сухой картер?

Мотор, Подвеска, Тормоза, Стайлинг.. и синие писалки.
sspils
Местный
Сообщения: 512
Зарегистрирован: Вс фев 14, 2010 9:07 pm
Откуда: Latvija
Контактная информация:

Сообщение sspils »

xoxol365 писал(а):а хоть она ехала чучуть ?
гибрид ккк24, Из стандартных сравнений S6 с ккк26.27 и чип МТМ в трёх попыткак я на 1-2 кузов впереди на 402м.
Аватара пользователя
xoxol365
Местный
Сообщения: 2089
Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 12:16 am
Откуда: Казахстан-Almaty
Контактная информация:

Сообщение xoxol365 »

оригинальное сравнение


Фотоальбом Наши работы проекты и т д

Продажа,Установка,Настройка ECU Autronic. Vi-Pec
Аватара пользователя
Калян92
Местный
Сообщения: 1160
Зарегистрирован: Вс авг 21, 2011 8:26 pm
Откуда: Нижегородская область

Сообщение Калян92 »

кто делал сухой картер на AAN можете подсказать как и куда подключать насос? насос Moroso 4-х секционный. 3 секции на откачку, 1 нагнетающая. 3 обединены общим выходом(я так думаю его в бачок нужно соединить), а 3 нижних штуцера уже к мотору для откачки масла. так? я так думаю откачка нужна турбине, самому картеру и гбц? читал еще какие-то клапаны ставят. для чего они и куда их ставить?
Аватара пользователя
ultimate-loser
Местный
Сообщения: 717
Зарегистрирован: Ср янв 17, 2007 3:00 am
Откуда: Lithuania (damn it)
Контактная информация:

Сообщение ultimate-loser »

эдмунд вроде как с литвы был )))))

Все время поражаюсь российским эсочникам у каторых одна мысль- больше вдуть. Бле выше 2.5 бара ебашут, куда нах.. Народ с 1.7 по 600-700 лыс. снимают.
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
Аватара пользователя
anton 44
Местный
Сообщения: 8433
Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 4:39 pm
Откуда: Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
Контактная информация:

Сообщение anton 44 »

ultimate-loser писал(а):эдмунд вроде как с литвы был )))))

Все время поражаюсь российским эсочникам у каторых одна мысль- больше вдуть. Бле выше 2.5 бара ебашут, куда нах.. Народ с 1.7 по 600-700 лыс. снимают.


так.. это... Кто ж "вдуть" не любит? :) )
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Аватара пользователя
xoxol365
Местный
Сообщения: 2089
Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 12:16 am
Откуда: Казахстан-Almaty
Контактная информация:

Сообщение xoxol365 »

Калян92 писал(а):кто делал сухой картер на AAN можете подсказать как и куда подключать насос? насос Moroso 4-х секционный. 3 секции на откачку, 1 нагнетающая. 3 обединены общим выходом(я так думаю его в бачок нужно соединить), а 3 нижних штуцера уже к мотору для откачки масла. так? я так думаю откачка нужна турбине, самому картеру и гбц? читал еще какие-то клапаны ставят. для чего они и куда их ставить?
Совсем народ поиском нехочет пользоватся

почитай на досуге . может много вопросов отпадет ))))

http://systemsauto.ru/lubrication/dry_s ... ation.html

http://www.avtonov.svoi.info/drysump.php

http://www.google.kz/webhp?sourceid=chrome-instant&ie=UTF-8&ion=1#hl=ru&gs_nf=1&cp=22&gs_id=w&xhr=t&q=системы+сухого+картера&pf=p&sclient=psy-ab&oq=системы+сухого+картера&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=3b09f4ebebe4d92e&ion=1&biw=1366&bih=707


Фотоальбом Наши работы проекты и т д

Продажа,Установка,Настройка ECU Autronic. Vi-Pec
10VT
Местный
Сообщения: 248
Зарегистрирован: Пн дек 10, 2012 11:21 pm
Откуда: Россия

Сообщение 10VT »

Чтобы не плодить тем,спрошу здесь:
кто-нибудь в курсе какая производительность масляных насосов для системы "сухого картера"??
CorrAnt
Местный
Сообщения: 234
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 2:57 pm
Откуда: Москва

Сообщение CorrAnt »

делать сухой картер, чтоб масло не забрасывало-- этт сильно....

кстати, чтоб масло не пенилось, на 4 цил.VW ставят прокладку поддона от дизеля.... мож такой же девайс есть и для 5-6 цил...
_ShurikeN
Местный
Сообщения: 2337
Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 5:00 pm
Откуда: С-Петербург

Сообщение _ShurikeN »

как прокладка поддона влияет на то, чтобы масло не пенилось?
10VT
Местный
Сообщения: 248
Зарегистрирован: Пн дек 10, 2012 11:21 pm
Откуда: Россия

Сообщение 10VT »

_ShurikeN писал(а):как прокладка поддона влияет на то, чтобы масло не пенилось?
Наверное он имел ввиду маслоотражатель.
CorrAnt
Местный
Сообщения: 234
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 2:57 pm
Откуда: Москва

Сообщение CorrAnt »

даадада, на 4 цил. дизелях прокладка представляет собой здоровенную плоскую железку с прорезями под шейки коленвала - работает как отражатель
_ShurikeN
Местный
Сообщения: 2337
Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 5:00 pm
Откуда: С-Петербург

Сообщение _ShurikeN »

Ну так это и есть маслоотражатель. Он есть на R5 турбо, и даже на атмосферном R4 3A на ауди80 B3 его видел.

только есть подозрение, что его предназначение - не снижение пенообразования, а противодействие оттоку масла от маслоприемника при ускорениях. Дешевая и сердитая заводская альтернатива колхозу "калиток" в поддоне.
Аватара пользователя
Patriot.msk
Местный
Сообщения: 15725
Зарегистрирован: Пн апр 16, 2007 3:39 pm
Откуда: Москва

Сообщение Patriot.msk »

_ShurikeN писал(а):Ну так это и есть маслоотражатель. Он есть на R5 турбо, и даже на атмосферном R4 3A на ауди80 B3 его видел.

только есть подозрение, что его предназначение - не снижение пенообразования, а противодействие оттоку масла от маслоприемника при ускорениях. Дешевая и сердитая заводская альтернатива колхозу "калиток" в поддоне.
Не справится он с серьёзными ускорениями. Там же отток сильнее намного.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.

"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Аватара пользователя
Serzyk
Местный
Сообщения: 3419
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:00 am
Откуда: Киев
Контактная информация:

Сообщение Serzyk »

_ShurikeN писал(а):Ну так это и есть маслоотражатель. Он есть на R5 турбо, и даже на атмосферном R4 3A на ауди80 B3 его видел.

только есть подозрение, что его предназначение - не снижение пенообразования, а противодействие оттоку масла от маслоприемника при ускорениях. Дешевая и сердитая заводская альтернатива колхозу "калиток" в поддоне.
оттоку масла он как раз не противодействует. он стоит горизонтально, а масло при ускорениях\торможениях гуляет в вертикльной горизонтальной поскости и ему пох что там сверху над ним "крыша"
_ShurikeN
Местный
Сообщения: 2337
Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 5:00 pm
Откуда: С-Петербург

Сообщение _ShurikeN »

а боковые ускорения?
10VT
Местный
Сообщения: 248
Зарегистрирован: Пн дек 10, 2012 11:21 pm
Откуда: Россия

Сообщение 10VT »

_ShurikeN писал(а):а боковые ускорения?
Да,отражатель как раз для таких случаев (например,резкие повороты).
Кто-нибудь может ответить по производительности насоса "сухого картера"?
Falcon
Местный
Сообщения: 2222
Зарегистрирован: Вт янв 13, 2009 1:58 pm
Откуда: Kraków

Сообщение Falcon »

эллиптическая секция 1-1.5 кубических дюйма на оборот на дюйм высоты
шестеренчатая 1.5-2.5 кубических дюйма на оборот на дюйм высоты

З.Ы. в дизелях маслоотражатель в первую очередь потому, что колено длиннее и на нижней крышке шатуна еще и выступ.
мощности с момента проектирования всей этой конструкции выросли почти втрое, соответсвенно и требования к тому, что выходит из масляного насоса, вот эти "масломешалки" от основной массы масла таким образом изолировали.
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
10VT
Местный
Сообщения: 248
Зарегистрирован: Пн дек 10, 2012 11:21 pm
Откуда: Россия

Сообщение 10VT »

Шестеренчатая - две прямозубых шестерни?Или героторная?
Кто такой "эллиптическая"?

Спасибо за ответ,просто никогда раньше не сталкивался с этими насосами.
Falcon
Местный
Сообщения: 2222
Зарегистрирован: Вт янв 13, 2009 1:58 pm
Откуда: Kraków

Сообщение Falcon »

героторная передача - это же помойму шнеки?
таких насосов не встречал, но это не значит что их нет

--
scrp_0710_03_z+dry_sump_oil_system+gears.jpg
scrp_0710_03_z+dry_sump_oil_system+gears.jpg
Вложения
scrp_0710_04_z+dry_sump_oil_system+gears.jpg
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Falcon
Местный
Сообщения: 2222
Зарегистрирован: Вт янв 13, 2009 1:58 pm
Откуда: Kraków

Сообщение Falcon »

оказалось, общее название оромного семейства шестеренчатых утсройств и приводов
век живи...
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Ответить