Turbo Quattro

Мы Ниодом обрабатывали ДВС, КПП, мосты нашемарок в 90-е годы. Одно могу сказать: после обработки компрессия однозначно вырастала и выравнивалась в цилиндрах, Нивы после обработки трансмиссии шумели явно меньше и выбег увеличивался. Насколько обработка влияла на моторесурс не знаю, не отслеживали.

dimo61 писал(а):а я шире задам вопрос ... то что можно снизить коэффициэнт трения "присадками" - это факт .... по измерениям трибомашиной в 3-4 раза .....
вопрос в том,какой процент механических потерь на трение при работе ааэна ?

Я думаю, что совершенно незначительно уменьшится процент механических потерь. Но все равно уменьшится. И где-то в глубине души надеюсь, что уменьшится износ. Говорю исключительно про коробку и редуктор

И вдогонку: компания, у которой мы закупали Ниод (типа дилера), категорически не советовала обработку ДВС иномарок - были случаи клина двигателей после обработки, видно зазоры слишком малы.

Я почему спросил то ещё, бывший владелец моего авто ездил к какому-то мужичку и тот ему обрабатывал движку Ниодом. И он уверен что эффект был, и немаленький, типа до обработки расход масла был 500гр на 1000, после обработки стал 1л на 5000 км, и типа лучше работала.
Я когда вскрывал мотор увидел незначительный износ поршневой группы, и какие-то мутные стенки циллиндров, не такие как всегда, может это ОНО и есть?

Была когда то А100 1,8 карбюратор 1984 г.в.
И лил я исключительно Ликви-Моли молибдед!
Вобщем незнаю как оно, но через 80 тыщ моей эксплуатации мотор пошел на свалку. Масло особо не брал, но тарабанил как дизель.
Какой родной пробег никто уже не узнает, но после того случая я молибден использывать перестал.

заготовки
слева "родное"27 колесо - 12лопастей
посередине 14 лопастное колесо ,которое можно в 27 поставить
справа холсет 16 лопастной,но здоровый 100мм ....вот такой и нужен .но меньше размером ...

заметно,что угол "атаки" у лопастей разный,у разных моделей ...

Билятьштайны кончились... Задний левый В6 сегодня йокнулся...

Придётся купить кониспорт.

Patriot.msk писал(а):Билятьштайны кончились... Задний левый В6 сегодня йокнулся...

Придётся купить кониспорт.

Сколько продержались?

BlindHorse писал(а):Сколько продержались?

про кони ...
чел,купившивший машину бэтмана,с конями проедил на них сезон ...тыщ пять что ли ...


Макс спецом по совету дилеров кони , поставил полностью отпущенные аммо,типа для обкатки (чё за хня - пурга???) чел не затянул за весь сезон ....итог: передние аммо в сжатом состоянии при встряхивание блямкуют внутри железочками ....и при одинаковой закрутке тянутся по разному ...
примечание: стояли с HR пружинами ,-40 мм ...


и в самом затянутом состоянии не "туже" ультра-эсэров ..

имхо ,кони только как заготовку под переделку,так как корпуса разбираются ...

у каяб задних ,сайленблок сразу переделать ...

Есть мнение (вроде как человек спрашивал напрямую у производителя по мылу, но я это только слышал), что регулировка жесткости на конях призвана компенсировать их смягчение в течение срока службы. Поэтому при установке новых следует ставить в самый мягкий режим.

Мнение не мое.

Da Phazz писал(а):Есть мнение (вроде как человек спрашивал напрямую у производителя по мылу, но я это только слышал), что регулировка жесткости на конях призвана компенсировать их смягчение в течение срока службы. Поэтому при установке новых следует ставить в самый мягкий режим.

Мнение не мое.

кони в мягком положении годятся только на то,чтобы вставить их в жопу тому ,кто такой совет дал ...а не для езды со спорт претензиями ...

dimo61 писал(а):кони в мягком положении годятся только на то,чтобы вставить их в жопу тому ,кто такой совет дал ...а не для езды со спорт претензиями ...

за что взял

Patriot.msk писал(а):Запихал в свою CBLку 15мл десульфида молибдена. Только запихал, результаты расскажу после обкатки.

Глубокоуважаемый Вячеслав из Новосибирска, подскажи не мало ли я его туда влил, а то я плохо понимаю как перевести две столовые ложки в мл или шприцы.

хотелось бы услышать продолжение.

Да пока ничё не меняется. Я ещё не доливал молибдена.

Я вот тоже какую-нибудь гадость залить хочу в КПП, а вот какую, вот вопрос.

А я себе ещё как-нить залью SMT2. Говорят очень хорошо помогает от воя первой.

Отогнал машину на плановое ТО в s-garage:
- сцепа, маховик
- грм
- радиатор масляный от 4.2
- устранение течей.

Вообщем, на пацанов надеюсь, ну и икать не хочу, пока Сарай чиниццо будет

маслянка от 4,2, все же вебасту снимаешь?

плановое то - сцепа маховик устранение течей...

Я её так и не пробывал. Мне Т масла важнее чем балласт под коробкой фильтра.

Продам её наверно, по идее она должна работать нормально.