Turbo Quattro

Всем привет.
По поводу S8 сцепы могу сказать следующее:
В раене 400 сил без боевых стартов будет держать. по комфорту: тяжелее педаль. чувствуется.
Лично у меня на 26/27 турбе после употребления е85 разлетелось три комплекта. в одной лопнула прижимная тарелка, во второй разорвало диск, в третьей не помню. Теперь из трех комплектов собран 1. На бензине катается, держит, ланч(изредка).

А лошади к сцепе каким боком? Это абстракция. Просто циферки. Ничего более.
Эта v8 сцепа будет держать в ходу и 800+ лс на F1 и даже 1000+ , но древний советский грузовик в котором и 150л.с нет, даже не тронется с места из за этой сцепы.

Скиталец писал(а):А лошади к сцепе каким боком? Это абстракция. Просто циферки. Ничего более.
Эта v8 сцепа будет держать в ходу и 800+ лс на F1 и даже 1000+ , но древний советский грузовик в котором и 150л.с нет, даже не тронется с места из за этой сцепы.

Зил на автомате бмв же едет))) Про массу то понятно)

Без демферный диск разлетится,проверенно два раза) рс4б7 выдержало 40т.км каждодневной езды) срывало с ланча со второго раза , в передвежении держало )и то не всегда)

RVSN писал(а):Без демферный диск разлетится,проверенно два раза) рс4б7 выдержало 40т.км каждодневной езды) срывало с ланча со второго раза , в передвежении держало )и то не всегда)

Хорошо, если разлетится диск)

Booster писал(а):Зил на автомате бмв же едет))) Про массу то понятно)

Не только масса

куплю хороший диск V8 .

петро писал(а):Всем привет.
По поводу S8 сцепы могу сказать следующее:
В раене 400 сил без боевых стартов будет держать. по комфорту: тяжелее педаль. чувствуется.
Лично у меня на 26/27 турбе после употребления е85 разлетелось три комплекта. в одной лопнула прижимная тарелка, во второй разорвало диск, в третьей не помню. Теперь из трех комплектов собран 1. На бензине катается, держит, ланч(изредка).

сколько ехала квотер твоя машина ?

928 писал(а):Бездемпфер на одномассовом маховике.
Двухдиск.

600 нм с лёгкостью удержит обычная рс4б7 корзина с органикой, не стоит изобретать велосипед.

честные 650 ее своравичали на стенде в ходу на 4й.
про старт даже как-то говорить неудобно.

Falcon писал(а):честные 650 ее своравичали на стенде в ходу на 4й.
про старт даже как-то говорить неудобно.

А поставить длинне гп , то сорвет еще раньше.

Скиталец писал(а):А поставить длинне гп , то сорвет еще раньше.

стенду все равно, но в реальной жизние здим не по стенду

CompBoy писал(а):куплю хороший диск V8 .

Если под комплект с серебристогоb4 кузова , то хороший v8 диск там работать не будет. Вернее быстро на нем не поедешь.

диск демпферный брать с V8 4.2 или можно с 3.6 ? визуально отличаются количеством пружин .

диск демпферный брать с V8 4.2 или можно с 3.6 ? визуально отличаются количеством пружин .

Скиталец писал(а):Если под комплект с серебристогоb4 кузова , то хороший v8 диск там работать не будет. Вернее быстро на нем не поедешь.

в чем нюанс ?

Комплект с b4?

видимо да

Делал его под шифткат и максимальный прижим на конкретно этой диафрагме, с конкретно тем диском.
Если диафрагмы уже устали , может повезет и с v8 диском. Попробуй))

интересно пачему он не лопнул ? все пугают что должен развалиться

Скиталец писал(а):Делал его под шифткат и максимальный прижим на конкретно этой диафрагме, с конкретно тем диском.
Если диафрагмы уже устали , может повезет и с v8 диском. Попробуй))

поэтому и спросил про диск .который брать 6 пружинок или 8 ? в чем разница ? если есть