Turbo Quattro

А зачем что то отсекать!? дуй через байпас (мне так прессовали) и слушай где шипит) закрывай У-пайп у расходомера и все, проверяй всю систему целеком

Так вот дело в том, что я хотел проверить ее по частям, а то целиком сразу не найдешь где-что. В таком варианте, как я нарисовал, проверяется пайпинг турбин, однако какая-то херня выходит А целиком надо дымом проверять, буду искать дым, чо там )

дым машиной наврятли продавишь, была ситуация когда у меня надувало 1.5 и резко сбрасывало до 0.8-1. Предложили дым машиной, так она даже байпас не смогла открыть. В итоге по-старинке обычным компрессором и внимательно слушали, нашли умерший хомут на кулере. После этого посадил все на т-болт

Дунули компрессором - ссыт из левого интеркулера. В поисках интеркулера теперь )

Spawn писал(а):Дунули компрессором - ссыт из левого интеркулера. В поисках интеркулера теперь )

Больше месяца назад нашел левый кулер тебе, тормоз ))

Обновлю темку
С момента последнего поста был поменян левый интеркулер. Машина один хрен передувала и достала с ДТОГ, паял их, перепаивал, в конце концов замкнул на один рабочий, полегчало. Съездил на опрессовку дымом - дыр нет, менял туда-сюда n75 - бестолку, щелкал компрессором вестгейты - норм. И тут во второй раз дохнет МАФ, и машина поехала В поисках вставки (не покупать же за 10-12 родной) наткнулся на беспрецедентное предложение - маф хитачи, перешивка мозгов под него и заодно зальют апгрейд с выкушенными ДТОГ. Согласился, перешился (спасибо Sergeynik и Dus72), машина поехала, как никогда не ехала, пропали всякие глюки с разгоном, с реакцией на педаль газа и прочее. Пока все хорошо
Ну и картинка - не покупайте китайские мафы:

без ДТВГ же не кошерно вроде? чета пропаял уже два года все ок

Прочитал много "за" и "против", решил "за".

причем совсем некошерно

sergeynik писал(а):причем совсем некошерно

почему? в каких-то предельных условиях проявится?

да уже писал миллион раз, помогают спасти мотор при неисправностях компонентов: насос, коллектор и тд, ну и не заливать мотор изначально с запасом

Друзья, поделитесь секретом, как с помощью вагкома посмотреть расход бензина, который борткомп показывает? Борткомпа нет, а покупать мультитроник ради посмотреть неохота.

Решил обновить темку и рассказать про расход после прошивки Короче, заметил, что после прошивки расход на глаз стал в районе 60л на сотку. Был крайне удивлен, т.к. машина была до этого уже чипована и столько не жрала. Стал мучить Dus72, он мне давай заяснять типа логи сними, посмотрим, а мне все некогда было и т.п. Короче, однажды я заправляюсь под горло, еду домой, сижу, жру, слышу сигналка срабатывает, смотрю мужик возле машины ошивается, наблюдаю за ним, стоит стоит, херак по колесу пнул, думаю чо за нах, машина стоит никому не мешает, чо ему надо, а тут у меня жена пошла с собакой гулять, ну я говорю - спроси у него, чего хочет. Выходит она, к мужику подходит, он чота в сторону машины кивает, она достает телефон и мне звонит - у тебя из машины бензин ручьем бежит! Я - йопта... атас... выбегаю - точно, литров 6-7 выбежало уже (на глаз), и прям ручьем херачит. Ну я поддомкрачиваю, свечу фонариком, ссу конкретно при этом канеш, фильтр целый, шланги целые, а бензин бежит, причем нехилой струей. Стоял я, думал думал, и думаю - хренли думать. Завожу и вперед СТО искать, а время 20:30 вечера, пока искал (а я не местный в сибе недавно) они позакрывались. Я на круглосуточные - там очередь часа на 3. Ну я по дубльгису ищу, куда ж еще сгонять, а в это время за мной дорожка бензина на дороге остается Ссыкатно было шопестец. В итоге нашел СТО, где меня согласились сразу принять, еду туда, а у меня уже ничо не бежит (выбежало, сколько надо). Загоняем на подъемник, смотрим - нет ничего. На меня, как на дурака смотрят. Ну я объясняю - было, не вру, бежало. Пацан СТОшник мудрый оказался. Машину спустил и говорит - а давай ка, братец, на твой бензонасос посмотрим. Ну я сидушку скидываю, крышку откручиваю и все понимаю тут же. Из под кольца люка торчит кусок резиновой прокладки, хорошо так торчит. Короче, оказалось, что я в последний раз плохо поставил прокладку и бензин тупо выбегал через щель люка, когда болтался при езде. Т.к. я полный бак не заправлял, то это не видно было, а когда заправил, то бензин тупо побежал уже конкретно.
Тут стоит сказать, что при подключении новых прошитых мозгов у меня случился казус - машина не заводилась. А т.к. недавно я менял кусок окислившегося провода на питание бензонасоса, то первая мысль у меня была опять про бензонасос. Ну не заводится машина, бензонасоса не слышно, я полез туда, все снял, достал насос, завожу - он не жужжит. Снял полку-унитаз, добрался до реле бензонасоса, завожу и проверяю его пальцем - не притягивается. Завожу и сам реле нажимаю - не заводится. В итоге оказалось, что кривая прошивка. Спасибо Сергейнику за помощь в мои 2 часа ночи (разница с Москвой +3 часа), все сделал, машина поехала. Ну я поставил назад бензонасос, крышку и прочее. Короче, так получилось, что одновременно с установкой новых мозгов я поставил криво прокладку крышки бензонасоса. Оттуда и расход, бензин тупо утекал.
Как я не сгорел - фиг знает. В бога не верю, значит удача

повезло, думаю когда ведуться работы по топливной системе, надо потом все тщательнее перепроверять, иначе может быть печалька....

тоже как то так бежало при заправке полного бака,очко еще то когда едешь )))

с 19 по 23 мая буду в Москве возле Метро "Теплый Стан". Если что кому передать в Новосибирск-Анжерку, велкам

Машина дергалась при разгоне, заменил свечи - как отшептало. Старые были NGK оригинал, новые точно такие же NGK, хотя мне говорили, что в оригинал бош идет.

Spawn писал(а):[ATTACH=CONFIG]17654[/ATTACH]
Машина дергалась при разгоне, заменил свечи - как отшептало. Старые были NGK оригинал, новые точно такие же NGK, хотя мне говорили, что в оригинал бош идет.

В оригинале идет оригинал, а уж кто конкретно для них делает - ваще похую))

Словил ворону на 200 км/ч

Купил у поляков замену штатной электронике ЕГТ. Как поставлю, сменю прошивку на контроль.