Добавлено: Сб июл 06, 2013 9:44 pm
Ромка мой спасиб твой человек!!! я говорить!!! и эска твой сила!!! делать всякий недомашин на драг!!!
Страница 12 из 37
Добавлено: Сб июл 06, 2013 9:46 pm
откручиваем масляный фильтр, откручиваем трубки ...они там как то соединены и на подрамник завязаны...откручиваем стартер, а потом кубик-рубик.....ииии.. о чудо он у тебя в руках...после 3 раза , снимал за 10 мин его )
Добавлено: Сб июл 06, 2013 9:47 pm
Пожалуйста. Эска сила скоро побольше силAndreit4 писал(а):Ромка мой спасиб твой человек!!! я говорить!!! и эска твой сила!!! делать всякий недомашин на драг!!!
Добавлено: Сб июл 06, 2013 9:49 pm
дядь Игорь, у мну ни гаража ни ямы ни подьемника....
а ...и ребята из сервиса трубку не берут...
а ...и ребята из сервиса трубку не берут...
Добавлено: Сб июл 06, 2013 9:55 pm
мой рад за твой эска!!! ты следить за машин!!! я брать пример с твой подход!!!Бешеный GT писал(а):Пожалуйста. Эска сила скоро побольше сил
Добавлено: Пн июл 08, 2013 4:50 pm
слава всевышнему!!! у мну перебранный стартер!!! заводит с полпинка 
цена вопроса 4600руб из них 600 бендикс Бош, 1000руб переборка 3000 - снять/поставить
но я доволен!!! ведь я с эской!!!
завтра к 12.00 еду примерять 323 тормозилки от рестайла....
цена вопроса 4600руб из них 600 бендикс Бош, 1000руб переборка 3000 - снять/поставить
но я доволен!!! ведь я с эской!!!
завтра к 12.00 еду примерять 323 тормозилки от рестайла....
Добавлено: Пн июл 08, 2013 5:40 pm
пиздец цены ...сорри не удержался
Добавлено: Пн июл 08, 2013 5:49 pm
дядь Игорь, да не то слово!!! а во всех остальных местах мне говорили, что я там не нужен....
ибо им проще взять свежую нексию с подвеской, где все просто и легко откручивается, а не 4.2, где не подлезть/отвернуть/привернуть....
ибо им проще взять свежую нексию с подвеской, где все просто и легко откручивается, а не 4.2, где не подлезть/отвернуть/привернуть....
Добавлено: Пн июл 08, 2013 6:21 pm
Дорого перебран стартер. Я не давно купил Бендикс 300р бош, ремкомплект 800р всего 1100р снять и поставить я сам 20минAndreit4 писал(а):слава всевышнему!!! у мну перебранный стартер!!! заводит с полпинка
цена вопроса 4600руб из них 600 бендикс Бош, 1000руб переборка 3000 - снять/поставить
но я доволен!!! ведь я с эской!!!
завтра к 12.00 еду примерять 323 тормозилки от рестайла....
323мм легко
надо токарь скобы пилить. Осталось 9.5 точно не помню. Без проблем.Добавлено: Пн июл 08, 2013 7:17 pm
На 4.2?Бешеный GT писал(а):... снять и поставить я сам 20мин...
Добавлено: Пн июл 08, 2013 7:40 pm
На 4.2 л 40 минBlindHorse писал(а):На 4.2?
Добавлено: Пт июл 12, 2013 4:19 pm
теперь тормозилки выглядят именно так:
все именно так, как говорил Ромка:
1 фрезеруем скобы(оставить 9.5мм) к слову о недоверии к фрезеровке: от ноги отходит ухо крепления этих скоб, так вот оно по толщине - 10мм. так почему будут проблемы с скобой, отфрезерованной до 9.5мм???
2 снимаем старые тормоза, ставим заглушку в магистраль, чтоб тормозуха не вытекла
3 укорачиваем болты крепления скоб до 22мм(без учета шайб)
4 ставим тормозной диск
5 одеваем на него суппорт в сборе
6 крепим 2-мя болтами
7 подключаем тормозные магистрали(все подходит болт-он)
8 прокачиваем
радуемся торможению!!!
что было заказано:
задняя дверь багажника
лобовое стекло
поводки дворников
накладка трапеции
моторчик климата
вся задняя подвеска(акромя аммо+пружины)
суммы писать не буду(супруга иногда заходит)
пысы вчера закончили возиться с эской в 03.20(одна из трубок была неоригинал, и чтобы ее открутить понадобилось 2,5часа)
сбил все руки, и нервы....
ну и при прокачке тормозов пал смертью храбрых вакуумник!!!! не выдержал видимо моего яростного подхода....
найден новый вакуум от бочки с пихлом 2.3, говорят что он усиленный....сегодня вечером проверим
1 фрезеруем скобы(оставить 9.5мм) к слову о недоверии к фрезеровке: от ноги отходит ухо крепления этих скоб, так вот оно по толщине - 10мм. так почему будут проблемы с скобой, отфрезерованной до 9.5мм???
2 снимаем старые тормоза, ставим заглушку в магистраль, чтоб тормозуха не вытекла
3 укорачиваем болты крепления скоб до 22мм(без учета шайб)
4 ставим тормозной диск
5 одеваем на него суппорт в сборе
6 крепим 2-мя болтами
7 подключаем тормозные магистрали(все подходит болт-он)
8 прокачиваем
радуемся торможению!!!
что было заказано:
задняя дверь багажника
лобовое стекло
поводки дворников
накладка трапеции
моторчик климата
вся задняя подвеска(акромя аммо+пружины)
суммы писать не буду(супруга иногда заходит)
пысы вчера закончили возиться с эской в 03.20(одна из трубок была неоригинал, и чтобы ее открутить понадобилось 2,5часа)
сбил все руки, и нервы....
ну и при прокачке тормозов пал смертью храбрых вакуумник!!!! не выдержал видимо моего яростного подхода....
найден новый вакуум от бочки с пихлом 2.3, говорят что он усиленный....сегодня вечером проверим
Добавлено: Пт июл 12, 2013 4:22 pm
я чот не понял нихуя!!!!!!! это чо за нахуй?????!!!!!!!! это с обычной сотки суппорта что ли????!!!!!!!
Добавлено: Пт июл 12, 2013 4:26 pm
ты забавный!!!
Добавлено: Пт июл 12, 2013 4:37 pm
бля сотошные суппорта О_о
кстати есичо есть в туле сервис по s и 4.2,цены вменяемые будут
кстати есичо есть в туле сервис по s и 4.2,цены вменяемые будут
Добавлено: Пт июл 12, 2013 4:41 pm
это где???
Добавлено: Пт июл 12, 2013 4:42 pm
в горелках рядом с нами
Добавлено: Пт июл 12, 2013 4:44 pm
единственный нормальный сервис в Туле - это гараж+я+пару соображающих товарисчей!!!!! все остальные рукожопы, вечно сьезжающие от своих косяков!!!!
Добавлено: Пт июл 12, 2013 4:45 pm
не рукожопы,там одни авоськи стоят,свои парни))
Добавлено: Пт июл 12, 2013 4:48 pm
спроси у них, сколько заднюю подвеску сделать??? фронт работы ты понимаешь