Turbo Quattro

Вы там обломанный штифт меняли же, нет? Может в допуски не попали - слабый сигнал с датчика.

keks писал(а):Вы там обломанный штифт меняли же, нет? Может в допуски не попали - слабый сигнал с датчика.

да. будем смотреть. я может алюминиевый штырь туда сунул. но навряд ли

Предохранители все целые?

AudiQuattros писал(а):да. будем смотреть. я может алюминиевый штырь туда сунул. но навряд ли

Это будет epic fail )))

Godlike_S писал(а):Предохранители все целые?

смеетесь? естественно!

keks писал(а):Это будет epic fail )))

ну да)) проверим

Болт был железный 100 %.Если бы он был алюминиевый он бы в маховик не вкрутился.

Болт был железный 100 %.Если бы он был алюминиевый он бы в маховик не вкрутился.

да. я проверил.


штифт проверил. он цел. по длине как и должен быть. зазор между ним и датчиком в 0.3 мм!


1) осталось проверить метки распредвалов
2) попробовать увеличить зазор между датчиком и штифтом
3) осталось проводка. до сих пор не понимаю, почему когда кручу стартером, реле бензонасоса щелкает. а не включается просто... (то есть бензонасос работает так: включается, выключается, включается выключается). такое впечатление, что замкнуло провод идущий с мозга на реле включающее бензонасос с проводом идущим с какого либо сигнального датчика(например G28)

AudiQuattros писал(а):да. я проверил.


штифт проверил. он цел. по длине как и должен быть. зазор между ним и датчиком в 0.3 мм!


1) осталось проверить метки распредвалов
2) попробовать увеличить зазор между датчиком и штифтом
3) осталось проводка. до сих пор не понимаю, почему когда кручу стартером, реле бензонасоса щелкает. а не включается просто... (то есть бензонасос работает так: включается, выключается, включается выключается). такое впечатление, что замкнуло провод идущий с мозга на реле включающее бензонасос с проводом идущим с какого либо сигнального датчика(например G28)

Проводку же прозванивали

да. но это немного другая часть ее. возможно что все же где то коротнуло!

AudiQuattros писал(а):да. но это немного другая часть ее. возможно что все же где то коротнуло!

Ты же говорил будет другая коса....Она появилась?Надо подключать все поновому,с косой которую бросить просто,а не протягивать и до насоса новую дотянуть.....Имха

Neman писал(а):Ты же говорил будет другая коса....Она появилась?Надо подключать все поновому,с косой которую бросить просто,а не протягивать и до насоса новую дотянуть.....Имха

нет не появилась. и не появится. это крайний вариант. мне проще достать свою из ланжерона и расплести ее и проверить. чем покупать еще одну. которую хрен найдешь.
почти нашел проблему. у меня ужедаже есть пару идей. может прокатит.


кто что посаветует сделать, чтобы обмануть реле?
я

кто что посаветует сделать, чтобы обмануть реле?
я[/QUOTE]

Напрямую включить...

выключив реле? ведь оно не только за бензонасос отвечает!
или надо чикнуть провода?

http://forums.audiworld.com/picture.php ... eid=188155

вопрос, датчики G4 и G28 правильно подписаны на рисунке? если да, то еще одна проблема будет найдена!

тот который ближе к двигателю,он г28,вроде бы
Они одинаковые если че....г4 и г28

они одинаковые сами. а сигнал разный осылают. если че на фото по другому расположены. и тот что глубже и ближе к мотору(а точнее он в моторе) тут написано что это G4

ну да на картинке почему то по другому расположены...

Godlike_S писал(а):......бензонасос при включении зажигания работает определенное время, затем выключается (пока не заведешься). ......

а на три-бэ разве так????

з.ы. это не сам ли Рас 20Вэ пишет? )))) а то чота парень совсем мал, чтобы в 6 лет моторы перебирать, а в 4 знать что с машиной приключалось!

кот 500 писал(а):а на три-бэ разве так????

з.ы. это не сам ли Рас 20Вэ пишет? )))) а то чота парень совсем мал, чтобы в 6 лет моторы перебирать, а в 4 знать что с машиной приключалось!

Все правильно,ему 16 лет.RAS20V его отец,перебирать не в 6,а в 16 ))))