S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
Думаю что только кастом изготовленные на заказ в заводских условиях.Ни кони ни бильштайн не расчитаны на 800лс и темболее для такого мощного старта. Ультра эссеры хороши только тогда когда 20ти летний ориджи здох,лаве нет а под капотом чипосток.Serg-SN писал(а):Ну а что поставить то? Я вот и спрашиваю, мож кто посоветует что хорошего )
Только где вот это все взять ((ДИМОН писал(а):Думаю что только кастом изготовленные на заказ в заводских условиях.Ни кони ни бильштайн не расчитаны на 800лс и темболее для такого мощного старта. Ультра эссеры хороши только тогда когда 20ти летний ориджи здох,лаве нет а под капотом чипосток.
О, Великий Гуру тюнинга!!! А поведай публики еще что-нить про отвратительность каябы?ДИМОН писал(а):Думаю что только кастом изготовленные на заказ в заводских условиях.Ни кони ни бильштайн не расчитаны на 800лс и темболее для такого мощного старта. Ультра эссеры хороши только тогда когда 20ти летний ориджи здох,лаве нет а под капотом чипосток.
тоже интересно услышать а то на говне езжуTAXIst писал(а):О, Великий Гуру тюнинга!!! А поведай публики еще что-нить про отвратительность каябы?
Озвучте ценник, пожалуйстаRazzoR писал(а):мы делаем кастомы. любые
да ну так то он в принципе прав! даже для моего авто они мягкие при старте)))))))))) Меня просто вечно улыбает манера изложения информации устами чудо Димона мегасупертюнера))))))))))))))))))))))))))))))))))))))FoxStreet писал(а):тоже интересно услышать а то на говне езжу
амортизаторы - от 14 т.р. за комплект. более подробно - пиши в личку. рассмотрим варианты.Serg-SN писал(а):Озвучте ценник, пожалуйста
на перед и зад чтоб был жесткач ))
ну он пишет про сток и чип как я понял) я думаю сил на 350 с ними будет не совсем грустноTAXIst писал(а):да ну так то он в принципе прав! даже для моего авто они мягкие при старте)))))))))) Меня просто вечно улыбает манера изложения информации устами чудо Димона мегасупертюнера))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Я знаю что ты ездишь на говно аммо,ты и поведай как оно!)) Как там швы сварные где сайлентблок?TAXIst писал(а):О, Великий Гуру тюнинга!!! А поведай публики еще что-нить про отвратительность каябы?
вполне нормальные стойки! для наши направлений самое то! Сварка у заднего сайлента вообще без проблем и сайленты так то тоже)))))))))))ДИМОН писал(а):Я знаю что ты ездишь на говно аммо,ты и поведай как оно!)) Как там швы сварные где сайлентблок?
MSDSerg-SN писал(а):Начал паять VEMS
поэтому возник вопрос, какие катушки зажигания ставить на такой проект???
З.Ы. Нужно определиться с силовыми ключами управления катух
Незнаю разници себе делал по этому чертежуSerg-SN писал(а):Есть у кого чертежи проставок вместо сайлентблоков переднего и заднего подрамников на B4? Или на B3 такие же?
И нужно ли на зад их ставить?
В чем фишка этого модуля по сравнения со стоковыми катушками или ТФСИ?ДИМОН писал(а):MSD
А отверстие сколько?серега888 писал(а):Незнаю разници себе делал по этому чертежу[ATTACH=CONFIG]40017[/ATTACH]