Turbo Quattro

AudiQuattros писал(а):масло куплено

масло тупо на лето,,непонимаю зачем тебе 15 ?

AudiQuattros писал(а):всегда уважал Motul. А сейчас еще и появилась возможность заказать его не очень дорого...
Лукойл разонравился.

Мне пиздят мои глаза или кто-то на масле лукойл ездит.....

DRIFTING писал(а):масло тупо на лето,,непонимаю зачем тебе 15 ?

Давка лучше, летом меньше греется ..

DRIFTING писал(а):масло тупо на лето,,непонимаю зачем тебе 15 ?

знаю что это масло для 2.2самое нормальное

Neman писал(а):Мне пиздят мои глаза или кто-то на масле лукойл ездит.....

Отпечатался

AudiQuattros писал(а):знаю что это масло для 2.2самое нормальное

температура замерзания примерно -7 нормально?зимой будешь гонять?

Booster писал(а):Давка лучше, летом меньше греется ..

тогда залей 80W90 давка будет еще лучше.

DRIFTING писал(а):температура замерзания примерно -7 нормально?зимой будешь гонять?

С хуя ли??
http://www.motul.com/system/product_des ... 1300967094

вообщем раньше ездbл на 10w60 и ниче... думаю тут тоже хорошо все будет

AudiQuattros писал(а):вообщем раньше ездbл на 10w60 и ниче... думаю тут тоже хорошо все будет

Я тоже перехожу на MOTUL 6100 SYNERGIE! Уверен, что будет лучше чем на кастроле!

Взяли бы тотал 10-50. Ёптэ, отличное масло, правда в -20 кусок говна в поддоне ))))))

keks писал(а):Взяли бы тотал 10-50. Ёптэ, отличное масло, правда в -20 кусок говна в поддоне ))))))

Не надо грязи. Ездил зиму на таком сорокоградусные морозы и всё отлично. Авто жило на улице безо всяких подогревов и автозапусков.

Хз, брал у официалов и оно колом вставало. Можно было наблюдать, как давка еле-еле поднималась в первые секунды)))

BlindHorse писал(а):Не надо грязи. Ездил зиму на таком сорокоградусные морозы и всё отлично. Авто жило на улице безо всяких подогревов и автозапусков.

+1. Лет, так, 15 езжу на 10W-60 без каких-либо проблем с запуском в -30!!!

keks писал(а):Хз, брал у официалов и оно колом вставало. Можно было наблюдать, как давка еле-еле поднималась в первые секунды)))

Давка, наоборот сразу под 6 бар... Скорее всего что-то не так в моторе...

RAS 20V писал(а):+1. Лет, так, 15 езжу на 10W-60 без каких-либо проблем с запуском в -30!!!

Я про тотал 10-50 написал )

BlindHorse писал(а):Я про тотал 10-50 написал )

А я про вязкость, что колом масло никогда не вставало.

RAS 20V писал(а):Давка, наоборот сразу под 6 бар... Скорее всего что-то не так в моторе...

На elf 5-50 усе четко.

Motul вязкие (50) серии только с 15W делает. Что 300V, что 6100 (синт на 80% + несколько % эстеров). А в серии 8100 (синт) максимум w-40.

6100 15w-50 у нас кроссовики льют (либо 300V той же вязкости или 10-60). Перегревы (а в автокроссе это уже после первого круга из 10-ти) и разжижение бензом выдерживает гораздо лучше чем 5w-50 несмотря на условно одинаковую горячую вязкость.
На гражданской машине с частыми отжигами летом в жару вполне хороший вариант, хоть изначально предполагается для проблемных по давлению масла моторов.

забрал блок и колено из "Механики"
Колено 0.25 ремонт по всем шейкам.
Блок хонинговка и шлифовка плоскости 0.7мм
11к минус

Так же:
Приехали повторители вместо оранжевых, осталось найти в бампер прозрачные или дымчатые от mk2 golf...



Так же купил реле памяти скорости дворников



Разобрался со стойками, взял задние кулаки от S6 , выпрессовал ступицы и впрессовал в мои ноги от НЛО. Подшипники новые SKF.




Покрасил суппорта в термостойкую краску



Пока возился со стойками заметил косяк на стакане, ппц... Буду варить. И возможно красить подкапотку.



Во вторник - среду на следующей неделе планирую перевезти аванта к себе в гараж и заняться установкой Сервотроника, заменой рычагов , задних стоек и развальных тяг. Соберу салон.
Заварю стакан аккуратно, покрашу или один стакан или подкапотку целиком. Заменю цилиндр сцепления рабочий.
Поменяю шумку на капоте.
Разберусь с проводкой. И поставлю стоять ждать собраный мотор...