Turbo Quattro

nick02 писал(а):Подскажите куда копать. Суть проблемы: погасла подсветка всех приборов на приборке(тахометр, спидометр, ур. бензина, все короч), подсвечивается только БК и мультики.
Есть подозрение что косяк случился в подрулевом переключателе или я ошибаюсь?
Приборка ы4 93г.

Если переключатель то и климат должен не посвечиваться

nick02 писал(а):Подскажите куда копать. Суть проблемы: погасла подсветка всех приборов на приборке(тахометр, спидометр, ур. бензина, все короч), подсвечивается только БК и мультики.
Есть подозрение что косяк случился в подрулевом переключателе или я ошибаюсь?
Приборка ы4 93г.

У меня так было, пошевелил крутилку. которая регулирует подсветку приборов, всё заработало

Vitall-S6 писал(а):У меня так было, пошевелил крутилку. которая регулирует подсветку приборов, всё заработало

С крутилкой не прокатило. Так же перестали включаться противотуманки.

Dimka V8 писал(а):Тем более,не должно там быть ни клея ни чего ещё либо

ты имеешь заводскую документацию на всё протяжении лет выпуска эсок? или это лишь твои личные наблюдения ? не прокрас стаканов кузова именно под "кольцами" распорки тебе о чём нибудь говорит?

dimo61 писал(а):ты имеешь заводскую документацию на всё протяжении лет выпуска эсок? или это лишь твои личные наблюдения ? не прокрас стаканов кузова именно под "кольцами" распорки тебе о чём нибудь говорит?

возможно были исключения, а крепление аморта на стакане не помнишь ,как выглядело?

Готовил контрактную голову под перенос датчика холла, и заметил, что при выставлении валов кружками друг на друга внутренняя метка на шестерне грм-ма нифига не совпадает с плоскостью башки, на ползуба завалена по ходу вращения. Если же ставить по шестерне, то кружки заметно смещаются на звездах валов. У кого нибудь было такое несовпадение? Забить нах, или поставить валы со старой бошки? (они по состоянию не очень) При этом всем по метке на клапанной крышке совпадает, она там широкая, и эти ползуба все равно в пределах..

Чем черевата езда с полностью закрученной пружиной вастгейта???

[quote="Jeka51"]Чем черевата езда с полностью закрученной пружиной вастгейта???[/QUOTE
Есле он не держит то хоть две пружины засунь и затяни!,а так конечно не корректно вопрос поставлен

Знатоки подскажите как поменять стекло, кузовное, заднее левое, глухое, треугольное, вклеенное, на A6/S6! НЕ НА 100/S4! Как срезать старое, есть ли смысл срезать? Новое стекло покупать с живым, целым уплотнителем? Или пофиг, можно использовать свой уплотнитель? Как тогда новое стекло засунуть в свой уплотнитель, если возможно... любые подробности, кто занимался этим вопросом!

S3RG писал(а):Знатоки подскажите как поменять стекло, кузовное, заднее левое, глухое, треугольное, вклеенное, на A6/S6! НЕ НА 100/S4! Как срезать старое, есть ли смысл срезать? Новое стекло покупать с живым, целым уплотнителем? Или пофиг, можно использовать свой уплотнитель? Как тогда новое стекло засунуть в свой уплотнитель, если возможно... любые подробности, кто занимался этим вопросом!

Вырезать ножом специальным изнутри, уплотнитель не резать!!! Я вырезал канцелярским.

nord.rd писал(а):Готовил контрактную голову под перенос датчика холла, и заметил, что при выставлении валов кружками друг на друга внутренняя метка на шестерне грм-ма нифига не совпадает с плоскостью башки, на ползуба завалена по ходу вращения. Если же ставить по шестерне, то кружки заметно смещаются на звездах валов. У кого нибудь было такое несовпадение? Забить нах, или поставить валы со старой бошки? (они по состоянию не очень) При этом всем по метке на клапанной крышке совпадает, она там широкая, и эти ползуба все равно в пределах..

Фото давай.

а ты зачем вырезал это? "уплотнитель не резать!!!" То есть, он единое целое со стеклом, и коли я собрался покупать новое стекло, то уплотнитель должен быть на нем целым, правильно я понимаю?

Парни нужна помощь!
Сразу скажу в ФАК не лез не когда!
Меняю сцепление на Ы-4 AAN снял кардан подвесной резинка порваная . Какой другой и чего поставить завтра выезжать нужно?
В обшем хто чо ставил?

S3RG писал(а):а ты зачем вырезал это? "уплотнитель не резать!!!" То есть, он единое целое со стеклом, и коли я собрался покупать новое стекло, то уплотнитель должен быть на нем целым, правильно я понимаю?

Я красил полностью эску, поэтому вырезал. Да, стекло с уплотнителем сразу, причём уплотнители под хром и без него разные.

Чуваки, хочу поменять задние родные динамики на блины. В родные воткнуты два штекера по несколько проводов в каждом. В какой из этих разъёмов лучше запитать блинчики и у кого как вообще зделано?

ТовариSчи, у друга эс4 ааn - работает нормально и бац глохнет, тут же нормально заводится! Насос давит 5.5, ошибок нет, датчики колена, хх ставили с моей и тоже глохнет! Что может быть?!

efffgensmolensk писал(а):ТовариSчи, у друга эс4 ааn - работает нормально и бац глохнет, тут же нормально заводится! Насос давит 5.5, ошибок нет, датчики колена, хх ставили с моей и тоже глохнет! Что может быть?!

Привет.
Очень похоже на сигналку.... имхо.

RAS 20V писал(а):Привет.
Очень похоже на сигналку.... имхо.

было такое на двух эсках... Не сигналка, хз само прошло

Мужики сколько весит (в кг.) комплект 5мкпп на S4 aan? Хотя бы примерно.. А то нигде не могу найти.

Dmitry0000 писал(а):Мужики сколько весит (в кг.) комплект 5мкпп на S4 aan? Хотя бы примерно.. А то нигде не могу найти.

Коробка никак не меньше 35 кг... просто так через границу не протащишь...