Turbo Quattro

пока он точно у моей не ляжет)

А если по теме, то что лить то? Тут много вариантов рассматривается.. (На зиму, на лето)

пиздец, это уже написано расписано и переписано тыщу раз наверно здесь. 5W50

Спасибо за точный ответ!
Читаю книгу вижу фигу)..

Dmitry0000 писал(а):пока он точно у моей не ляжет) [ATTACH=CONFIG]31951[/ATTACH]

Квадрат Малевича, курит в стороне по сравнению с таким коллажем... 10w60 лей и смт2, 60 мл на 1 литр масла. А по расходу сам поймёшь позже

5w50 и 10w60+присадка.. Уже есть выбор)

Dmitry0000 писал(а):5w50 и 10w60+присадка.. Уже есть выбор)

У меня 5 40 давно, огонь ) 12,5 во всех компрессия, тьфу 3 раза ))

Маленько Мобил в цене подрос. Подскочил то есть. Взлетел чутка. С 500...550 за литр до 730. Мелочь, а приятно

Гриценко Вячеслав писал(а):Маленько Мобил в цене подрос. Подскочил то есть. Взлетел чутка. С 500...550 за литр до 730. Мелочь, а приятно

мы с другом успели урвать 3 канистры 4л за 4500 он поменял масло я поменял и по 2 литра на долив)в юлмарте на заказ привозили сейчас там же канистра 2200

по Motul кому надо осталось старых запасов по прошлогоднему евро.
6100 Synergie 15w-50 https://www.motul.com/system/product_de ... 15W-50.pdf Бюджетная альтернатива 300V Competition (если по линейке мотюль ориентироваться), в автокроссе у нас очень любят его. В морозы особых проблем нет ибо честные -33с застывание.
Есть 24 литрухи по 290р.
4100 POWER 15W-50 - очень похоже на 6100, но меньшее процентное содержание синтетики и нет полутора процентов эстеров в составе. Есть 11 литрух по 270р.

В Москву попутным обозом могу закинуть, либо транспортной.

А бордаль 10w60 лил кто-нибудь?

maximspb писал(а):А бордаль 10w60 лил кто-нибудь?

Давидыч впечатлил? Масло хорошее, только вопрос- дешевле нет ничего?

Я заказал бордаль . ну как будет в наличии меня курсанут типо. ток я не решил брать 4 л 10В 60 за 5-6к или присадку попробывать за2к

[video=youtube;ctQThuRRh6o]http://www.youtube.com/watch?v=ctQThuRRh6o[/video]

Всем в аптеку)))
[video=youtube;9yLCBF417-4]http://www.youtube.com/watch?v=9yLCBF417-4[/video]

просто чаще менять нада, желательно не фуфло.
намедне менял, дай, думаю поменяю, пока время есть и гараж откопал от снега.
поменял, ..по виду пора.
посмотрел по записям.. пару тысяч прошло, да и фиг с ним, хуже не будет..

Maestro писал(а):по Motul кому надо осталось старых запасов по прошлогоднему евро.
6100 Synergie 15w-50 https://www.motul.com/system/product_de ... 15W-50.pdf Бюджетная альтернатива 300V Competition (если по линейке мотюль ориентироваться), в автокроссе у нас очень любят его. В морозы особых проблем нет ибо честные -33с застывание.
Есть 24 литрухи по 290р.
4100 POWER 15W-50 - очень похоже на 6100, но меньшее процентное содержание синтетики и нет полутора процентов эстеров в составе. Есть 11 литрух по 270р.

В Москву попутным обозом могу закинуть, либо транспортной.

В эту зиму испытал проблемы с 6100 10w40. Проблемы были с не запуском мотора в -32, а с наличием давления. После запуска лампа гасла, и почти тут же загоралась.Стрелка тоже есть и она тоже показывала отсутствие давления. Пришли к выводу что густое масло поднявшись в голову, не успевало спускаться. Все это проявлялось при температуре ниже -25. 7 лет езжу на мотюле. В 4машину его заливаю. Первый раз такая фигня.

Сережка 090 писал(а):В эту зиму испытал проблемы с 6100 10w40. Проблемы были с не запуском мотора в -32, а с наличием давления. После запуска лампа гасла, и почти тут же загоралась.Стрелка тоже есть и она тоже показывала отсутствие давления. Пришли к выводу что густое масло поднявшись в голову, не успевало спускаться. Все это проявлялось при температуре ниже -25. 7 лет езжу на мотюле. В 4машину его заливаю. Первый раз такая фигня.

ну прошлое прошлым...
Но по SAE температурный диапазон использования масла 10W-40 -20[SUP]о[/SUP]С +35[SUP]о[/SUP]С....
если раньше мотюль мог себе позвонить несмотря на маркировку расширить температурный диапазон (в любом производстве допускается улучшая заявленные характеристики), то теперь, наверное, реалии жизни заставили их свойство этого масла оставить строго в заявленном по SAE интервале... Чтобы покупали масло дороже

Сережка 090 писал(а):В эту зиму испытал проблемы с 6100 10w40. Проблемы были с не запуском мотора в -32, а с наличием давления. После запуска лампа гасла, и почти тут же загоралась.Стрелка тоже есть и она тоже показывала отсутствие давления. Пришли к выводу что густое масло поднявшись в голову, не успевало спускаться. Все это проявлялось при температуре ниже -25. 7 лет езжу на мотюле. В 4машину его заливаю. Первый раз такая фигня.

Не знаю пока как прокомментировать.
А на каком сроке использования масла это проявлялось? Свежее или ближе к концу интервала замены?
В нашем регионе с такими температурами редко сталкиваемся, нет внятной статистики по морозам.

Ioti писал(а):ну прошлое прошлым...
Но по SAE температурный диапазон использования масла 10W-40 -20[SUP]о[/SUP]С +35[SUP]о[/SUP]С....
если раньше мотюль мог себе позвонить несмотря на маркировку расширить температурный диапазон (в любом производстве допускается улучшая заявленные характеристики), то теперь, наверное, реалии жизни заставили их свойство этого масла оставить строго в заявленном по SAE интервале... Чтобы покупали масло дороже

По другому немного сделали: пару недель назад появилось 6100 5w-40, сначала только сервисные фасовки 60 и 208, 4-хлитровые через пару месяцев. Цена такая же, поэтому 6100 10w-40 отомрёт у нас в России очень быстро - не везде по климату полностью подходит.