Turbo Quattro

Штурман писал(а):почему шатун загнуло?

а вот это вопрос ооочень любопытный.... при условии того, что колено и вкладыши целы... задиров то нету... и не стучал... щас в инст поеду у преподов на кафедре деталей машин попробуем выяснить причину...

гидроудара небыло?

Причина в том, что его туда такой всунули... если вокруг пальца на поршне нет трещин - то 100% засунули гнутый

не было гидроудара! погода сухая недели 2 была на тот момент... трещин нет! единственное что забыл глянуть выработку на блоке 1го цилиндра точнее недоход по зеркалу, но это в понедельник.... а так даже и расстройства нет))) в бошке трещин очень много...

У меня от гидро удара 4-ри шатуна загнуло и не каких трещин на поршнях не было

ну то 4... или хоть 2... а то один... и то первый, в который по геометрии рессивера практически не возможно попадание воды...

Шатун старый, поршень новый, то что убило старый - повредило и голову..
мотор на продажу был видать..
просто так они не гнутся
если на поршне ничего нет, а голова покоцана - поршень менян после инцидента

По мере изогнотости с пятого по по второй

oleg2 писал(а):У меня от гидро удара 4-ри шатуна загнуло и не каких трещин на поршнях не было

а на ультразвуке?

ды голова коцана именно не в первом.... а только во 2 и 3м, но там и на поршнях отметины....

Mr_Beggins писал(а):а на ультразвуке?

На сам посмотри)))http://m.vk.com/photo145321108_27930276 ... s145321108

мой шатун на средний похож) только чуть меньше изогнут)))

каторый на пятом был аж до гильзы доставал