Turbo Quattro

80тр аморты. на бенз 30.

А пробег какой ? Что так аморты быстро приехали?

Melber писал(а):А пробег какой ? Что так аморты быстро приехали?

Аморты приехали ещё в Екб на пробеге каком-то типа 20ткм.
По разговорам с ОД у них так - кто ямы не объезжает, у того каждые 20ткм приезжают аморты. Кто объезжает - не приезжают.
А в Екб нельзя объехать ямы. Там только ямы.

У тебя DRC аморты?

Melber писал(а):У тебя DRC аморты?

Да. магнетик + дрц.

Проточка норм, если делать у знающих людей !

сколько раз точили диски прямо на автомобиле, никаких проблем не было. Протачивались идеально. Только быстро опять вело.

Mihasik писал(а):Проточка норм, если делать у знающих людей !

Не, Мих. После увиденного процесса и методики крепления ну их нах.
Можем на спор точнуть мои старые в сварго, их поставить и посмотреть результат))

Aaudi200 писал(а):сколько раз точили диски прямо на автомобиле, никаких проблем не было. Протачивались идеально. Только быстро опять вело.

Обзвонил 5 контор, которые точат на машине. 365мм не согласились пытаться 4 конторы. Одна пригласила на замер и отказалась.

365 не пробовали. Но и толку нет. Их ведет после первого перегрева. Проблема в дисках самой известной фирмы. Видать металл не однородный. Если брать диски другой фирмы - все хорошо. Лично нагревал диск дешевого производителя до яркого свечения (клинил суппорт) и после остывания все хорошо. В оригинале многих производителей лежат как раз некачественные диски.

Подскажи, где взять неоригинального производителя на сабж?

О сабже, даже не мог мечтать, посему и не смотрел замену на экзисте. Если там нет, то подсказать не смогу. Если только подождать несколько лет)

Patriot.msk писал(а):Подскажи, где взять неоригинального производителя на сабж?

На заказ, что-нибудь типа этого: http://www.movitbrakes.com/en/news/read ... sscheiben/
Дешего не будет точно.

Лицезрел сегодня это ведро. Действительно до мерса амг гт ему срать и срать. Да и видно, что управляемость хромает, в лужах поскальзывается!

Patriot.msk писал(а):Не, Мих. После увиденного процесса и методики крепления ну их нах.
Можем на спор точнуть мои старые в сварго, их поставить и посмотреть результат))

Да можно поправить, только толщина наверное в минус уйдет. На оправку и всего делов. С одной установки обе стороны

Гриценко Вячеслав писал(а):Да можно поправить, только толщина наверное в минус уйдет. На оправку и всего делов. С одной установки обе стороны

Выслать тебе их?

Итого:
23 дня обладания этим автомобилем и 4000км пробега обошлись уже в 223тр. Это с учётом всего.
На данный момент экономические показатели такие:
Стоимость одного километра 57р/км с учётом бензина.
Чистого бензина 8р/км.[/QUOTE]


Валер,ну не знаю не знаю,стоит оно того или нет. Конечно же суперкар нужно покупать с пробегом ну максимум 10ткм (и то многовато) и долбить на нем годок чтоб продать с пробегом 30-35ткм, тут и в цене авто не значительно потеряет и вьебать ни че не успеет,только положительные эмоции и хороший бенз. А такими темпами отдавая по 200р за 4ткм можно через 20ткм и квартиру разменять))) на меньшей площадью в педро райончике)))

Ну я внимательно слежу за динамикой дневных вложений

Patriot.msk писал(а):Ну я внимательно слежу за динамикой дневных вложений

Ну согласись,что когда она начинает валить забываешь про все лаве и все ей прощаешь))

ДИМОН писал(а):Ну согласись,что когда она начинает валить забываешь про все лаве и все ей прощаешь))

Нет, не забываю. Прощать ей пока нечего, это пока приветы от прежнего собственника.