Добавлено: Пн июл 13, 2015 12:07 pm
walbro 400 литровjonn48 писал(а):А бензонасос какой?
Страница 15 из 16
Добавлено: Пн июл 13, 2015 12:08 pm
а что еше нужно если afr 11.0Falcon писал(а):по такой логике, если поставить эту турбину на 8-литровый мотор c 16 форсункам, мощность будет 1600+, верно?
как считаешь, чтобы сжечь топливо, что-то еще, наверно, нужно?
Добавлено: Пн июл 13, 2015 12:14 pm
а нашет 8 литрового незнаю не пробовал как попадет такои мотор в руки проверим!Falcon писал(а):по такой логике, если поставить эту турбину на 8-литровый мотор c 16 форсункам, мощность будет 1600+, верно?
как считаешь, чтобы сжечь топливо, что-то еще, наверно, нужно?
Добавлено: Пн июл 13, 2015 12:45 pm
не горячисьжолтый писал(а):а что еше нужно если afr 11.0
gt40 на пределе возможностей способна накачать воздуха, чтобы сжечь бензина на 700 с небольшим плюсом
тут с ходу 850+
загрузка форсунок сама по себе о количестве поступившего топлива не говорит
Добавлено: Пн июл 13, 2015 2:17 pm
Просто хороший дышащий и крутящийся v8 проглотит 40 Гарретт уже на полутора килограммах избытка. И это будут честные 700л.с.
В данном случае это класическое задувание в коллектор и заливание всего этого топливом.
В данном случае это класическое задувание в коллектор и заливание всего этого топливом.
Добавлено: Пн июл 13, 2015 9:26 pm
ну извиняите чем богаты тем и рады , изначяльно вопрос стоял только в том сколько выдержит сток мотор и чтоб по городу был момент а щяс вроде поехала нормально по сути мощность расшетная шяс в планах улучшить систему зажигания и установить спорт пружины и амортизаторы ! у нас в августе драг будет телеметрия если авто весом 1700 кг поедит легко из 11 сек то пофигу сколько чесных силСкиталец писал(а):Просто хороший дышащий и крутящийся v8 проглотит 40 Гарретт уже на полутора килограммах избытка. И это будут честные 700л.с.
В данном случае это класическое задувание в коллектор и заливание всего этого топливом.
Добавлено: Пн июл 13, 2015 9:29 pm
Турбина Garrett GT4094R (aka GT40R/42R Hybrid)Falcon писал(а):не горячись
gt40 на пределе возможностей способна накачать воздуха, чтобы сжечь бензина на 700 с небольшим плюсом
тут с ходу 850+
загрузка форсунок сама по себе о количестве поступившего топлива не говорит
Garrett's latest Dual Ball Bearing GT4094R Turbo assembly. T4 style inlet flange with 3.00 V-BAND exit. Large style compressor housing with 4.00 inlet and 2.50 outlet. Great upgrade path (direct fit) for a GT4088R application or any new high HP application that desires the compact package. Good for up 850HP with great top end power and best spoolup for the power range.
а 650 л.с выдаст 3076 gtx и на ней мы при давление 1,9 бара в кузове S6 ехали 11,6-11,4 и ето был не предел
Добавлено: Пн июл 13, 2015 10:33 pm
Завод давным давно знает предел прочности своих изделий.
А люди все пытаются друг другу что то доказать и ко всему прочему за свои деньги,а в то же время заводу это уже абсолютно не интересно.
Что там и как держит.
А люди все пытаются друг другу что то доказать и ко всему прочему за свои деньги,а в то же время заводу это уже абсолютно не интересно.
Что там и как держит.
Добавлено: Вт июл 14, 2015 2:13 am
начинали с гт40
уже 40/42
и с ходу отжали всю до последних соплей
подождем практического результата
1000+ ньютонов это не шуточки
уже 40/42
и с ходу отжали всю до последних соплей
подождем практического результата
1000+ ньютонов это не шуточки
Добавлено: Ср июл 15, 2015 12:34 am
Falcon писал(а):начинали с гт40
уже 40/42
и с ходу отжали всю до последних соплей
подождем практического результата
1000+ ньютонов это не шуточки
gt40 есть как и гт4088р и гт4094р ! у ребят гт4094р !Добавлено: Ср июл 15, 2015 1:31 am
гт40 это гт40m42_turbo писал(а):
Турбина Garrett GT4094R (aka GT40R/42R Hybrid)
Добавлено: Сб авг 01, 2015 11:01 pm
Есть продвижения ?
Добавлено: Сб авг 01, 2015 11:23 pm
переделываем выхлоп меняем обычный 4,2 на 4,2 S8 через неделю у нас соревнование подем на холм задачя показать максемальную скорость и выйграть после завершения работ настрою и выложу видео и результаты!!
Добавлено: Сб авг 15, 2015 10:45 pm
Где видео,результат?
Добавлено: Пн авг 17, 2015 11:21 am
правильные гонки.жолтый писал(а):переделываем выхлоп меняем обычный 4,2 на 4,2 S8 через неделю у нас соревнование подем на холм задачя показать максемальную скорость и выйграть после завершения работ настрою и выложу видео и результаты!!
удачно съездить!
Добавлено: Вс сен 06, 2015 7:14 pm
Чета тема заглохла?
Добавлено: Ср сен 09, 2015 8:36 pm
не заглохла все ок готовились к соревнованиям у нас прошло автошоу в городе ......!!!alex m писал(а):Чета тема заглохла?
Это наша S6 4.2 turbo ))) старый 4.2 сняли установили 4.2 от S8 настроились на 1,2-1,3 бара , время с учетом отсутствие зацепа поскольку проводились гонки в городе 11.5 в полностью собранном авто плюс газ апаратура , 20 сентября будет драг на аэродроме с хорошим бетоном делаем изменения по передней подвески поскольку морда очень сильно подымается и машина буксует передком , дуем 1,9-2 бара и будем стараться проехать лучше задача 10,5 ))
Добавлено: Вс сен 13, 2015 1:19 pm
Ну как там дела то?Ждемс)
Добавлено: Ср сен 23, 2015 4:02 am
а что сделали с подвеской? а то тоже морда поднимается очень высоко..
Добавлено: Вт окт 20, 2015 6:18 pm
Тишина чет