Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:25 pm
Да, на стоке шесть лет и без проблм. Мороз им похуй, они не мерзнутБешеный GT писал(а):Ставь сток катушка! Минус 23 завел ок. Тфси слабо у всех.
Страница 11 из 13
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:27 pm
У меня Катушка тоже 6лет бывший Сергей новый ставил до меня.Григорий_S6/2.2 писал(а):Да, на стоке шесть лет и без проблм. Мороз им похуй, они не мерзнут
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:27 pm
Тебе твой катушка ебать мозг зима?Бешеный GT писал(а):У меня Катушка тоже 6лет бывший Сергей новый ставил до меня.
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:28 pm
У всех любит экономия катушка и пизды!
а я нет ,только оригинал
а я нет ,только оригинал
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:29 pm
Нет проблем не было . Сток лучше . Тфси на хуйГригорий_S6/2.2 писал(а):Тебе твой катушка ебать мозг зима?
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:30 pm
Тогда нахуй тфси катушка, только стокБешеный GT писал(а):Нет проблем не было . Сток лучше . Тфси на хуй
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:32 pm
Да. КонечноГригорий_S6/2.2 писал(а):Тогда нахуй тфси катушка, только сток
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:43 pm
поставил на 4.2 от тфси.огонь.
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:45 pm
Посмотри))karec писал(а):поставил на 4.2 от тфси.огонь.
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:46 pm
куда:?)
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:48 pm
На какой 4.2??? Ты свою выгнал????karec писал(а):поставил на 4.2 от тфси.огонь.
Добавлено: Вс янв 26, 2014 11:48 pm
ага...во сне епт...
Добавлено: Пн янв 27, 2014 4:46 am
TFSI -32 проблем нет, родная планка про запас лежит...прошивка правится за 30 сек при надобности.
Добавлено: Пн янв 27, 2014 7:00 am
TFSI Сегодня утром в районе -25. Крутит бодро. Искры чувствуется нет вообще. 3 попытки - по нулям. прогрел - завелась сразуBlindHorse писал(а):TFSI -32 проблем нет, родная планка про запас лежит...прошивка правится за 30 сек при надобности.
Добавлено: Пн янв 27, 2014 7:50 am
Вчера было -23,завелась без проблем!тогда причина не заводки в подвисающей заслонке-по этому лило безбожно 
но искра все равно слабая...
но искра все равно слабая...Добавлено: Пн янв 27, 2014 7:59 am
А у тебя мозг AAN?Гриценко Вячеслав писал(а):TFSI Сегодня утром в районе -25. Крутит бодро. Искры чувствуется нет вообще. 3 попытки - по нулям. прогрел - завелась сразу
Добавлено: Пн янв 27, 2014 8:13 am
Это уже к настройщикам вопросы. Думаю, что да.Max s4 писал(а):Валер программно это возможно сделать?
Добавлено: Пн янв 27, 2014 6:00 pm
Мозг AAN.BlindHorse писал(а):А у тебя мозг AAN?
Добавлено: Пн янв 27, 2014 6:06 pm
Сегодня дяденька один, немножко шарящий в электронике, после обрисования ему проблемы выложил вот такую версию. Если сердечник катушки выполнен из феррита, то некоторые его широко применяемые марки при температуре минус 20...25 градусов резко теряют свои магнитные качества и, скажем так может не совсем технически правильно, импульс в первичной обмотке не передается во вторичку
Добавлено: Сб фев 15, 2014 5:25 pm
так-то оно может быть, если изготовитель зажопил хороший материал. Ферриты бывают разные. Есть такие, которые очень неплохо "уезжают" по свойствам в зависимости от температуры. Но, всё же, мне кажется, что для авто они должны-таки использовать феррит с устойчивыми свойствами в интервале -40 +100... ТакиГриценко Вячеслав писал(а):Сегодня дяденька один, немножко шарящий в электронике, после обрисования ему проблемы выложил вот такую версию. Если сердечник катушки выполнен из феррита, то некоторые его широко применяемые марки при температуре минус 20...25 градусов резко теряют свои магнитные качества и, скажем так может не совсем технически правильно, импульс в первичной обмотке не передается во вторичку