Turbo Quattro

Я поставлю рампу топливную AAN и мозг .
Зажигание оставлю на трамблере . Как то дешевле

вемс в планах ! На первом месте как только денежка появится

Vetal_36 писал(а):Мысля была что-нибудь подобное сваять, но это если только корчевать её полностью. А пока приварю нормальное правое крыло, возможно раскатаю слегка арки.

Я имел в виду арнамент такой, а кузовня неееее!!!)))

AudiQuattros писал(а):Я поставлю рампу топливную AAN и мозг .
Зажигание оставлю на трамблере . Как то дешевле

вемс в планах ! На первом месте как только денежка появится

трамблёр шляпа полная, много не дунеш, может и перескочить искра в соседний котёл, будет печаль, лучше сразу тфси катухи купить.

Vetal_36 писал(а):трамблёр шляпа полная, много не дунеш, может и перескочить искра в соседний котёл, будет печаль, лучше сразу тфси катухи купить.

У нас тут один 35 гарретом на трамблере дует...

ну каждый дрочит как он хочет, я дрочу как я хочу , считаю дуть больше 1.5 на трамблёре очень опасно.




[ATTACH=CONFIG]25825[/ATTACH] эт то что нужно доработать для строкера

Vetal_36 писал(а): У кого какие мысли?

обтяни её просто красной плёнкой..всю..а плёнку от дорожных знаков возьми..световозвращающую..китайская есть недорогая..

dimo61 писал(а):обтяни её просто красной плёнкой..всю..а плёнку от дорожных знаков возьми..световозвращающую..китайская есть недорогая..

кстате прикольная идея и дешего и как временная мера и прикольно

Vetal_36 писал(а):трамблёр шляпа полная, много не дунеш, может и перескочить искра в соседний котёл, будет печаль, лучше сразу тфси катухи купить.

Пока дую норм. На рс турбе надеюсь ничего не случится ..

Когда вемс будет , тогда и катухи поставлю все в планах , но не сразу

Vetal_36 писал(а): [ATTACH=CONFIG]25825[/ATTACH] эт то что нужно доработать для строкера

А что это такое коричневое, и что за поршни на фото?

_ShurikeN писал(а):А что это такое коричневое, и что за поршни на фото?

Коричневое если ты имееш в виду на блоке то это наваренна площадка чтобы канал охлаждайки не на уличу был. Это латунью наварено. Поршни такие-же как у Димаса на 200-ке стоят, ART-metal от тойоты какой-то

Vetal_36 писал(а):Коричневое если ты имееш в виду на блоке то это наваренна площадка чтобы канал охлаждайки не на уличу был. Это латунью наварено. Поршни такие-же как у Димаса на 200-ке стоят, ART-metal от тойоты какой-то

А бошку аргонам заварить не? Веталь ты молдчяга я в восторге!Жена в ужасе!

Kulibinw12 писал(а):А бошку аргонам заварить не? Веталь ты молдчяга я в восторге!Жена в ужасе!

неее, у нас бошки как расходники, надо чтоб поставил и попёр. Спс!

Короче покатался малёха вчера роллом с дядькаме большими, так сказать дебют на гонках местных.

Если в кратце то подводила 3 раза меня кулиса, 4-я передача втыкаться не хотела никак.
сделал 5 заездов

1 заезд с субариком ехал, около 500лс вроде и 11.8с 402м стабильно едет, и каким-то скаем, с 60км\ч старт, они оба упрыгивают пока я надуваюсь, потом я проезжаю мимо скайлайна и начинаю чюток доставать субу но 4-я никак не хочет втыкаться.
2-ой заезд с ними-же точно так-же, ская выношу сразу субу пытаюсь догонять но 4-я не лезет.

3-ий заезд с субариком с места, прыгаем оба с лаунча, я от него сразу на корпус выпригиваю и планомерно ухожу - победа

4-ый заезд с другой субой, стартуем с 60 я сливаю сначала корпуса 3, но потом на 3-ей уже поравниваюсь и снова 4-я передача не входит.

5-ый заезд с Audi RSQ3 и с ходу и с места выношу без шансов вообще, к тому времени придрочился немного к коробке.

А теперь самый интересный момент: начал сегодня просматривать логи записанные вчера, и обнаруживаю что я ехал на давлении в 1.45бар вместо положенных 1.6, начинаю разбираться и оказывается у меня потерялись 2 болта их 6 стягивающий турбину в холодной части. Соответственно через 2 отверстия по 8мм наддув уходил в никуда, при чём видно что болты не вчера утерялись уже, а я никак не мог понять почему позно так раздуваться стала, раньше казалось что с меньших оборотов, а оказывается вон оно че Михалыч.

Скидывал шлангочку с управления гейтом, когда искал недодув, прямо бодречком так на 2-х барах повалила , записал лог, по ходу чюток ретарды по детону схватывал, но Вемс сразу богатил и на 4 гр упозднял и всё норм .Карты поправлю чтоб небыло детона в вперёд 2 бара ёпт.

Что радует : ведро не развалилось, ничего не отскачило пока, хотя пока лаунч настраивал раз 10 ебанул с места. Охлаждения вроде как хватает, за 105гр не заползал антифриз, и за 110 масло тоже не закидывало.

Что НЕрадует: надо срочно менять сайленты подрамников, т.к. ебошат оба подрамника по лонжеронам, хотя резинки в них новые, и срочно менять опоры редуктора, коробаса и мотора на усиленные. Всё это есть. По ходу несколько раз турбос об капот приложился и об стакан, и теперь откудато сечёт коллектор выпускной, буду завтра скидывать и проваривать.

Ну в общем буду чинить авто и 7-го в Белый Колодец на соревнования .

уже хочу прокатится.....

Andreit4 писал(а):уже хочу прокатится.....

приезжай в гости, и прокатимся и обмоем энто дело


кстати выхлоп немного переделал, убрал эту "Чудесную" банку из под порога, и приварил FOX в штатное место, и как и хотел до этого электроклапан перед банкой, чтобы звук менял и совсем прямотоком становилось. Получилось 76мм от турбоса вниз через 76мм пламягас и разделение на 2х63, 1 через глушак второй в атмосферу. Выхлоп стал ощеньмана приятный по громкости, видимо сзади сделаю тупо разветвление на 2 стороны по 2 трубы.

Палимся в лопухах

Веталь, буду у тебя в середине недели.

DRIFTING писал(а):Палимся в лопухах

гы, спалили. Ты тама живёш штоле?

DRIFTING писал(а):Палимся в лопухах

Я к тебе на "лопухи" скоро заскучу ...Веталь на у Яниса стоял случаем?

Andreit4 писал(а):Веталь, буду у тебя в середине недели.

ты по делу или как? телефончик есть у тебя же мой? звони!