Turbo Quattro

Добавлено: **Ср ноя 25, 2015 5:39 pm**

red scorpion писал(а):Вы фторопластовое кольцо поршневое в рейке меняли? То что в цилиндре.... По нему обычно перепускает жидкость.
Жидкость только зеленая оригинал либо феби или сваг.

Я узнаю в мастерской, что они меняли конкретно, знаю точно, что точили корпус и вставку делали. Жидкость вчера слил ориг, 4 тык на нем отъездил, вода. Вязкости нет вообще.

Добавлено: **Ср ноя 25, 2015 5:47 pm**

а это масло не подходит CHF 11 S?

Добавлено: **Ср ноя 25, 2015 6:08 pm**

Насосы новые. Тут на меня и мои руки обижаться нечего... Если надо будеи я сделаю любой насос и любую рейку, будь то новый лексус электрическая рейка, будь то мерс в220 с гидравлической подкачкой подвески.
Первый вопрос сколько мне за это заплатят, второй вопрос качественные материалы.
Нормальная система и на воде работать будет. Только не долго, ржаветь начнет.
Если брак был на производстве, кого не устраивает новый насос ZF возвращайте, решим вопрос деньгами или другим насосом.
Главное что бы это не был замкнутый круг.... Меняем насос а проблема в рейке.
Или же наоборот.
Ко мне приезжают машины новые в плане а8 а4 а6 - 2010 годов. для дооснащения, установки сервотроника. Смена спорт версии на комфорт. Загрузка режимов управления.
Все уезжают в конце концов довольными.
Стоял вопрос ремонт рейки 8т. у меня - С нынешнем курсом это 100 евро.
В москве на гур сервисе средняя цена ремонта рейки 300 евро.

Добавлено: **Ср ноя 25, 2015 8:15 pm**

Поставил рейку с сервотроником, купленную в этой теме. По сравнению с моей родной рейкой, которая начала течь, руль стал гораздно тяжелее при вращении руля на месте, такое чувство, что серва нихера не работает. Одно радует, что купленная здесь рейка не течет...

Добавлено: **Ср ноя 25, 2015 9:31 pm**

Посмотрите может обрыв проводки.

Добавлено: **Ср ноя 25, 2015 9:35 pm**

Покупаем б.у. И проблем нет.

Добавлено: **Чт ноя 26, 2015 8:59 am**

Павел,почему на родном насосе руль крутится легко,а на твоем туго?да кстати,родной 130бар

Добавлено: **Чт ноя 26, 2015 9:57 am**

red scorpion писал(а):Посмотрите может обрыв проводки.

Проводка в полном порядке.
Хотя ответ наверное мне уже известен: "А что вы хотели за эти деньги, новую рейку?", хотя в первом посте речь шла про восстановленные в заводских условиях до состояния новых, а пришло мягко говоря нечто иное.

Добавлено: **Чт ноя 26, 2015 10:32 am**

Рейка или работает или не работает, дело думаю не в ней.

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 12:23 pm**

Купленный насос на оллроад , не подошёл по конфигурации штуцера ,не штатный он как было заявлено , парни из S Garag не стали его ставить , какие предложения по возврату и обмену на деньги ?

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 12:28 pm**

red scorpion писал(а):Вы фторопластовое кольцо поршневое в рейке меняли? То что в цилиндре.... По нему обычно перепускает жидкость.
Жидкость только зеленая оригинал либо феби или сваг.

Поговорил с мастерской, которые перебирали рейку, говорят, что меняли все. Когда холодная машина руль крутится одним пальцем. Только прогреется и пц.

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 12:46 pm**

SRF писал(а):Поговорил с мастерской, которые перебирали рейку, говорят, что меняли все. Когда холодная машина руль крутится одним пальцем. Только прогреется и пц.

У кого чего, а у меня какая то фигня непонятная - при вращении руля вправо - как будто что-то заедает немного и нужно большее усилие, а влево норм.
При этом с насосом который продал мне ТС усилие на руль нужно прикладывать немного меньше чем с тем насосом который был.
Зы рейка новая ZF от москвича.
Зыы жидкости пробовал разные зеленые - эффект одинаков.

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 2:30 pm**

wsr писал(а):У кого чего, а у меня какая то фигня непонятная - при вращении руля вправо - как будто что-то заедает немного и нужно большее усилие, а влево норм.
При этом с насосом который продал мне ТС усилие на руль нужно прикладывать немного меньше чем с тем насосом который был.
Зы рейка новая ZF от москвича.
Зыы жидкости пробовал разные зеленые - эффект одинаков.

Рейка то у тебя от космича, но половина только, а остальное, включая золотниковый узел - родное - вот там и проблема.

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 2:33 pm**

SRF писал(а):Поговорил с мастерской, которые перебирали рейку, говорят, что меняли все. Когда холодная машина руль крутится одним пальцем. Только прогреется и пц.

Сказать можно, что угодно, только мало кто умеет менять эти кольца.

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 2:38 pm**

BlindHorse писал(а):Рейка то у тебя от космича, но половина только, а остальное, включая золотниковый узел - родное - вот там и проблема.

Хех, нет. Как раз таки в рейке менял только корпус правой части, которая со стороны водителя крепится. Всё новое, только корпус - считай простая железка (тебе ли не знать), старая.
Вот эта вот часть меняется и всё. http://clip2net.com/s/3rcVfpd

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 2:45 pm**

Юр,ты действительно считаешь что поменять фторопласт это проблема для конторы специлизирующей на этом? Не вижу проблем

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 2:47 pm**

wsr писал(а):Хех, нет. Как раз таки в рейке менял только корпус правой части, которая со стороны водителя крепится. Всё новое, только корпус - считай простая железка (тебе ли не знать), старая.
Вот эта вот часть меняется и всё. http://clip2net.com/s/3rcVfpd

ХЗ что ты там напоменял, но разное усилие лево-право - это проблема золотника, или не до конца выгнанный воздух.

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 2:50 pm**

costya048 писал(а):Юр,ты действительно считаешь что поменять фторопласт это проблема для конторы специлизирующей на этом? Не вижу проблем

Ты и не видишь проблем - ты видишь результат. Пусть тебе старые кольца твои покажут...скажут выбросили.

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 2:54 pm**

BlindHorse писал(а):ХЗ что ты там напоменял, но разное усилие лево-право - это проблема золотника, или не до конца выгнанный воздух.

Т.е. на трёх разных рейках и трех разных насосах одна и та же проблема? =) В такие совпадения даже я не верю =)))

Добавлено: **Чт дек 03, 2015 5:34 pm**

Поверь епта. Насосы новые. Даже ты, это кто?

Turbo Quattro

Есть рулевые рейки и насосы гур только для VAG.