Turbo Quattro

Попробовал.Херня какя то.Пока держу ключ -едут вверх.Отпускаю -останавливаются.

Это нормально.

Что нормально?Так и должно быть что ли?

А с "алгоритмом" разобрался.Передние едут вверх вниз автоматом после короткого клика.Задние только вниз автоматом.Вверх надо держать.Всем спасибо за помощь.,советы и терпение.

Еще один вопрос.На правом экране климата между верхней стрелкой и символом центральных рефлекторов ,и чуть левее,у меня высвечивается странный символ в виде двух стрелочек.Стрелочки маленькие и изогнутые крючками.Что это.?Глюк экрана(брак),или что то значит.Высвечивает даже когда все выключено.

Повреждение экрана.

Режимы работы стеклоподьёмников - программируются. пошарься по инету где-то натыкался. Меня мои устраивают, так что я не морочился с этим.
По поводу музыки - посмотри как на моей прошлой саб делали (http://www.drive2.ru/cars/audi/100/100_c4/tops6/). по качеству - где-то диплом лежит с соревнований. Работает фронт и саб, динамики в задних дверях чисто для подзвучки.

Вчера вечером заметил такую вещь.Мне с гаража домой 2 км ехать.Еду всегда в тошнящем режиме.Приехав под ворота температура двигателя была ок 60*.И пока ребенок открывал ворота ,я посмотрел на датчик температуры ,а он прямо на глазах поднимался.Где то за 40 сек. уже было 90*.На этом и остановился.Эт у всех так? я уже подумал не закипает ли. Просто на старой 100 так не было.

датчик который на приборку остыл по дороге
у отца на сотке он тоже замерзает

Он не мог остыть.Он только начал прогреваться.Просто уж очень быстро стрелка поднималась.

AUDI SCL писал(а):Он не мог остыть.Он только начал прогреваться.Просто уж очень быстро стрелка поднималась.

так включи 51 канал и смотри что климат каже)
а то на приборке может не поднятся больше 90)

В наших древних как гавно мамонта помойках, датчики на показометры в приборках все уже пиздят, надо менять на новый оригинал. Неоригинал будет пиздеть ещё сильнее. Краежопщикам можно не беспокоиться и не обращать на него внимание.

Веталь писал(а):так включи 51 канал и смотри что климат каже)
а то на приборке может не поднятся больше 90)

Привет.Посмотрю конечно.Я не делаю из этого проблему.Все нормально.Просто спросил почему так быстро поднималась стрелка.Может из за какой то адаптации приборки о которой когда то писал Сержик.И все.

BlindHorse писал(а):В наших древних как гавно мамонта помойках, датчики на показометры в приборках все уже пиздят, надо менять на новый оригинал. Неоригинал будет пиздеть ещё сильнее. Краежопщикам можно не беспокоиться и не обращать на него внимание.

Как врет датчик на старой помойке знаю по 100 ,своей и брата.Ты хочешь сказать что это датчик дает сигнал с опозданием?Но до 60* он поднимался плавно и относительно дольше.Ладно,будет проблемой -будем решать.

AUDI SCL писал(а):Как врет датчик на старой помойке знаю по 100 ,своей и брата.Ты хочешь сказать что это датчик дает сигнал с опозданием?Но до 60* он поднимался плавно и относительно дольше.Ладно,будет проблемой -будем решать.

Нет, я хочу сказать, что термоэлемент внутри имеет плохую связь с корпусом датчика и ОЖ, поэтому в движении датчик обдувается и термоэлемент остывает, как только остановился начинает прогреваться и показывать адекватно.

Ребята,а какой объем бензобака у эски?По моему меньше 80 л.

AUDI SCL писал(а):Ребята,а какой объем бензобака у эски?По моему меньше 80 л.

максимум что удалось залить 72. до глохнущей не доводил никогда)

А в книжке что пишут?Знает кто?

В инете книжек полно.

BlindHorse писал(а):В инете книжек полно.

Спасибо за исчерпывающий ответ.