Turbo Quattro

Yoga писал(а):Ободок не хром, а матовый алюминий, но я всё равно буду его устранять.

я знаю что не хром просто так обозвал, у мя такая же решеть

Чтото давно не заходил на форум, а тут такое)))знавал я эту машину давным давно, очень рад что она так преобразилась.
Из комментов. жаль что капот и крышка багажника до рестайловая осталась.
Про РНС-Е, еслиб вернуть на пару-тройку лет время вспять я бы не вписался щас в инсталяцию РНС-Е в рс4, RNS 510 на порядки функциональнее и ее бы вкрячивал всеми силами.

Про спортеки, неужели это с моей бывшей машины? Чета мяхковаты они мне показались хотя красивы конечно.

удачи в продолжении проекта. даеш рс4 мотор))))
P.S.да кстати в архивах нашел ее в прошлой жизни)

Конечно РНС-510 намного функциональнее - я её себе в Шкоду доставил, но слишком колхозной получится внедрение её в ауди.
Капот может и заменю со временем на рестайл, а крышка багажника из-за подштамповок, продолжающих фонари, больше дорестайловая по душе её только немного огромная выпуклая кнопка с замком портит.

Спортеки приехали из Москвы, хотя учитывая круговорот ништяков, может и твои. Брал их только из-за внешнего вида, на повышенные эксплуатационные качества вовсе не рассчитывал.

"Ну открыл ты все двери и багажник, и что?" - скажет кто-то. Но он то не знает, что в дорестайловых А4 не было экрана с отображением открытых дверей, а значит соответственной проводки, клемм в разъемах.

оп, приборочка рс4?

Да.

весчь.

Я так понимаю не только приборы, но и проводка от блока комфорта до приборов?

Мне машина уже досталась с рестайловой приборкой (правда не РС) и основные провода к ней уже были подведены. А вот индивидуальных выходов от каждой двери не было. Более того, в чистом виде они были невозможны, так как сигнальные провода от концевиков соединяются (кроме водительской двери). Диоды нам в помощь.

ГРМ++, замена рулевой рейки.

Внезапное занижение:

в смысле внезапное?

RUBY399 писал(а):Давно пройденный нами этап....http://www.drive2.ru/cars/audi/s4/s4_b5/autolight/

А что сейчас с этим авто, где он, в каком состояниии и какая у него судьба? Если известно, конечно. Аппаратец броский, тем более на драге всех выносил

Shatlak писал(а):А что сейчас с этим авто, где он, в каком состояниии и какая у него судьба? Если известно, конечно. Аппаратец броский, тем более на драге всех выносил

Машину сначала разложили на гонке,потом собрали и продали.После нее выступали на S2,которую тоже продали нашему клубню.

slavik писал(а):Машину сначала разложили на гонке,потом собрали и продали.После нее выступали на S2,которую тоже продали нашему клубню.

Судя по отзывам вроде нормальная у вас там контора Автолайт. Десять лет назад собрать авто на каждый день в 600 пони - это круто

slavik писал(а):Машину сначала разложили на гонке,потом собрали и продали.После нее выступали на S2,которую тоже продали нашему клубню.

Слава,ты немного ошибся,там собирать уже нечего было,распродали по частям ,кое-что досталось мне(задние тормоза,выпуск)

RUBY399 писал(а):Слава,ты немного ошибся,там собирать уже нечего было,распродали по частям ,кое-что досталось мне(задние тормоза,выпуск)

А,ну значит пордон,кстати Рубец,ты чего скромничаешь-возьми и представься.Скажи что ты тот самый кулибин автолайта,который собирал все эти тачки.

Давно это было,да и в той машине 440 сил было всего,а не 600...,600 - с нитрой...

RUBY399 писал(а):Давно это было,да и в той машине 440 сил было всего,а не 600...,600 - с нитрой...

Ну да, я и имел в виду общую мощность. Сейчас чем занимаетесь?

slavik писал(а):Машину сначала разложили на гонке,потом собрали и продали.После нее выступали на S2,которую тоже продали нашему клубню.

это случаем не та машина выиграла в 2004-м вроде, в тушино у ская в финале? еще без бампера переднего выступала вродь.

Специфика сервиса практически та же.Если есть еще какие вопросы - лучше в л.с.,дабы в чужой теме не флудить