Turbo Quattro

а накладки*

2-2.5

хорошо

Скинь чертеж на форум в тему чертежи,,

Штурман писал(а):скоро выложу готовые изделия

Что за металл, толщина?

65Г 2мм

вот готовые детали под рс4 диск и обычный бездемпферный

Штурман писал(а):вот готовые детали под рс4 диск и обычный бездемпферный [ATTACH=CONFIG]44704[/ATTACH]

ждем испытаний

Обновить что ли

В общем заказал всю остальную фигню, все в пути:

- турбина Borg Warner S362SX-E 62/68 0.88 A/R T4 Open 3.5" V Band http://www.agpturbo.com/borg-warner-s36 ... 009097056/- форсы 750сс EV 14 Bosch/Fiveo 138U750www.fiveomotorsport.com/ev14-750cc-domestic-fit-long
- и всякую остальную мелочь (блуофф, пайпинги и т.д. и т.п.)

Перечертил чертежи всех нужных фланцев для выпускного коллектора и нарисовал переходной бортик на родной 2.3 маховик под RS4 корзину:

Serg-SN писал(а): переходной бортик на родной 2.3 маховик под RS4 корзину

Корзина только за этот бортик будет крепиться или как?

Бортик к маховику, потом по отверстиям 6,6мм засверливается еще и маховик и нарезается резьба М8.
Получается корзина и к бортику и к маховику. Хотя, думаю, достаточно будет просто к бортику.

Когда прикладывал бортик, нужно было искать положение, чтобы ни одно из креплений в вырез для балансировке не попало, у тебя получилось?
Маховик 3b?

vit213 писал(а):Когда прикладывал бортик, нужно было искать положение, чтобы ни одно из креплений в вырез для балансировке не попало, у тебя получилось?
Маховик 3b?

Я еще ничего не прикладывал, только на изготовление отдал чертежи. Как сделают выложу что получится.
Маховик от мотора 2.3

750сс не прокормят 800-1000лс так же как и рс4 корзина или планы изменились?

ДИМОН писал(а):750сс не прокормят 800-1000лс так же как и рс4 корзина или планы изменились?

750cc там, по моему, на 3 Бар давлении.
Корзина на керамике держит
А так то да, планы немного поменялись. Просто исходя из реалий нынешнего курса, содержать 1000 сил корча очень будет сложно.
Поэтому куплена турба с заявленным потенциалом 750 сил, по факту 600-700 можно выжать из нее.
Думаю 600-700 сил оптимально, если больше, то там уже совсем другие затраты.
В принципе, если потом подумать хорошо с трансмиссией (коробкой) то можно будет на этих силах и с этим весом выносит и 1000 сильные машины

Рекомендую на фланце на голову, на 3 цилиндр сделать 2 отверстия в размер, а потом от него овальными с нарастающим допуском. Удобнее будет. Ну и 14мм
Чем резать будут? Мне так нержавейку в основном отказываются делать, некоторые после первого раза.
Мне кажется, или на чертеже "бортиков" на маховик при размере листа А4 масштаб не 1 к 1

Если бы у нас люди меняли свои планы в зависимости от курса, то жили бы давно в землянках и ездили бы в лучшем случае на лошадях.
За 25лет у нас курс изменился в миллионы раз.
Относись к деньгам по философски.

Avanturist писал(а):Рекомендую на фланце на голову, на 3 цилиндр сделать 2 отверстия в размер, а потом от него овальными с нарастающим допуском. Удобнее будет. Ну и 14мм
Чем резать будут? Мне так нержавейку в основном отказываются делать, некоторые после первого раза.
Мне кажется, или на чертеже "бортиков" на маховик при размере листа А4 масштаб не 1 к 1

Да точно, по отверстия хорошая идея, сейчас переделаю. Только зачем 14мм - это много.
По нержи да, сам когда-то на А4 свою на чпу делал фланец, фрез поломал )) и режим резания там - можно уснуть пока выточит
Сказал вроде на лазере только из 10-ки, в другом месте сказали нержу на лазере максимум 5мм...

Скиталец писал(а):Если бы у нас люди меняли свои планы в зависимости от курса, то жили бы давно в землянках и ездили бы в лучшем случае на лошадях.
За 25лет у нас курс изменился в миллионы раз.
Относись к деньгам по философски.

Так то да. Наверно я совсем правильно выразился. Доход немного упал и просто прикинул что смогу потянуть, а что с трудом. Пока вот решил на таком варианте остановиться

Serg-SN писал(а):Да точно, по отверстия хорошая идея, сейчас переделаю. Только зачем 14мм - это много.
По нержи да, сам когда-то на А4 свою на чпу делал фланец, фрез поломал )) и режим резания там - можно уснуть пока выточит
Сказал вроде на лазере только из 10-ки, в другом месте сказали нержу на лазере максимум 5мм...

У нержавейки ОЧЕНЬ плохая теплопроводность. Меньше поток тепла на голову от нагретого до 650-1000гр коллектора.
К примеру у чугуна 80 (Вт/(м*°C)), а у нержи 16 (Вт/(м*°C)) как бы в 4 раза...
Пришел к выводу, что 14 оптимально, естественно если есть материал. На вопрос, будет ли тяжелым, отвечу, что нет.
Зависит от рук мастера, за 12мм лазером берутся в большинстве мест. 14мм получается криво, надо дорабатывать.
Остается гидроабразив, электроэрозия.
Хотя.. наверно, может исходя из трудностей, может того и не стоит...

Avanturist писал(а): Остается гидроабразив, электроэрозия.

Гидроабразив в 16мм нержавейке делает заметную конусность, фрезеровать потом надо если в размер
или шарошками пройти. А отверстия рассверливать.