Turbo Quattro

Добавлено: **Сб янв 12, 2013 7:45 pm**

Про это целые опусы написаны, не ленись )

Добавлено: **Сб янв 12, 2013 7:51 pm**

все нашел, спасибо...забыл в любимую тему сначала заглянуть... -))) [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?3777-Cписок-рекомендуемых-з-ч/page2&highlight=список+рекомендуемых[/url]

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 12:13 am**

поменял ШРУС кардана, поменял редуктор, спасибо Алексею из Саратова за классный подгон, поменял гнутые тяги кулисы идущие с кпп на кулису ( спасибо Romario ), так же снимал КПП, внедрил залежавшийся дизельный бортовой маховик от сержика и сцепление от 4.2 Так же были заменяны подушки КПП на новый оригинал, подушки подрамника обе, все болты новые.
Немного покатавшись, после очередного снегопада поехали с другом покрутиться, после непродолжительных покатушек, появился железный стук в моторе.... руки опять опустились и настроение упало, доковылял до дома на третьей передаче почти на холостых 30-40 км/ч и поставил машинку на прикол.
Сейчас машина в ожидании снятия и вскрытия мотора. По моим скромным предположениям, при ДТП все таки досталось коленвалу...и он погнулся, в результате возросла нагрузка на один из вкладышей...он то и застучал по моим предположениям.
Итак вскрываем мотор, снимаем колено, везем на промер...продолжение следует..... эска не дает заскучать......

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 12:30 am**

Печаль ..не стоит расстраиватся, это всего лишь железка ..

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 12:49 am**

Самое главное не опускать руки.

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 12:53 am**

Игорь держись, это всё фигня

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 1:20 am**

Fregat666 писал(а):дело не в демпфере, а могло ли погнуться колено от такого удара? бытует мнение что могла сдохнуть сцепа...

у меня когда то купеха была , так было дело пришлось эффективно тормозить двигателем (NG правда был) согнулось колено чутка.Мотор не застучал , но маслонасос кончился через 3т.км и вибрации были где то с 2-2.5 оборотов. Правда там на много сильнее было чем у тебя - я убрался и пеньки сносил метров 100 наверное

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 10:57 am**

Не вешать нос!

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 11:02 am**

не вешаю! разбираем подкапотку и скидываем колено и везу на промер...уж очень сильно я привязался к эске, чтобы останавливаться на пол пути...

Добавлено: **Ср фев 06, 2013 11:18 pm**

кстати приехал долгожданный оригинальный бампер сы6! Back to the Future , back to stok! -)

Добавлено: **Чт фев 07, 2013 11:55 am**

Fregat666 писал(а):кстати приехал долгожданный оригинальный бампер сы6! Back to the Future , back to stok! -)

скока денег?

Добавлено: **Чт фев 07, 2013 1:41 pm**

я взял у одноклубника с новосибирского плюса...там чутка подпаять юбку (трещина) и поставить на место усилитель. все готово...

Добавлено: **Сб фев 09, 2013 11:43 am**

понял, а то мне предстоит покупка

Добавлено: **Вт фев 12, 2013 3:34 pm**

двигатель снят и разобран. заказаны новые болты, прокладка ГБЦ, кольца кольбен. колено нашел, но под проточку в +0.25 , блок скорее всего живой. Хон на стенках присутствует.

Добавлено: **Ср фев 13, 2013 12:24 am**

блок бы промерять не помешало....

Добавлено: **Ср фев 13, 2013 8:51 am**

так и сделаем, + промерим шатуны

Добавлено: **Пт фев 15, 2013 10:16 pm**

1 шатуну хана, второй под вопросом, буду менять оба. На одном поршне были поломаны кольца..что то мне кажется что мотор мне уже с поломанными приехал....

Добавлено: **Пт фев 15, 2013 11:06 pm**

эм,как так О_о
задиров нету?

Добавлено: **Сб фев 16, 2013 10:33 am**

неа Андрюх, как ни странно нет задиров, цилиндры в порядке. ) будем делать, а там видно будет...

Добавлено: **Сб фев 16, 2013 11:59 am**

тогда вряд ли ты на сломанных кольцах долго проездил)

Turbo Quattro

Swap 4.2 AEC -> 2.2 T или история одной эски.