Turbo Quattro

Во, Андрей, к тебе за моим датчиком, счастливый обладатель Лосика заезжал. Завтра ко мне приедит - ремонт делать. Человек хороший, машин не очень. Одно слово -лось, прям, как олень, только крупнее))) В европах давно -давно было такое понятие, как" вольводрайвер" )))

karec писал(а):имхо скучно и невзрачно..а внутри на любителя..
да и ты сам описал его,какая ж это нахер замена эски??ничего из тобой описанного не подходит эске..так что твой вариант отпадает.это просто на что ты пересел. а не замена эски.

Ну так если говорить об управляемости лося задать не такая уж и проблема. пморты кони так же ставятся без проблем. экономичность и надежность думаю не стоит обсуждать. По поводу д5 мотора сток 215 сил и чипованный 278, шансов у эски будет не много, один вариант только ланч, собственно на этом плюсы заканчиваются.
Сделаю отступление на тот момент что сидухи у эски просто божественные и если сравнивать года машин то эска не могу не согласиться, если в ухоженном сотсоянии не конкурент, но оч достойный соперник с рднозначно со своим характером.
Одно из серьезных приемуществ в эске это тюних и дешевый разбор, но, если эска в поряде нах ей разбор. Я на эске своей конструктора не видел, ещиницы того что нужно было мнять из за износа.

пс: совершенно не отстаиваю вольво, но действительно оч надежный авто и реально вселяет уверенность и на бездорожье и на бордюрах и на трассе.

Mo3ru писал(а):эска не могу не согласиться, если в ухоженном сотсоянии не конкурент, но оч достойный соперник с jднозначно со своим характером.

товарищ купил после эски FX50S, (400лс,20" колёса) ...нередко ездит по трассе 1000км ... в москву и обратно...и грит на высокой скорости на эске легче ехать чем на финике,несмотря на все его прибамбасы

а эску отдал папе которому 73г .... папе эска нравится...

Замена эски - это что-то приблизительно в ее ценовой категории. Тачки за миллион это уже не замена.

Каждый нашел себе замену. Я от б7 кузова получаю тоже, что от эски, но только рулится оно намного лучше.

ну мне кажется б7 не совсем замена эски.она не ломается(

мне вот например б7 категорически не нравится внешне. одна из немногих ауди которые считаю некрасивыми

Нормальная замена эске , это порш кайен , незнаю чем и кому нравится вольва , у меня в ремонте была вольва хс90 , мрачное унылое гавно , хренова куча извращения , одна конструкция ручника чего стоит , электромотор подключения заднего привода , дрищевый макферсон передка , едит как холодец . пришлось полапатить вольва форум , бля глаз не хватит прочитать все секреты ее ремонта и обслуживания . запчастей нет , в основном под заказ . ценники конские , заменители вообще хрен подходят (сделаны ногами ) . вобщем если и говорить о замене то только кай , и обосную так : сделан кондова , с запасом прочности , дорого , без экономии , на дороге ведет себя прекрасно , рулится отменно , с низу подвеска как у танка , по движкам есть слабые места , но они все известны , вопросов особо не вызывает . да и денег машина стоит вполне вменяемых . из недостатков и болячек есть проблемы с гидроблоками коробок , от перегрева деформируются и тупят при переключениях , сами фрикционы не выходят из строя если гидроблок исправен , корозия на кузове , ржавеют задние двери в местах прилегания к задним аркам , в общем то видимо косяк конструкции , там резинки протирают покрытие до метала , . даже пневмоподвеска на каях считается крайне надежной , ремонт требует при пробегах далеко за 200 тыр , никаких головняков подушек нет . , вообще подвеска длинноходная и позволяет преодолевать серьезное бездорожье , а если пневма так вообще реальный вездеход , там уж только вопрос в резине , (вольво вообще не для бездорожья ) ,. в общем если и пересаживаться с эски на что либо , то это что либо пусть будет кайен . за базар отвечаю.

karec писал(а):ну мне кажется б7 не совсем замена эски.она не ломается(

ну я нахожу чем себя занять,даже с б7

NikOrtin писал(а):мне вот например б7 категорически не нравится внешне. одна из немногих ауди которые считаю некрасивыми

Да ну ХЗ!! Б7 очень даже симпатична!

Приподниму, в планах на будущее замена авто... Поднадоел С4... перемен хочется..... Но вот на что можно посмотреть? Интересует с динамикой как минимум 2.2 акпп ПРЖ...
Почему-то склоняюсь к S3 8L, рассмотрел бы Октаху РС, но монопривод... да и цена уже близка к 500...
Что посоветуете

Бери w203 рейстал 1,8 акпп 192сил отлично динимак в город

Alexei писал(а):Приподниму, в планах на будущее замена авто... Поднадоел С4... перемен хочется..... Но вот на что можно посмотреть? Интересует с динамикой как минимум 2.2 акпп ПРЖ...
Почему-то склоняюсь к S3 8L, рассмотрел бы Октаху РС, но монопривод... да и цена уже близка к 500...
Что посоветуете

в следующем году новая октаха выходит и будут полноприводые модификации

De Viter писал(а):в следующем году новая октаха выходит и будут полноприводые модификации

Тема же замена Эскам) новая Октаха явна не в пределах 400 тыс. будет стоить

Бешеный GT писал(а):Бери w203 рейстал 1,8 акпп 192сил отлично динимак в город

Только не гнилушку, только не акпп.
критерий выше был:

Alexei писал(а):Интересует с динамикой как минимум 2.2 акпп ПРЖ...
Что посоветуете

Мерседес мне не нужен точно...

Alexei писал(а):Только не гнилушку, только не акпп.
критерий выше был:

Мерседес мне не нужен точно...

Сам не знаешь!! w203 с 2004 только рейстал кузов лкп лучше. Дорейстал гнило.

Бешеный GT писал(а):Сам не знаешь!! w203 с 2004 только рейстал кузов лкп лучше. Дорейстал гнило.

до 100ки 8.2с... "отлично динимак в город" этим здесь и не пахнет... И снова автомат, я за мкпп, у нас тут пробка самая большая 15 минут)

У меня глаз лежит на а8 d2

Audi S4 1994 писал(а):У меня глаз лежит на а8 d2

А я вот хочу по легче и динамику как в эске) А8 это с одной стороны шаг назад, с другой (по комфорту) вперед))

Alexei писал(а):до 100ки 8.2с... "отлично динимак в город" этим здесь и не пахнет... И снова автомат, я за мкпп, у нас тут пробка самая большая 15 минут)

Думай сам купи а8 6.0л