Turbo Quattro

a200tq писал(а):Можно подумать-на аудиклубе по-другому. Причем тут-то так сказать засер идет дружески-эмоциональный, а там-спланированные атаки стай коммерсов, у которых почва уходит из под ног. Так что нормально всё-выкладывать можно и нужно, и пожизни надо быть готовым бороться за свой результат и свою территорию.

вот у тебя тараканы то, почва из под ног бугага ))) какой тебе боротся, если технически обосновать ни чего не можешь, яркий пример серилло за год ускакал сильно дальше вперед, не прося на форумах дать готовое решение.

Ребят,подскажите как выставить валы 7а правильно(оба вала).Как я понял нужно выставить точку к точке чтоб они сошлись на одной параллеле перпендикулярно полу,так?

А как же умная книжка?

sergeynik писал(а):вот у тебя тараканы то, почва из под ног бугага ))) какой тебе боротся, если технически обосновать ни чего не можешь, яркий пример серилло за год ускакал сильно дальше вперед, не прося на форумах дать готовое решение.

Вот-наглядный пример. Когда хоть одна твоя машина на 1.8т-2.7тт-4.3тт проедет квотер около 12с-тогда поговорим, пока-не путайся под ногами.

самому то не смешно? ходить побераться по форумам и буть таким гордым что писец ))) чеж ты такой нищий если такой умный

BlindHorse писал(а):А как же умная книжка?

Нашел,новую,но в таком гавно качестве,с темносерыми рисунками и желтыми страницами,рука не поднялась купить ее за 600р.Все моменты и последовательности уже нашел,осталось только узнать момент затяжки маховика к колену.И вот эта муйня по валам и все.Сегодня поеду назначать день сборки мотора,надо штоб он совпал с моими выходными.

a200tq писал(а):И сколько он даст?

0,3-0,4 в случае эски

Заводите отдельно тему про измерители ускорения,не засирая бортовик,так будет и другим интересно.

ДИМОН писал(а):Нашел,новую,но в таком гавно качестве,с темносерыми рисунками и желтыми страницами,рука не поднялась купить ее за 600р.Все моменты и последовательности уже нашел,осталось только узнать момент затяжки маховика к колену.И вот эта муйня по валам и все.Сегодня поеду назначать день сборки мотора,надо штоб он совпал с моими выходными.

"Что-то не клеится у Юрия Пантелеева"

Da Phazz писал(а):0,3-0,4 в случае эски

Да, но в приведенном Юрием примере-4.6с-это все равно не сделает погоды, 5.0с-очень сильный результат.

sergeynik писал(а):самому то не смешно? ходить побераться по форумам и буть таким гордым что писец ))) чеж ты такой нищий если такой умный

Имей к себе уважение, перечитай ещё раз внимательно пост 251. Не имею интереса обсуждать что-то с человеком, не показавшим достойных результатов. "Только играя с более сильным соперником, вы можете совершенствовать свою игру".

a200tq писал(а):Имей к себе уважение, перечитай ещё раз внимательно пост 251. Не имею интереса обсуждать что-то с человеком, не показавшим достойных результатов. "Только играя с более сильным соперником, вы можете совершенствовать свою игру".

именно поэтому мне стобой не очем говорить, но тявкать из под забора не позволю всеравно
подьитожу
1) воруешь и паразитируешь на чужиш решениях
2) не достиг и тех резурьтатов что мы показывали много лет назад
3) неумеешь признавать свои ошибки
4) судишь других людей кана нада молчать в тряпочку

a200tq писал(а):Что конкретно? И потом хотел бы я посмотреть на стенд, в котором позволят подойти и что-то покрутить.

Ты хоть раз калибровал стенд? Своими руками?
Факт тот что все они откалиброваны немного по разному и стенд для того чтобы сравнивать результаты до и после.
А не бить себя по груди с какойто там цифрой, когда нет сравнений с похожих машин на томже стенде (или лучше стока).

Настраивал не давно машину в англии, MRC стенд показал аж 440 сил, а вот стенд AmD на тойже машине 398 сил. При этом время рейслоджика было идентичное.
Может есть повод задуматься?

зачем ему об этом затумываться? проще сказать что стенд эталонный, а то что потери стоят как 20% и замер на 3 передаче это не наводит на мысли совсем )))

Дмитрий когда к нам в Москву прилетите?Сколько есть клиентов на настройку?

Не раньше конца апреля, сейчас в Англию на 3 недели, потом посмотрю чего как дальше.

prj писал(а):Не раньше конца апреля, сейчас в Англию на 3 недели, потом посмотрю чего как дальше.

Понял.

Просьба модераторам,после выяснения отношений между настройщиками,все это добро на несколько страниц,телепортировать в отдельную тему или подчистить(во избежание многостраничных дуэлей).

prj писал(а):Ты хоть раз калибровал стенд? Своими руками?
Факт тот что все они откалиброваны немного по разному и стенд для того чтобы сравнивать результаты до и после.
А не бить себя по груди с какойто там цифрой, когда нет сравнений с похожих машин на томже стенде (или лучше стока).

Настраивал не давно машину в англии, MRC стенд показал аж 440 сил, а вот стенд AmD на тойже машине 398 сил. При этом время рейслоджика было идентичное.
Может есть повод задуматься?

Да, у стендов есть некоторый разброс, это не открытие. Но что-то "накрутить" в стенде так, чтобы получить нужный результат-мне лично никто не позволит никогда, если только я не владелец этого стенда. Вот о чем разговор.

sergeynik писал(а):именно поэтому мне стобой не очем говорить, но тявкать из под забора не позволю всеравно
подьитожу
1) воруешь и паразитируешь на чужиш решениях
2) не достиг и тех резурьтатов что мы показывали много лет назад
3) неумеешь признавать свои ошибки
4) судишь других людей кана нада молчать в тряпочку