Turbo Quattro

toluk писал(а):тоета всё таки легче, при этом вес металла в кпп и прочем сильно легче чем на той же s4, и мотор скорее всего в тоете 3s?

1450 по паспорту+мет,водянка,бигтурбо.крч 1500.

а80 авант 1540 кг . а седан и того легче .... так что оставим тойоту в покое --просто она валит )

если конфиг сделан печально куча несоответствий по железу. никакая настройка не поможет ..... и результатат не будет ....

выхлоп сделал свое дело. приблизился к 450 силам. как ни странно турбо яма стала еще меньше. 6й передаа 3100 -- 1.5 чесных бара.
на днях замеры секунд.

12.04 квотер. и 3.84 до ста.
буду снимать тяжелые кожаэлектро сидухи. и будем подрубать комп. мот каких пол.градуса добавить можно.

кто знает какие цифры лучшие вообще по сток моторам в С4 ? на квотер

лучшее время будет когда перед самым финишем загнет шатуны))

ну всяко может быть)))) однако ж пока что валит.
получилось улучшить время потому что погрел колеса. хотя думал в моем сетапе это несущественно.

заказал шатуны фцп. на днях должны привезти.

В плюсе . ещё и Литва Польша.соответствено цена.

цена али множим на 2

Цену шатунов с дыркой в плюсе множим на ноль.

вотт

Фото машины загрузил бы, или видео заездов, интереснее было бы читать.

новый сетап. апгрейд турбы + валы.

У тебя система вкг, в заводском исполнении, без изменений?

да. кроме того что шланг с клапанки идет не на турбу на нем просто висит масло помойка.

С маслопомойке слив есть?

не. колохоз. но впланах есть.

CompBoy писал(а):не. колохоз. но впланах есть.

Быстро наполняется?

у меня не большая. с 3 лаунчей наверно где-то так.

а чего ты так маслопомойкой озаботился ?