Turbo Quattro

перебрал кулису,поменял шар и втулку с резинками.причина замены-можно было вместо первой заднюю воткнуть,хотя я уже привык) было так:
[video=youtube;DrKq5efOahY]http://www.youtube.com/watch?v=DrKq5efOahY&feature=youtu.be[/video] так же русифицировал рнс-е и прикупил дисочек с россиской навигацией,не знаю на хуя,но пусть будет.

на днях взорвался балон задний левый,без повреждений, но менять колесо на мкаде-пиздец очково...

ну и фары полирнул))

потек вакуумный насос(

А можно спросить: какой жидкостью течет ВАКУУМНЫЙ насос?)))

По ходу маслом

Da Phazz писал(а):А можно спросить: какой жидкостью течет ВАКУУМНЫЙ насос?)))

Лошара... ... вакуум сьебывает... чо непонятно...

конструкцию tfsi гляньте. и поймёте... там же не совсем стандартный узел, в этом плане

Da Phazz писал(а):А можно спросить: какой жидкостью течет ВАКУУМНЫЙ насос?)))

моторным маслом) но печальней не то что он обоссался,а то что теперь через него воздух лишний идет) 6% регулирование..это больше печалит.
можно перебрать вроде как, но решил купить новый..а то он уже и греметь слегка начал.тем надеюсь станет совсем тихо)практически как обычный впрыск)хотя и так многие удивлены на скока они бывают живыми и тихими.

karec писал(а):потек вакуумный насос(

По ходу тачки сговорились устроить коллективный въеб...

Это ещё я молчу про новый сюрприз)

Patriot.msk писал(а):Это ещё я молчу про новый сюрприз)

Все печально?

Рассказал в своём БЖ)

печалька проявилась по пути в ВРН. занялся поиском ток на днях..
ну это конечно не сравнится с катами на 4.2)) мое удовольствие всего в 6 рублей и 10 минут работы,из-них 5 на одевание перчаток и выкуривание сигареты)

давно чет ниче не писал...
на днях махнул масло,загорелась масленка,но мотор работал все так же тихо.ну хули.полез мерить давляк. не вышло)при откручивании датчика въебал корпус маслянго фильтра(он пластиковый). ну хули делать-менять.пока ехал корпус было решено снять поддон и помыть маслоприемник.как оказалось не зря.там застряли остатки когда то давно проебанного толкателя тнвд... внутри все весьма чисто.
масло idemitsu 5w-40 в течении 35 тыщ. до меня лился кастрол 5-30 с заменой раз в 10 колов.

не за долго до этого был легкий казус в виде портера: на данный момент машина в покраске.заодно убираются косяки на заднем левом крыле(притертость хз от чего,до меня) и след от доброжелателей с ключем на задней левой двери.

опять чет давно не писал..машину давно покрасил.более того,задний бампер красил еще 2 раза.но не из-за косяков,а блять потому что притирали..уебки...
в общем ниче не сломалось пока,кроме правой фароссалки из-за "ахуенной" -30 жидкости,которая замерзла при -15...
ну собсно цель поста-колодки кончились.ессно заменой колодок не ограничилось.итак,апгрейд тормозов.
новые: суппорта перед 4 поршня,колодки все,шланги перед,скобы зад,диски тормозные зад 300*22
бу:суппорта зад 1поршень,диски тормозные перед 345*32
было:



стало

жопа

морда

итог

Оч даже

от нового ку5 перед?

да.новые суппорта от новой ку5.все болтон,никаких проставок.

забыл дописать))
"попутно" поменял в 3ий раз свеклоподъемник водителя,на этот раз купил новый оригинал.китайского говна хватает на месяц.
а так же новые туманки,"жабо",поводки дворников,щетки от д3,лампы в фары, наконец то нормально запаял кулек правый. ну и ТО..показывать особо там нечего)

От тебя все ждут других новостей, по барже. Или там уже все закончилось?