Turbo Quattro

С наступающим новым годом,всех!!!

Настроение не новогоднее,т.к. нахожусь на работе...
Поэтому время не теряю,мострячу вот такую девайсу: Планка для фиксации распредвалов,при замене ремня/роликов ГРМ.

Так как точного размера,м/у центрами шкивов распредвалов,я не нашел, а авто рядом нет,то делал усредненно по примеру с V6.
Размер м\у штифтами на планке у них одинаковые.
Сделал надпилы,чтобы можно было подогнать уже на месте,по длине.
Пока в процессе,потом выложу окончательные фотки. А когда уже опробую на деле,то выложу и чертеж,мож кому пригодится. Мне бы щас пригодился))
Фиксатор коленвала заказал токарю,по чертежу Юры (блайндхорса),взятого с АК,за что ему очередное спасибо)

попробую сеня померить...

karec писал(а):попробую сеня померить...

Спасибо,если все таки руки дойдут,то померь на всякие еще и м\у отверстиями в шайбе. Представляю какой щас ажиотаж новогодний кругом,по магазам все бегают,пробки суета!!! А у меня черное море,+10,солнышко и тишь да гладь))И до ближайшего магазина с зеленым змием,миль 50,по воде...

интересная у тебя работа)

karec писал(а):интересная у тебя работа)

ну так...))

С Новым Годом!!!

Доделал планку,как обещал окончательные фоты: Теперь надо объяснить как-то погранцам,че это я за фигню в самолет тащу))

Я в чемодане куски ракет перевожу, вопросов не возникало. В ручную кладь куски такой фигни складывал, думал 100% повяжут, но никому и дела нет

х.з.,в Москве может быть,а почти в любой загранице,меня постоянно заставляют че-нить выкинуть из ручной клади,типа на борт нельзя итд.
И не дай бог тебе попасть с твоими штуками например в Хитроу...
В Москве вообще удивляет досмотр,особенно при выходе,всем похер свой ты чемодан тащишь или нет))

Serega51 писал(а):х.з.,в Москве может быть,а почти в любой загранице,меня постоянно заставляют че-нить выкинуть из ручной клади,типа на борт нельзя итд.
И не дай бог тебе попасть с твоими штуками например в Хитроу...
В Москве вообще удивляет досмотр,особенно при выходе,всем похер свой ты чемодан тащишь или нет))

Про Хитроу не скажу, а так почти все аэропорты по европе облазил

Давно ниче не писал,хотя много чего произошло с моим зверем)

Как и планировал поменял ГРМ со всеми сопутствующими.
Сделал раскоксовку,немного выровнялась компрессия,но не значительно,в пределах погрешности.
После раскоксовки не стал заливать промывку,а залил хорошую синтетику и поездил на ней 200км,после слил всю эту шляпу,масло было жесть какое черное.Зато сейчас слеза))

После замены ГРМ фазы как были -8 -10 в 93 канале,так и остались. Плюс по утрам на холодную пару сек гремели цепи. Начитавшись тем по фазникам и цепям,в основном тему созданную на АК Аркадием,решил для начала поменять тока цепи и маслоклапана. Но вскрытие показало,что пиздец пришел фазникам.... 24кр за шт "немного" расстроили. Но деваться было некуда. Кстати все это мытарство с цепями и фазниками доверил "спецам",бляяяяяяя!!!!!слов нет одни эмоции,очень зол до сих пор,потому что весь апрель она простояла у них!!!разбирали морду 3 раза!!!каждый раз отдавали с какими нить косяками.

Сегодня забрал,по фазам все гуд,мотор работает ровно. Но после первой разборки морды и замены ГРМ появились пинки акпп,пробуксовка при переключении с 1 на 2. обороты резко подкидывает,потом пинок и авто помчало.не всегда но достаточно часто.
Масло в акпп менял,оно было в хорошем сотоянии,стружки и другой срани не было. Причин мне назвали столько,что голова пухнет. На форумах начитался еще больше. Короче хз че с этой траблой делать...

немного фоток,особо наепся с вискомуфтой,были непонятки в какую сторону откручивать,в итоге херачил не туда и погнул не один съемник(идеально подходит для разворки вазовских амортов)

Еще на сколько губительно для системы кондиционирования,езда без фриона?...

Serega51 писал(а):Еще на сколько губительно для системы кондиционирования,езда без фриона?...

Ей пофиг.

Serega51 писал(а):Еще на сколько губительно для системы кондиционирования,езда без фриона?...

Только чтоб дырок не было, а то влажность сделает своё дело.

Ничего она не сделает...система вакуумируется всегда перед заправкой, а осушитель заменяется. У меня сотка ездила лет 6 со снятыми частями системы кондиционирования. Восстановил заправил - как ни в чем ни бывало.

BlindHorse писал(а):Ничего она не сделает...система вакуумируется всегда перед заправкой, а осушитель заменяется. У меня сотка ездила лет 6 со снятыми частями системы кондиционирования. Восстановил заправил - как ни в чем ни бывало.

В Мурманске влажность выше, океан рядом. А тебе просто повезло, кмк, так как вся эта бня после заправки поедет в компрессор абразировать его, а вакуумация - не пылесос, чтоб всё вычистить и промыть.

Вся херня осядет на дросселе и в осушителе, если сильно зудит, то можно заменить два раза. Плюс на СТО обычно есть услуга промывки системы.

какие натяжители поставил? оригинал или с ебея тащил?

Натяжители оригинал,с экзиста,по 24кр за штуку... в 93 канале стало -3 -1. Но походу из-за многочисленных разборок,причем в сервисе сука искользовали зубило!подшипник походу подошел на виске. шум там стоит неприятный.

фрион сливал когда разбирал морду,решил отсоединить все и почистить. учитывая что щас не до него,а просят 3500 за заправку и хотел узнать можно ли поездить на сухую.

BlindHorse писал(а):Ей пофиг.

Знакомый автокондиционерщик рассказывал,что на "свежих" ВАГах стоят какие-то компрессоры без муфт,вращающиеся постоянно,а вкл/выкл у них осуществляется каким-то клапаном внутри,и для них езда с пустой системой-смерть.Но у ТС наверное еще "старый" компрессор с муфтой?