


какие-такие усовершенствования системы охлаждения (тосола?)? ..колись ...

Я хочу вместо вебасты поставить радиатор. Я тебе об этом говорил.

у меня 120С при 0 на улице не получается долго держать... страшно.

В +30 было 130С если валить... Думаю теперь Т масла выше 100 не поднимется.

Глянул бы я на твоём месте, Дим, вкладыши...

мож у меня какие проблемы датчиком температуры,но больше 115-120 я нагреть не смог(по трассе при езде 200+ вообще110 держиться и все).
Я када мотор перебирал промывал радиатор родной.

Patriot.msk писал(а):Я хочу вместо вебасты поставить радиатор. Я тебе об этом говорил.

у меня 120С при 0 на улице не получается долго держать... страшно.

В +30 было 130С если валить... Думаю теперь Т масла выше 100 не поднимется.

Глянул бы я на твоём месте, Дим, вкладыши...

я тебе уже отвечал,что если б бы было сухое трение вкладышей ,давно бы издец пришёл ....


ты налей 0W50 и посмотри на скорость нагрева масла ...


опять же ,как я понял ,у всех датчики давления -температуры масла ,кто во что горазд ...

просто старты подряд со светофоров ..чё страшного то ? максимум 130-150 по городу от светофора к светофору .....


вертикальней чем у меня радиатор и без вентилятора не полезет под рдной бампер(правда соточный )...

эл. моторчик имхо можно приспособить от печки жигулёвкой ...похожи по размерам ....с вентилятором ебее ... да и датчик готовый на включение есть ...

А ты всё-таки вытащи вкладыш, посмотри и сфоткай. Лично мне интересно. Это будет подтверждением твоей теории... или её опровержением.

Patriot.msk писал(а):А ты всё-таки вытащи вкладыш, посмотри и сфоткай. Лично мне интересно. Это будет подтверждением твоей теории... или её опровержением.

столько рабочего времени стоит недёшево ...

Patriot.msk писал(а):Ты не веришь что на моей эске будет первая замена сцепы?

Какую сцепу ставишь, Валер?



И этта, чтобы тему отдельную не постить. Сходил вчера в гараж, завел свою. Блджад! По всей видимости не на всех цилиндрах работает. Можно так доехать до сервиса ~10 км?

Можно,ниче сней не случиться.

Motorov писал(а):Какую сцепу ставишь, Валер?



И этта, чтобы тему отдельную не постить. Сходил вчера в гараж, завел свою. Блджад! По всей видимости не на всех цилиндрах работает. Можно так доехать до сервиса ~10 км?

Ставлю от 4.2 на тди маховик.

можно.

Варвары.

Patriot.msk писал(а):
Варвары.

Это шо происходит?

А у меня с другого ракурса есть:

Я кстати икал днём и чуть чаем не подавился... видать ремонт идёт не без упоминания клиентов

Patriot.msk писал(а):не без упоминания клиентов

Добрым словом, особенно тех, которые механику вместо ахтомата вколхаживают, а потом сцепу менять приезжают.

Фсё, ща поеду забирать.

Крута, кулису починили, теперь почувствовал себя полноценным ручечником

Сцепа ваще фантастика - хватает жёстко, педаль мягкая.