Turbo Quattro

спасибо разобрался , я заказываю запчасти через емех , у них там какаято хуйня , для моей машины цепь распредвала называется цепью маслонасоса , и идет как цепь маслонасоса , хотя на моем моторе вообще нет цепи маслонасоса , а то что они мне прислали судя по длинне это цепь для тузика во дворе

alex-sib писал(а):спасибо разобрался , я заказываю запчасти через емех , у них там какаято хуйня , для моей машины цепь распредвала называется цепью маслонасоса , и идет как цепь маслонасоса , хотя на моем моторе вообще нет цепи маслонасоса , а то что они мне прислали судя по длинне это цепь для тузика во дворе

если по вину заказывал или просил проверить, то можешь им эти цепи назад отослать, это их косяк.
Если сам заказал без проверки по буквам мотора или вину, то это твой косяк.

alex-sib писал(а):друган , у меня мотор АНК , 326 сил , у меня-же плюсик , глянь может мой номерок есть , их бы конечно для точности еще и в руки взять не помешало

№ 058109229B 25 звеньев

alex-sib писал(а): хотя на моем моторе вообще нет цепи маслонасоса

Цепь все-таки есть, №077115125А.

да косяк у них в каталоге на емех , чепь для распредвала , а пришло что то левое , я уже старые сдал и заказал новые , вот жду теперь что они опять пришлют , у меня 22 звена в каталоге запчастей на мой мотор нет цепи маслонасоса , да и мотор передомной паддон еще не вскрывал но по всем признакам нет там никакой цепи

Леш, нет там цепи....у тебя 40 клапанов же?

парни ну вы что , 32 клапана у меня , мотор АНК на дитализации в каталоге нет никакой цепи масляного насоса

Из ЕТКИ

ig@r писал(а):Из ЕТКИ

Это 40V моторы

я же написал они одинаковые,,в емексе не смотри что как называется,смотри на номер и производитель,а называться она там может хоть велосипедная цепь,,

, ну фиг пойми , может у меня тоже там есть такая цепь , в емех на картинках нихрена не показано этой цепки , пойду сниму поддон , самому уже интересно

Если 32 клапана, то цепи маслонасоса там нет. разбирали--знаем... -)
пы. сы. напиши что нибудь в ЛС

может чем поможет...
http://files.mail.ru/BEOTIS
по ссылке два мануала по V8 в частности и по моторам...

сегодня пришли цепочки на распредвалы , кажется они сидят не лучше чем мои родные , ладно посмотрю при сборке . вчера дошли руки до клапанов , действительно впускные клапана имеют конусную пружину и не имеют компенсаторов , просто отрегулировано стаканчиками , а вот выпуск с компенсаторами , и рассухарить без приспособы силой рук не удалось , сейчас изобретаю более совершенный механизм рассухарки , колпачек на впускном клапане оказался на вид вполне работоспособный , без признаков засыхания и износа , попутно замена всех сальников и резинок , обнаружились течи масла и устраняются , . общее состояние клапанного механизма порадовало , нет грязевых отложений , следов какого либо износа. шестерни распредвала имеют канавку под шпонку а сами распредвалы нет , просто конусная фиксация ,( я немного в замешательстве ??) не очень понятное решение , единственное предположение поскольку на грм два натяжителя , при такой конструкции есть возможность сверхточного выставления меток механизма грм.--подтвердите или опровергните??

апну , ну наверняка кто то может объяснить зачем так фиксируются шестерни

шестерни скорей всего не оттуда

но по всем признакам родные

Леш, скачай мануалы, там все есть. шестерени прикручиваются, но не затягиваются. натягивается ремень, чтобы длина натяжного уст-ва (не помню уже ) помойму 135-140 мм. была, далее затягиваются шестерни , валы при этом лучше держать подходящим большим накидным ключом (надевал на кулачок)