Страница 14 из 58
Добавлено: Чт апр 09, 2015 12:01 am
dimo61
Гриценко Вячеслав писал(а):Да можно поправить, только толщина наверное в минус уйдет. На оправку и всего делов. С одной установки обе стороны
314х30 АТЕ ....били....выставляли по микро стойке..точили с одного прохода....итог..через неделю снова бьют..никаких экстремальных торможений и луж не было ...имхо заводской брак...безсмысленно точить
Добавлено: Чт апр 09, 2015 12:12 pm
Гриценко Вячеслав
Patriot.msk писал(а):Выслать тебе их?
Почему нет? Высылай
Добавлено: Чт апр 09, 2015 12:13 pm
Гриценко Вячеслав
dimo61 писал(а):314х30 АТЕ ....били....выставляли по микро стойке..точили с одного прохода....итог..через неделю снова бьют..никаких экстремальных торможений и луж не было ...имхо заводской брак...безсмысленно точить
Ну наверное если металл такой... А может отжиг надо сделать?
Добавлено: Чт апр 09, 2015 12:15 pm
anton 44
Слава, это великий соблазн! Придется искать суппорта 18z
Ну чтоб проверить как диски проточились..
Добавлено: Чт апр 09, 2015 1:57 pm
evgen_72rus
Patriot.msk писал(а):Аморты приехали ещё в Екб на пробеге каком-то типа 20ткм.
По разговорам с ОД у них так - кто ямы не объезжает, у того каждые 20ткм приезжают аморты. Кто объезжает - не приезжают.
А в Екб нельзя объехать ямы. Там только ямы.
Екб это песдетс
Кста, на Уроде протачивал диски со съемом, в итоге биение не ушло, немного убавилось. 345мм диски
Добавлено: Чт апр 09, 2015 6:47 pm
Patriot.msk
Сегодня промыл форсунки, заменил свечи. Сильно ровнее начала работать. Данамику "до" не замерял, да и "после" тоже. Об ощущениях позже, так как проверять тоже негде было.
Гриценко Вячеслав писал(а):Почему нет? Высылай
Хорошо, вышлю.
Добавлено: Чт апр 09, 2015 10:18 pm
FIRE
Добавлено: Пт апр 10, 2015 12:33 am
Vetal_36
диски то на сабже с алюминиевым центром , а рабочая часть на штифтах впресованных, и она может легко так деформироваться, и ничего её не удержит от этого,
у меня такая-же шляпа на А6
Добавлено: Пт апр 10, 2015 12:59 am
Patriot.msk
Может быть, когда-нибудь...
Но СергейНик молчит, так что даже не знаю к кому ехать))
Добавлено: Пт апр 10, 2015 12:59 am
Patriot.msk
282км/ч. И усё, ограничитель...
Добавлено: Пт апр 10, 2015 1:06 am
karec
овасч
Добавлено: Пт апр 10, 2015 1:08 am
Patriot.msk
Ну ок.
Добавлено: Пт апр 10, 2015 6:30 am
Гриценко Вячеслав
Patriot.msk писал(а):282км/ч. И усё, ограничитель...
Это провал (Ашефф). Я надеялся на 283!
Добавлено: Пт апр 10, 2015 8:32 am
ASheff
Гриценко Вячеслав писал(а):Это провал (Ашефф).
Не, это я у Карца спиздил
Добавлено: Пт апр 10, 2015 9:53 am
horned king
Так там только чип-выхлоп. Бюджет несколько тысяч евро, приход 20лс.
Думаю оно того не стОит.
Добавлено: Пт апр 10, 2015 10:41 am
Штурман
100-200 хороший показатель однако
Добавлено: Пт апр 10, 2015 4:15 pm
Da Phazz
horned king писал(а):Так там только чип-выхлоп. Бюджет несколько тысяч евро, приход 20лс.
Думаю оно того не стОит.
Приход 40+ сил. На стенде все сток RS5 показывают 420 сил
Добавлено: Сб апр 11, 2015 3:01 am
Patriot.msk
Новые для меня явления на сухом асфальте и летней резине:
занос
хлыст.
Потихоньку, аккуратно изучаю)
Добавлено: Сб апр 11, 2015 3:07 am
Patriot.msk
Традиционный замер вагалкой показал следующие результаты (+10, летняя резина, один пассажир, резине 4 года износ 60%):
С лаунчем
0-100 - 4.9
100-200 - 12.3
Квотер - 12.8@172км/ч
Без лаунча
0-100 - 5.2
100-200 - 12.8
Квотер - 13.2@172км/ч
1000м - 24.0@215км/ч.
Добавлено: Сб апр 11, 2015 3:14 am
ASheff
Patriot.msk писал(а):
Без лаунча
Квотер - 13.2@172км/ч
мля, да я так же на 2.8 ездил ))