Turbo Quattro

Alexxxsamara писал(а):ААААА!!!!!!!!! Поздравляю Валер!!! Огонь ваще!!!! Красавчик!!! V8 - крутяк!!!! Ебашилово!!!!!!!!))

Спасибо)

Скиталец писал(а):А кто нибудь из присутствующих катал Рено Клио спорт?
А то мерсы, Ауди, Порше...

Я катал 172, 197 и 201. Что нужно узнать?

походу я один тебя ,дружище, не поздравил с ириской(((
ПРАЗДРАВЛЯЮ!!!
пятая рысь да ещё в белом цвете!!! З А Ч Ё Т!

testa писал(а):Я катал 172, 197 и 201. Что нужно узнать?

О, пользуясь случаем спрошу, тк ты точно в теме: на сколько подходит меган рс на каждый день и чем отличается версия "cup"?

Да и вообще как он в содержании-надежности?

а почему именно меган?ну я не спорю что валит,заезжал-был в шоке.но есть же и чпокус рс и фабия рс(ваг таки) и рс3....почему именно меган?

testa писал(а):Я катал 172, 197 и 201. Что нужно узнать?

Катал на атме 280+л.с.
Подвеска. Тормоза.
Адреналин в чистом виде. Никакого рафинада и антуража в виде гламурных салонов и тд и тп.
На Ауди аналог начинается с 500- 600л.с.

По словам знакомых, кто владел такими меганами, на кольце он просто божественный, но как только съезжаешь с кольца, он становится дорогим, неудобным и т.д.

karec писал(а):а почему именно меган?ну я не спорю что валит,заезжал-был в шоке.но есть же и чпокус рс и фабия рс(ваг таки) и рс3....почему именно меган?

ФФ3 обычный есть, в нем меня почти все не устраивает, спасибо не интересно.
Активию не хочу, есть у всех и так.
А вот меган просто прикольная машина, оригинально и не обычно. В обычном меган купе посидел - понравилось, это не строгий и одинаковый ваг, есть какая-то изюминка в нем. Плюс можно новый взять за вменяемый более-менее ценник.
Из реальных альтернатив только гольф гти хоть как-то нравится, но что-то сомневаюсь.

Da Phazz писал(а):По словам знакомых, кто владел такими меганами, на кольце он просто божественный, но как только съезжаешь с кольца, он становится дорогим, неудобным и т.д.

Мда, жаль если это так.

просто я ездил на фф рс...имхо это ад.да,валит просто пиздец,да-рулит,но это ад.на мегане не ездил.

Почему ад Андрюх?
а на 45 кузове с 450-500 табуном как тогда?

karec писал(а):ауди сила,всю зарплату спустила!

и не один раз )))
я даже считать не хочу,сколько вложено в ириску с конца декабря для приведения её в " комфортное состояние" +чтобы ехала до сотни 3,9 и 12,1 квоттер в полной комплектухе + добрая музыка

чавото мы Валере темку не тем завалили (((

karec писал(а):просто я ездил на фф рс...имхо это ад.да,валит просто пиздец,да-рулит,но это ад.на мегане не ездил.

2-ой? Послушнейшая машина имхо, и по городу и по трассе и по треку. Адовость звук выхлопа даёт, злой, с отстрелами, кайфовая машина)

Скиталец писал(а):Катал на атме 280+л.с.
Подвеска. Тормоза.
Адреналин в чистом виде. Никакого рафинада и антуража в виде гламурных салонов и тд и тп.
На Ауди аналог начинается с 500- 600л.с.

Я катал 203 1.8 компрессор как Ауди 45кузов 300сил. Я повезло мерс.

просто 350 сил на переднем приводе это пиздец...буксует постоянно..руль вырывается из рук на газу..я на своей бочке то обплевался пока в кваттру не переделал,и это при всего лишь 200 силах..

100s6 писал(а):походу я один тебя ,дружище, не поздравил с ириской(((
ПРАЗДРАВЛЯЮ!!!
пятая рысь да ещё в белом цвете!!! З А Ч Ё Т!

Спасибо, Володь!)

karec писал(а):просто 350 сил на переднем приводе это пиздец...буксует постоянно..руль вырывается из рук на газу..я на своей бочке то обплевался пока в кваттру не переделал,и это при всего лишь 200 силах..

Точь-в-точь ощущения остались от поездки на фф2ст.

Скиталец писал(а):Катал на атме 280+л.с.
Подвеска. Тормоза.
Адреналин в чистом виде. Никакого рафинада и антуража в виде гламурных салонов и тд и тп.
На Ауди аналог начинается с 500- 600л.с.

Это Clio V6, три литра, задний привод, мотор тоже сзади. Фана море, но время круга на ней показать нереально - у меня у друга такая машина, попробовал на всех треках страны, в итоге стоит в гараже)

Da Phazz писал(а):По словам знакомых, кто владел такими меганами, на кольце он просто божественный, но как только съезжаешь с кольца, он становится дорогим, неудобным и т.д.

Все верно, на кольце ему нет равных, в городе по сравнению с любым вагом это адский ад

horned king писал(а):ФФ3 обычный есть, в нем меня почти все не устраивает, спасибо не интересно.
Активию не хочу, есть у всех и так.
А вот меган просто прикольная машина, оригинально и не обычно. В обычном меган купе посидел - понравилось, это не строгий и одинаковый ваг, есть какая-то изюминка в нем. Плюс можно новый взять за вменяемый более-менее ценник.
Из реальных альтернатив только гольф гти хоть как-то нравится, но что-то сомневаюсь.

Гольф это как раз в сторону города. На треке беспомощен даже утюниный вхлам

karec писал(а):просто 350 сил на переднем приводе это пиздец...буксует постоянно..руль вырывается из рук на газу..я на своей бочке то обплевался пока в кваттру не переделал,и это при всего лишь 200 силах..

На мегане кап в стоке червячная блокировка, до 320 сил она справляется на ура. У меня был меган 355 сил, там да, уже не то (правда слики стояли), в итоге стоковый диф уступил место дисковой блоке и все стало отлично

horned king писал(а):О, пользуясь случаем спрошу, тк ты точно в теме: на сколько подходит меган рс на каждый день и чем отличается версия "cup"?

Да и вообще как он в содержании-надежности?

Отличия кап:
- Полуковши рекаро
- Блокировка диффа
- Другие аморты и пружины
- Толще передний стаб
- Тормозные диски слоттированные

Меган не кап - самая бесполезная машина в мире. На треке гавно, в городе совсем задница без блокировки и на мягкой задранной подвеске, не понятны мотивы его создания вообще

В содержании не дорог, очень тюнябилен. Запчасти с этого года в наличии по большей части (раньше были проблемы со сроками). Отличная гарантия 3 года, но знает рено спорт только 1 человек (у официалов) в Москве, к остальным лучше не приближаться на пушечный выстрел

karec писал(а):а почему именно меган?ну я не спорю что валит,заезжал-был в шоке.но есть же и чпокус рс и фабия рс(ваг таки) и рс3....почему именно меган?

Фокус РС давно снят с производства, живой найти практически не реально, новый будет стоить 3+
Фабия РС машина из другой лиги, мало мощности, рулится как камаз
Ауди РС3 автобанная комфортная машина, совсем другой характер рулежки, опять таки стоимость

Что бы поправить тему: Валера, мы (ТК) в очредной раз тебя искренне поздравляем с очень замечательным и не усреднённым авто приобритением! Радости и удовольствия!
П.С. Прошу простить меня, за дерзость говорить от имени всех...

FRUITCAT писал(а):Что бы поправить тему: Валера, мы (ТК) в очредной раз тебя искренне поздравляем с очень замечательным и не усреднённым авто приобритением! Радости и удовольствия!
П.С. Прошу простить меня, за дерзость говорить от имени всех...

Спасибо.

Тема-поздравлялка будет скучной, так что норм)


А Мерседес тем временем получил сразу несколько титулов "Автомобиль года". Победили там С-класс, S-класс и AMG GT в суперкарах.

на фф рс тоже какая то там блокировка была.я хз точно что там.нихрена мне от этого легче не стало) когда катал на таком,еще 45ая была,сев обратно на 45ую я был счастлив))вот мондео был во втором кузове,огонь ведро)))не ломалось вообще)за 2 года тока колодки с маслом менял)