Turbo Quattro

Neman писал(а):Он и не влезет... Точнее влезет, но хреново, в общем ты охуеешь 100%.

Всё там влезает, ничего страшного, я себе на АЕС ставил.. есть правда нюансы)))

Andronoidd писал(а):Всё там влезает, ничего страшного, я себе на АЕС ставил.. есть правда нюансы)))

Дык я не говорю что не влезет, влезет, но хреново ))

Neman писал(а):Дык я не говорю что не влезет, влезет, но хреново ))

Ну тогда дай боже мне сил )))

MarShall51 писал(а):Ну тогда дай боже мне сил )))

Если не лезет, можно попробовать со сметаной. Верный способ. Проверено

Как сделать адаптацию руля (после снятия/установки шлейфа) на В5 ?

MarShall51 писал(а):Ну тогда дай боже мне сил )))

В месте, где вакуумник упирается в трамблер, нужно его аккуратно подрихтовать молоточком (вакуумник), до тех пор пока не перестанет упираться. И руки желательно потоньше иметь, и чтоб пальцы гнулись во все стороны))

Гриценко Вячеслав писал(а):Если не лезет, можно попробовать со сметаной. Верный способ. Проверено

Ты я смотрю во всех случаях сметану применяешь? Нормальные люди если не лезет вазелином пользуются ...

Andronoidd писал(а):В месте, где вакуумник упирается в трамблер, нужно его аккуратно подрихтовать молоточком (вакуумник), до тех пор пока не перестанет упираться. И руки желательно потоньше иметь, и чтоб пальцы гнулись во все стороны))

Спасибо

MarShall51 писал(а):Ты я смотрю во всех случаях сметану применяешь? Нормальные люди если не лезет вазелином пользуются ...

Сметана норм идет, даже если не лезет...

Всем привет!!! Подскажите, поменял гидру на ваккум от сотки все работает только гур стал сильно гудеть даже когда нетрогаеш руль, начинаеш поворачивать визжит как сумашедший при переделке, с гура удалил верхний плунжер что еще может быть??? Или насос сдох???? До етого на гидре иногда подвывал так как рейка бежит и жидкость постоянно доливаю

Sacha писал(а):с гура удалил верхний плунжер что еще может быть???

а нижний кто будет вынимать?

Я ктож еще!!! Иза нижнего плунжера может гудеть гур??????

S6c4 Коробка АКПП вперед едит без стуков и пробуксовок, драйвинг врубается плавно, все без нареканий. Но задняя R передача включается со стуком, в чем может быть причина, коробка ли? Стук исходит с задней части авто, редуктор или акпп?

red scorpion писал(а):S6c4 Коробка АКПП вперед едит без стуков и пробуксовок, драйвинг врубается плавно, все без нареканий. Но задняя R передача включается со стуком, в чем может быть причина, коробка ли? Стук исходит с задней части авто, редуктор или акпп?

зазоры в шрусах кардана, крестовине, в редукторе и в хвостовике коробки. в совокупности это все и дает удар при включении задней

Все понял, спасибо, к этому идеи и склонялись... Ладно, потом вместе с установкой нового выпуска буду смотреть люфты, на шрусах внутренних к редуктору есть люфт на 5 мм. Что с подшипником на хвостовике и входе в редуктоо пока не ясно, крестовина вроде целая...

вопрос чисто теоретический:
кто нить разбирал стоковый маховик AAN на предмет его устройства и возможности реанимации?

Кто нибудь знает код шатунных болтов АЕС?

De Viter писал(а):вопрос чисто теоретический:
кто нить разбирал стоковый маховик AAN на предмет его устройства и возможности реанимации?

У меня кажется был, могу презентовать на опыты

Подскажите отличия AQD от ACK

Johnny Bravo писал(а):У меня кажется был, могу презентовать на опыты

с удовольствием!!!! в начале июня заберу если раньше не выкинешь )))