Turbo Quattro

Dimka V8 писал(а):в плохом контакте между плат

ты про то что они плыть начинают?

Denchik писал(а):ты про то что они плыть начинают?

Не,про мигание разными символами

Dimka V8 писал(а):Не,про мигание разными символами

теперь понял, спасибо

Вопрос бывалым - какой профиль шатуна лучше? (ковка/литье)?
Бывают: H-образный, X-образный, I-образный. Про материал - пусть будет сталь (понятно, что у других материалов другие свойства). Если верить статье http://ab-engine.ru/rec_h-conrod.html , то H-образники - лучше...
Вопрос к тому, что подвернулись в германии шатуны по приличной цене, но не H-профиль... Заявлено до 800 Л.С.. Вот и задумался.

Вот пример шатунов http://www.ebay.com/itm/250956838176?ru ... 26_rdc%3D1

DenisMironov писал(а):Вопрос по замене ГРМ, данного списка будет достаточно?

Hepu P535 помпа + прокладка
INA Ролик направляющий ГРМ 531 0731 10
DAYCO Ремень ГРМ 94345
Термостат (069121113) VAG + прокладка
Ремень поликлиновый: 6PK1692 Dayco
Ролик поликлинового ремня 059145276 VAG
Цепь ГРМ: 077109120 VAG - замена плановая, моя жутко просела
Сальник распредвала: (068103085E) VAG
Сальник коленвала: (054115147B) VAG

Помпа идет уже с прокладкой.

Парни кто в курсе, цвет дверных вставок именуемый anthrazit есть карбон?

Скорее всего нет, т.к. anthrazit - это стандартный темный цвет интерьера (винил на обшивках, черная кожа сидений и т.д.). Альтернативы - platin, beige и т.д.

PRO-vokator писал(а):Длину топливных трубок ААN по днищу от бака до скруток возле штанов знает кто , где ? Медь будем ставить однако...

Никто не менял блядь ...у всех нержавейка с завода , а меня блин наебали...

PRO-vokator писал(а):Никто не менял блядь ...у всех нержавейка с завода , а меня блин наебали...

Хз. Бери с запасом))) Я 8 метров покупал.(по-моему 8 )))) Хватило на 4 трубки

Алекс S6 писал(а):ну да,тут ты прав,щас перечитал его сообщение,собрали в общем из гавна конфетку.если б увидеть то я бы определил с чего мотор - с сотки или с А6,даже хотя бы по натяжителю приводного ремня

по документам она a6 ABC 1994г )) На блоке написано АВС. Вот фото а жопа американская эсочная 2.8 кваттро

NikOrtin писал(а):по документам она a6 ABC 1994г )) На блоке написано АВС. Вот фото
[ATTACH=CONFIG]28040[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]28041[/ATTACH]
а жопа американская эсочная 2.8 кваттро
[ATTACH=CONFIG]28042[/ATTACH]

Кожухи на мотре снимай и Алексу фотки делай. Мне нужен номер двигателя)))) Из 6и цифр он состоит

Romich писал(а):Кожухи на мотре снимай и Алексу фотки делай. Мне нужен номер двигателя)))) Из 6и цифр он состоит

я знаю что из шести должен состоять )) такую инфу дал человек, попрошу отфоткать

DenisMironov писал(а):Вопрос по замене ГРМ, данного списка будет достаточно?

Hepu P535 помпа + прокладка
INA Ролик направляющий ГРМ 531 0731 10
DAYCO Ремень ГРМ 94345
Термостат (069121113) VAG + прокладка
Ремень поликлиновый: 6PK1692 Dayco
Ролик поликлинового ремня 059145276 VAG
Цепь ГРМ: 077109120 VAG - замена плановая, моя жутко просела
Сальник распредвала: (068103085E) VAG
Сальник коленвала: (054115147B) VAG

Спасиб, осталось уточнить что б все подошло... а термостат и поликлиновые ремни тут при чем? )

NikOrtin писал(а):Спасиб, осталось уточнить что б все подошло... а термостат и поликлиновые ремни тут при чем? )

Я дайко что то очкую ставить. Мнение субъективное и ни чем толком не подкрепленное. Сейчас на BOSCH катаюсь, а вообще Contitech больше всего люблю

Romich писал(а):Я дайко что то очкую ставить. Мнение субъективное и ни чем толком не подкрепленное. Сейчас на BOSCH катаюсь, а вообще Contitech больше всего люблю

дайко приводные ремни не очень,через год трескаются,ровно как и бош,само заебись контитех,я 70 тыщ откатал на нем и меняя удивился его состоянию,трещин не было,просто подвысох малёха.

Romich писал(а):Кожухи на мотре снимай и Алексу фотки делай. Мне нужен номер двигателя)))) Из 6и цифр он состоит

да да да,фоткЕ давай )))

NikOrtin писал(а):по документам она a6 ABC 1994г )) На блоке написано АВС. Вот фото

действительно впускной коллектор от 2и8, они от 2и6 верхней частью отличаются визуально.
кстати есть такая позиция 078 198 119 A - оригинальный комплект грм для v6 12v - дешевле, чем набирать по-отдельности. в комплекте ремень, два ролика и вроде еще болты, обмазанные фиксатором. ну и плюс помпа (hepu p 544) с термостатом (078 121 113 F) и антифризом. по-хорошему еще агрегатный ремень с натяжителем (078 903 133 AB) махните

Jabov писал(а):действительно впускной коллектор от 2и8, они от 2и6 верхней частью отличаются визуально.
кстати есть такая позиция 078 198 119 A - оригинальный комплект грм для v6 12v - дешевле, чем набирать по-отдельности. в комплекте ремень, два ролика и вроде еще болты, обмазанные фиксатором. ну и плюс помпа (hepu p 544) с термостатом (078 121 113 F) и антифризом. по-хорошему еще агрегатный ремень с натяжителем (078 903 133 AB) махните

осталось выяснить подойдёт ли он? Ребята вон пишут что разные вэ6 то могут быть Ждем фотки

NikOrtin писал(а):осталось выяснить подойдёт ли он? Ребята вон пишут что разные вэ6 то могут быть Ждем фотки

Если мотор тоже 94 года как и вся машина, то ни грм ни помпа не подойдут эти)))))))

Romich писал(а):Хз. Бери с запасом))) Я 8 метров покупал.(по-моему 8 )))) Хватило на 4 трубки

Ромыч спасибо конечно... Только человек продает и делает трубки за 50 км от меня... Штуцера у меня есть...я ему привожу штуцера - он делает - я еду и меняю старые трубки на новые... Или ставлю машину на подьемнике - снимаю трубки и еду с ними на маршрутке... туда и потом обратно... ДЛИННА ???