Turbo Quattro

Добавлено: **Пн авг 11, 2014 11:24 pm**

Размышляю не пойти ли завтра в зал

Добавлено: **Пн авг 11, 2014 11:29 pm**

Вложение kjnkj.jpg больше недоступно

Добавлено: **Пн авг 11, 2014 11:30 pm**

У меня Белка тебя побаивается)))))

Добавлено: **Пн авг 11, 2014 11:37 pm**

Добавлено: **Вт авг 12, 2014 7:33 am**

Закончил наконец то устанавливать климат. Вроде даже работает)))))

Добавлено: **Вт авг 12, 2014 10:19 pm**

фото ту Андреич

Добавлено: **Вт авг 12, 2014 10:38 pm**

охуеваю от невозможности починить ебаный пассат 2,0 фси. заебал он уже, сука.

Добавлено: **Вт авг 12, 2014 10:42 pm**

RazzoR писал(а):охуеваю от невозможности починить ебаный пассат 2,0 фси. заебал он уже, сука.

пиши чего, подскажу возможно что-нибудь, я тоже охуевал с него немного, но победил.

Добавлено: **Ср авг 13, 2014 7:37 am**

Илья coupe писал(а):фото ту Андреич

Это огонь!!!

Добавлено: **Ср авг 13, 2014 8:11 am**

RazzoR писал(а):охуеваю от невозможности починить ебаный пассат 2,0 фси. заебал он уже, сука.

а что сложного? и что чините?

Добавлено: **Ср авг 13, 2014 4:59 pm**

vw passat b6 2.0 fsi BVY. Глохнет на холостом ходу. Ошибок - 0. Давление ТНВД на ХХ - просит 30, Получает 30. но! перед тем как заглохнуть давление начинает скакать - понижается, потом может резко вырасти до 40 примерно, а потом падает и на 5 глохнет. на ХХ присутствуют хаотичные пропуски зажигания по разным цилиндрам, которые в ошибки не отлавливаются. насос низкого давления давит около 2. при перегазовках до 5 кратковременно повышает. поставили новый ТНВД оригинал - эффекта 0. напряжение на выходе блока управления насоса низкого давления от 7 Вольт. при перегазовках повышается. При "скачках" давления на ХХ тоже изменяется в большую сторону.

Добавлено: **Ср авг 13, 2014 5:38 pm**

завтра попытаю своих

Добавлено: **Ср авг 13, 2014 6:02 pm**

пока думаю подключить промывочную и дать 4 атм в низкое давление. ибо Sergeynik сказал, что это минимум необходимый

Добавлено: **Ср авг 13, 2014 11:16 pm**

подох насос в баке возможно, должно 4бара на холостых быть, и повышаться под нагрузкой, но начни с замены фильтра топливного, в нём регулятор давления на 6.5 бар, он может ебать вола

Добавлено: **Чт авг 14, 2014 6:42 am**

ага, Сергей тоже сказал о 4ёх. попробуем подать 4. посмотрим, как будет себя чувствовать.

Добавлено: **Чт авг 14, 2014 6:48 am**

Vetal_36 писал(а):подох насос в баке возможно, должно 4бара на холостых быть, и повышаться под нагрузкой, но начни с замены фильтра топливного, в нём регулятор давления на 6.5 бар, он может ебать вола

или блок управления насосом в баке может любить мозг

Добавлено: **Пт авг 15, 2014 12:38 am**

TAXIst писал(а):или блок управления насосом в баке может любить мозг

может и он, но думаю надо с фильтра начать, это полезно и менее затратно. По идее на насос, если он подыхает, с блока управления им должно 12+ питание идти, можно на насос 12в подать и посмотеть сколько надавит, должен 6.5 надавить сразу.

Добавлено: **Пт авг 15, 2014 4:22 pm**

зацените сколько сообщений у мя

Добавлено: **Пт авг 15, 2014 4:23 pm**

серега888 писал(а):зацените сколько сообщений у мя

Не вздумай больше писать,а то будет не красиво))))

Добавлено: **Пт авг 15, 2014 4:50 pm**

Dimka V8 писал(а):Не вздумай больше писать,а то будет не красиво))))

+++ Диман правду говорит

Дим Влад чуть позже закинет бабла тебе, никто не забил

Turbo Quattro

Кто Что делает сейчас???