Turbo Quattro

RS6+ и точка!!!))

Mo3ru писал(а):Чипованный лось, достойная альтернатива эске, европейцы есть с 6мкпп. С мотором д5 215 в стоке и 278 на чипе с ебанестическим под 600моментом. Все электро, полный привод, клиренс 21, салон и музыка достойные, надежность мотора и подвески значительно выше однокласников, проходимость на высоте.
После РС комплекта на ручке без коментариев..)

что есть лось?

Volvo

Mo3ru писал(а):Чипованный лось, достойная альтернатива эске, европейцы есть с 6мкпп. С мотором д5 215 в стоке и 278 на чипе с ебанестическим под 600моментом. Все электро, полный привод, клиренс 21, салон и музыка достойные, надежность мотора и подвески значительно выше однокласников, проходимость на высоте.
После РС комплекта на ручке без коментариев..)

У мужа сестры лось. Лось, он и в Эфиопии -лосссь(((

Два минуса. АКПП, ограничение мотора по тюниху. Если разобраться то валить может о я ебу, тем более на дизельном моторое.
2.5Т и того хлеще. Ща еще Т6 3.0ТТ, если отстроить ехать будет оч бодро. Но бюджет!

Mo3ru, она на гарантии ? слышал что обслуживание у оф. диллеров, очень дорогое это так?

naka писал(а):норм б7 кузов за 450-500 можно взять

Эска за пол миллиона будет быстрее в 2 раза

NikOrtin писал(а):Эска за пол миллиона будет быстрее в 2 раза

конечно будет,жаль не долго.

замена эски есть! этот автомобиль имеет все что вам нужно!

DRIFTING писал(а):замена эски есть! этот автомобиль имеет все что вам нужно![ATTACH=CONFIG]32492[/ATTACH]

о нееееет(((((( исключено

NikOrtin писал(а):Эска за пол миллиона будет быстрее в 2 раза

тут каждому эска УЖЕ в пол ляма обошась)
я купил машину, вот после полу года езды - большое ТО, на 25 рублей.

naka писал(а):тут каждому эска УЖЕ в пол ляма обошась)
я купил машину, вот после полу года езды - большое ТО, на 25 рублей.

а что новая машина вложений не требует?

Вот на 45 очень комфортно скажем ездить по грунтовке (в т.ч. если гребенка) и асфальту который разломан и заделан этакими пластами с буграми - описываю дорогу до дачи Все ползут скажем под 40 км.ч, а 45 чувствует себя отлично на скорости 60-70 км.ч.
Так вот любопытно на а4 в8, в7, allroad c6 - есть у кого опыт езды по таким дорогам?

Илюха S6 писал(а):а что новая машина вложений не требует?

новая - не знаю. у меня не новая, но на 10 лет новее, чем 45 кузов.
Я поменял масло трижды и вот сейчас тормоза и грм меняю.

FRUITCAT писал(а):У мужа сестры лось. Лось, он и в Эфиопии -лосссь(((

ты не прав!

midso писал(а):Mo3ru, она на гарантии ? слышал что обслуживание у оф. диллеров, очень дорогое это так?

у меня хс70 2011 года выпуска, на гарантии еще пол года и можно продлить. Если считать что у вольво вообще крайне редко чтото ломается то не дорого, разборо валом...

NikOrtin писал(а):Эска за пол миллиона будет быстрее в 2 раза

в два раза быстрее это не пол милиона(проверено), цена пользования авто который в 2 раза быстрее, т е до 100кмч за 4 сек, в год тебе обойдется дай бог уложиться в 300рублей, с учетом расходников и ТО минимум 2 раза в год, возможно уложишься..

Илюха S6 писал(а):а что новая машина вложений не требует?

езжу пол года тапка в пол, машине 3ий год, усе пох и на гарантии.

midso писал(а):Вот на 45 очень комфортно скажем ездить по грунтовке (в т.ч. если гребенка) и асфальту который разломан и заделан этакими пластами с буграми - описываю дорогу до дачи Все ползут скажем под 40 км.ч, а 45 чувствует себя отлично на скорости 60-70 км.ч.
Так вот любопытно на а4 в8, в7, allroad c6 - есть у кого опыт езды по таким дорогам?

если сравнивать по пресеченке хс70 и 45 кузов по выносливости лось не уступит ни разу, если говорить о комфортности в ощущениях и шуме в хс70 тише и не тресят вообще, нет шумов не от тыков ни ощущений от мелких камушек и прочее. Возможно на 45 кузове на 15 резине 60-65 профилем я поверю что вполне комфортно. Но если говорить про вольво вполне комфортное авто, более чем надежное и на удивление безопасное. При отключенном ИСП, дает побаловться но держит под контролем.
зимой на 45 кузове без электронных систем на одинаковой резине лося не догонишь, оч достойно сделали авд. Сажая жено ни разу ни дернулся что не справится с управлением. Для гонок не то, высокий, валкий, тяжелый, автомат(хотя вполне проворный).
свет охуенный, музыка штат хай перфоманс олуфсен вполне устраивает.

Мо3ru, у меня значит застарелое впечатление от вольво отложилось, но вольво всегда были напичканы электроникой и были высокотехнологичны. а мотор чей в вольвы ставят, коробки? сама платформа xc70 чья-то или свою разработали?

А я на истину не претендую. Только Лосяш полностью оправдывает змблемку. Делал я годика три назад 90-того с т-6. Дорого запки , а уж сервис))). Хоть и резвенький, но неуклюжий. До стока не дотягивает. (Лось -второе название болотная корова. Ряску сука любит, аж до слёз) )))

я конечно все понимаю, но сколька цена?

Хс70 кроскантри если не ошибаюсь с 2004 года чтоли или даже раньше, 10-11 годов от 800-1.2млнруб, все зависит от комплектации и пробега. У меня полная комплектация, кроме гтсутствия подогрева руля и подогрева лобовика, из спец оборудование нет блиц зеркал и стопрадара.

сы:очень впечатлила система привода с холдекс редуктором. есть мысли ближе к лету взять ауди тт или ттс для поатушек с ограничением онли чип и выпуск с мотором 2.0т. Но это пока в мыслях, если не заморочусь опять недвижимостью.

имхо скучно и невзрачно..а внутри на любителя..
да и ты сам описал его,какая ж это нахер замена эски??ничего из тобой описанного не подходит эске..так что твой вариант отпадает.это просто на что ты пересел. а не замена эски.