Turbo Quattro

Скиталец писал(а):Есть ровный по корням и без выработки по цилиндрам блок.
Не побитые поршня. Не потянутые и не разбитые по втулкам шатуны.
Можно собрать живой сток.
Для надежности поработать с масляной системой.

Цена? Срок?

Скиталец писал(а):Бабушке для поездок на Привоз))?

Мне с тремя детьми))) уже боком не езжу на ней))))

odessit89 писал(а):Цена? Срок?

Сроки обсуждаем.
По цене-вот представь решил купить дом. Говоришь нужны окна, дверь и крыша. Назовите цену.

А в целом стоимость смотря что и как делать

Скиталец писал(а):Сроки обсуждаем.
По цене-вот представь решил купить дом. Говоришь нужны окна, дверь и крыша. Назовите цену.

А в целом стоимость смотря что и как делать

С двиглом объемы другие, дом строил я)))
Блок, колено, шатуны, поршня, маслонасос, вкладыши, что б все гуд было и ходило долго

Вот к примеру просто откапиталить мотор я могу за дня два. А подготовка боевого мотора только по железу может занять пол года.

По железу на бюджетный вариант:
К примеру сток шатун можно выбрать по двум критериям цена и вес.
А можно вывести все размеры, облегчить, вывесить, упрочнить. А это все инструмент, время и кусок работы.
Тоже самое с поршнями.можно выбрать чисто визуально.
А можно отдефектовать вдоль и поперек, облегчить, вывесить, убрать лишнее, сделать тепловое зеркало, уменьшить вероятность задиров , уменьшить шумность и увеличить кпд и тд и тп.

Скиталец писал(а):Есть ровный по корням и без выработки по цилиндрам блок.
Не побитые поршня. Не потянутые и не разбитые по втулкам шатуны.
Можно собрать живой сток.
Для надежности поработать с масляной системой.

были случаи что межцентровое у шатуна уезжало в плюс? :O

alexblack88 писал(а):были случаи что межцентровое у шатуна уезжало в плюс? :O

Конечно.
И не только.
В большинсте этих осей нет в принципе.
А если есть то сходяться где то в пространстве и очень близко к шатуну.

Скиталец писал(а):Вот к примеру просто откапиталить мотор я могу за дня два. А подготовка боевого мотора только по железу может занять пол года.

По железу на бюджетный вариант:
К примеру сток шатун можно выбрать по двум критериям цена и вес.
А можно вывести все размеры, облегчить, вывесить, упрочнить. А это все инструмент, время и кусок работы.
Тоже самое с поршнями.можно выбрать чисто визуально.
А можно отдефектовать вдоль и поперек, облегчить, вывесить, убрать лишнее, сделать тепловое зеркало, уменьшить вероятность задиров , уменьшить шумность и увеличить кпд и тд и тп.

можно узнать о доработках для уменьшения тепловых прихватов?(задиров)

alexblack88 писал(а):можно узнать о доработках для уменьшения тепловых прихватов?(задиров)

На юбках делается сетка. Можно точек или отверстий наделать

Процесс пошел))

Скиталец писал(а):Вот к примеру просто откапиталить мотор я могу за дня два. А подготовка боевого мотора только по железу может занять пол года.

По железу на бюджетный вариант:
К примеру сток шатун можно выбрать по двум критериям цена и вес.
А можно вывести все размеры, облегчить, вывесить, упрочнить. А это все инструмент, время и кусок работы.
Тоже самое с поршнями.можно выбрать чисто визуально.
А можно отдефектовать вдоль и поперек, облегчить, вывесить, убрать лишнее, сделать тепловое зеркало, уменьшить вероятность задиров , уменьшить шумность и увеличить кпд и тд и тп.

И чего мне из этого изобилия выбрать?))))
500 сил не ожидается у меня)))
Сейчас машина в стоке.

odessit89 писал(а):И чего мне из этого изобилия выбрать?))))
500 сил не ожидается у меня)))
Сейчас машина в стоке.

Уже давно бы обсудили и договорились о всем))

Скиталец писал(а):Уже давно бы обсудили и договорились о всем))

Напиши номер свой

+375296262791
Вайбер/ватсап/телефон/телеграм

Скиталец писал(а):

уф уф,ковьё от ЖЕ за сколько взяли?

alexblack88 писал(а):уф уф,ковьё от ЖЕ за сколько взяли?

Это кастомные комплекты. Стоят эти три комплекта с шатунами как полторы две запущенные подзаборные стоковые эски.

Бюджеты у всех разные, но в целом на мотор от 5к$

На малобюджетные проекты ставлю комплектующие попроще и значительно дешевле

Скиталец писал(а):Вот к примеру просто откапиталить мотор я могу за дня два. А подготовка боевого мотора только по железу может занять пол года.

По железу на бюджетный вариант:
К примеру сток шатун можно выбрать по двум критериям цена и вес.
А можно вывести все размеры, облегчить, вывесить, упрочнить. А это все инструмент, время и кусок работы.
Тоже самое с поршнями.можно выбрать чисто визуально.
А можно отдефектовать вдоль и поперек, облегчить, вывесить, убрать лишнее, сделать тепловое зеркало, уменьшить вероятность задиров , уменьшить шумность и увеличить кпд и тд и тп.

Так не проще сказать; что первый вариант стоит столько, а второй столько?
А то воды налили, а на вопрос человеку не ответили...

Диапазон цен десятикратный. Даже больше.
Все зависит как и что делать и что насыпать. По работе -цены 50-70% от аналогичных мировых. Комплектующие если мои кастомные , то тоже 50-70% от мировых

А человеку судя по всему не очень то и надо.
Кому реально надо ,уже давно четко обозначили цели, запросы и возможности.

Ну и немного освежающей воды)))
За время существования "турбокваттры" , аудифорума и еще нескольких тематических интернет ресурсов, ни у кого проект не поехал с основным подходом-цена.
Ни ОДНОГО!
Люди шаряться по помойкам в поисках дешевле, дешевле и еще раз дешевле, тратят свое время и деньги ,а по итогу ноль. Распродаются, ремонтируются, ссоряться с продавцами, сами потом ссоряться с покупателями. А машины почему то не едут. Или просто стоят под забором.