Turbo Quattro

Может и так.Но на картинках в каталогах он выглядит так же,как и купленный мной.В екзисте смотрел сейчас,на оригинальный по размерам похож только валео,толщина 25 мм.,остальные 16мм,но ценник в 16т.р. не гуманен...

С конденсерами ваще засада, никакой гарантии что подойдет какой бы фирмы не покупать...купить бу и не парить мозг. На 2,7т встряли: купили Nissens по каталогам всё ровно на деле присоединения к шлангам не подошли. Ещё несколько случаев на АК видел попадалова.

jonn48 писал(а):Может и так.Но на картинках в каталогах он выглядит так же,как и купленный мной.В екзисте смотрел сейчас,на оригинальный по размерам похож только валео,толщина 25 мм.,остальные 16мм,но ценник в 16т.р. не гуманен...

чего ради под 134й фреон он 25мм должен быть то? Он вроде как и есть тоненький примерно мм 15-16 и есть вроде

насоветуйте по пружинам перед зад на сы6 седан, кто ,что брал, как ходили, а то экзист и автодок ток оригинал предлагают за бешенные бабки.

каяба дешего и вполне нормально.

DRIFTING писал(а):каяба дешего и вполне нормально.

номера не помнишь перед, зад. От дизельной брал?

TAXIst писал(а):чего ради под 134й фреон он 25мм должен быть то? Он вроде как и есть тоненький примерно мм 15-16 и есть вроде

Оригинальный старый я не замерял,но он намного толще хеллы новой.Б/у найти проблематично сейчас,сезон,разбирают быстро.

у тебя какой фреон? осмелюсь предположить что R12 , а привезли тебе под 134....

Не,у меня эс6 95 год,134а фреон.С резьбой разобрался,рано панику поднял.Просто штуцер короткий,датчик накручивается на несколько витков всего.

kuhars6 писал(а):номера не помнишь перед, зад. От дизельной брал?

а они что разные на ы4 4а? зад усиленные rc5236,,

DRIFTING писал(а):а они что разные на ы4 4а? зад усиленные rc5236,,

ну по жосткости в 4а кузовах отличаются, перед по краеней мере(рухавики то разные по весу) ну а зад хз, хотя квака не квака, седан авант, спорт не спорт да и производитель производителю разница думаю есть

Думаю надо эту инфу добавить.
Нашел Vitgok
Раскопал в недрах форума kuhars6
Замена для с/б заднего подрамника.

Нашёл с/б от форд мондео, переднего подрамника, оригинальный № 6782218 по 160 руб. наружный диаметр 39 мм. высота по втулке 40 мм. внутр диаметр втулки 15 мм. Лёгкий тюнинг данного девайса и будет как оригинал Audi.

jonn48 писал(а):Финиш.На хелловский радиатор еще и датчики не подошли.Завтра назад повезу.Что заказывать теперь?Кто что посоветовать может?

А разборы у вас бывают? Смотрел передачу про Шуми. До F1 он работал в СТОшке. Хозяину СТО он запомнился своим убеждением использовать живые б/у оригинал, чем типо новые сырец/некондит запчасти. На практике так и получается. Беру на разборе живые рычаги на Б5 и езжу 3 года. Беру новые с салона и езжу месяц

Neman писал(а):Думаю надо эту инфу добавить.
Нашел Vitgok
Раскопал в недрах форума kuhars6
Замена для с/б заднего подрамника.

Нашёл с/б от форд мондео, переднего подрамника, оригинальный № 6782218 по 160 руб. наружный диаметр 39 мм. высота по втулке 40 мм. внутр диаметр втулки 15 мм. Лёгкий тюнинг данного девайса и будет как оригинал Audi.

вот спасибо!

14429 01 наконечник тяги развальной задней, то из за чего меняется вся развальная тяга)

с этой стороны меняется сам сайлентблок, а вот со стороны "шаровой" - только Meyle(гуано) замену дает....вот его бы найти...

Huco 13 8151 датчик холла

naka писал(а):Huco 13 8151 датчик холла

датчик холла,имеется ввиду датчик фаз.

Fregat666 писал(а):с этой стороны меняется сам сайлентблок, а вот со стороны "шаровой" - только Meyle(гуано) замену дает....вот его бы найти...

странно, две пары развальных сьездил(лим), в гараже валяются, шаровые как новые,а вот сайленты эти в говно) по шаровым виде замену по окапу, если найду выложу номер, но думаю херь по хлеще мэйли т.к ставил передние рычаги этой фирмы на а6 с4 жены, так от акапили они совсем понты шаровым срака сайленты порвались