Turbo Quattro

запарился уже искать проставку бмв =\

А на ы6 и а8 вакууме резьбы нигде перерезать не надо?А то на ы4 надо резьбу под штуцер переделывать вроде как...

на 90/купе кватро t89 со старым трехканальным ABS-ом ГТЦ имеет 3 отвода+прокачка (дополнительный отвод - на регулятор тормозных усилий, расположенный под ГТЦперед вакуумником).
Как поступать с этим "лишним" отводом, если есть желание поменять ГТЦ на побольше (у всех более новых ГТЦ только 2 отвода). Регулятор этот убирать опасно?
Предполагаю, лучшим решением будет установка нормальной четырехканальной ABS, там уже, вроде бы, нет этого регулятора. ГТЦ от 7А/V8/S4 4A имеют много отводов - вероятно - это вполне вариант апгрейда чахлого бочкового 22мм ГТЦ.

меня вакум с сотки уеб в усмерть,три раза менял пока а8 не поставил,переходник на разборках есть 300р.переходник в магазине по 120р под резьбу.

Mouse писал(а):меня вакум с сотки уеб в усмерть,три раза менял пока а8 не поставил,переходник на разборках есть 300р.переходник в магазине по 120р под резьбу.

подробнее плиииз про уёб вусмерть....при установке или в ДТП ???
я тож со второго разА лишь поставил нормально,но это явно проблемс разборок..т к разбирают молотком и *болгаркой*

RbnTs писал(а):Можно и переходник, но нам проще трубки. Близость к щиту - это короче шток, жестче посадка. А то так до уаза-буханки можно дойти

на бмв стоит практически у левой фары двухмембранник и ничего, тормозят же))))

RbnTs писал(а):..... и самый паршивый вариант, уровень усиления по сравнению с 2-х мембранным 8е-шным практически никакой. Но хозяин - барин

так и что вариант с одномембранным вакуумником паршив только из-за уровня усиления??? у меня стоит и все абсолютно полностью устраивает!!! тормоза ахуе.....

з.ы. а что на первой фотке хомутом бачок на циллиндре держится? а на второй зачем кольцо наварили?

Насчет левой фары - сумашедших решений всегда хватает, из этого не следует, что надо к ним стремится. Штатный ваккумник 4а слаб не только по усилению, но и запас ваккума в нем мал. Т.е при активных торможениях можно нарваться на "педаль колом". В конце концов вернемся к истокам, тип 43 турбо - здоровенный 2-х мембранник, наверное конструкторы о чем-то думали?
Хомут - издержки ралли, отваливается бачок без него, это вам не по асфальту шуршать. Кольцо вварили - чтоб растяжку оставить, хотя толку от нее 0, стойки все равно складываются, но красота превыше всего .

Про 80-ки - регулятор этот можно убрать без проблем.
Неману - на сы4 трубки со штуцерами М10, на сы6 - М12, современные ГТЦ все М12 (хотя ранние а8 и бмв имели 1 М10 и 1 М12, это видно на фото), поэтому и нужны трубки или переходники.

так понятнее стало))))

Кольцо вварили - чтоб растяжку оставить, хотя толку от нее 0, стойки все равно складываются, но красота превыше всего .


хрень!!!...разве это растяжка????конечно сложится чрез кольцо...
вроде серъёзные *конторы* а ерунду творите..зачем *красота* на раллийной лайбе???

Это не на раллийке.

Patriot.msk писал(а):Это не на раллийке.

я подозревал,чо так :-)))

просто зачем ваще городить таку ересь,ежели толку 0

100s6 писал(а):просто зачем ваще городить таку ересь,ежели толку 0

Слово клиента - закон )

Чтоб видно было, что распорка ничего не даёт)

в заводском исполнении ,надеюсь,распорка всё-ж играет свою роль ...
нах бы немцы мутили её???

RbnTs писал(а): Неману - на сы4 трубки со штуцерами М10, на сы6 - М12, современные ГТЦ все М12 (хотя ранние а8 и бмв имели 1 М10 и 1 М12, это видно на фото), поэтому и нужны трубки или переходники.

Пасиб

На 4.2 ставится?)

bondarenko_audi писал(а):На 4.2 ставится?)

НА трамблерный? - нет

Трамблер, и че по деньгам на мою?

вакуум от A8 на твою не поставишь, надо "уходить от трамблеров", тогда да....как это сделать читай на audiv8.ru

Скажите, коллеги, тормозные трубки у аудей в дюймах или метрические диаметры имеет? Вопрос не праздный, собрался покупать развальцовку, решил перестраховаться и купить то и другое.

Метрические. Но развавльцовки дешовые не работают, а правильные - они сильно дороги для разового применения.