Добавлено: Сб июн 02, 2012 9:36 am
1. Датчики в разных местахDimka V8 писал(а):эт как трактовать
2. Точность у датчиков разная.
2. Точность у датчиков разная.
Страница 2 из 3
2. Точность у датчиков разная.
Добавлено: Сб июн 02, 2012 9:42 am
Включи HI на климате,и тогда смотри температуру.
Добавлено: Сб июн 02, 2012 8:01 pm
а где стоит датчик на климу?
Добавлено: Сб июн 02, 2012 8:02 pm
да в том то и дело показания розняться на градусов 8,на фото более мение ,так получилось!ладно жду пока BEHR придет!jonn48 писал(а):Включи HI на климате,и тогда смотри температуру.
Добавлено: Вс июн 03, 2012 12:11 am
А в чём собственно проблема? У меня в 51 канале вроде выше 59 не поднимается, а приборка и реальная температура в норме...
Добавлено: Вс июн 03, 2012 9:13 am
хоть ты успокоил.а на расход это не влияет получается у тебя двигатель не прогрет?IRONN писал(а):А в чём собственно проблема? У меня в 51 канале вроде выше 59 не поднимается, а приборка и реальная температура в норме...
Добавлено: Вс июн 03, 2012 3:53 pm
Что значит не прогрет? Я же написал, температура в норме около 90 +-...Dimka V8 писал(а):хоть ты успокоил.а на расход это не влияет получается у тебя двигатель не прогрет?
Добавлено: Вс июн 03, 2012 5:25 pm
зачем тогда диагностика?на климе?IRONN писал(а):Что значит не прогрет? Я же написал, температура в норме около 90 +-...
Добавлено: Вс июн 03, 2012 5:41 pm
Это диагностика климата, а не двигателя.Dimka V8 писал(а):зачем тогда диагностика?на климе?
Добавлено: Вс июн 03, 2012 5:46 pm
понятно,завтра поставлю новый датчик орижинал,седня времяни нет,показания почти 100 градусов нормально,не в жару?BlindHorse писал(а):Это диагностика климата, а не двигателя.
Добавлено: Вс июн 03, 2012 7:55 pm
Не переживай ты.Показания "кривого"датчика на приборке на работу мотора не влияет.
Добавлено: Ср июн 06, 2012 6:51 am
поставил BEHR все ОК!!!всем спасибо
Добавлено: Ср июн 06, 2012 8:51 am
чтдDimka V8 писал(а):поставил BEHR все ОК!!!всем спасибо
Добавлено: Пн мар 04, 2013 1:13 am
Где-то неделю назад S6 приборка стала иногда моргать масленкой на мультике и пищать зуммером,но происходит это на оборотах около 1500.На турботарс.ру читал,что s6 приборки на оборотах менее 2000 вообще не обращают внимания на показания датчика с двигателя.Сталкивался кто-нибудь с проблемой такой?На нервы действует.Надеюсь не ошибся темой и писать о маслонасосе еще рано 
Добавлено: Пн мар 04, 2013 6:59 am
вряд ли приборка,проверь контакт,сам датчик не в масле?
Добавлено: Пн мар 04, 2013 9:06 am
Нет,датчик сухой.Насколько я понимаю эс6 приборка не должна зажигать масленку до 2000об/мин даже со снятым проводом с датчика.Летом проверял,так и было.А вообще хотелось бы от знающих людей FAQ по приборке,кодировки для смены языка,сброс сервисных интервалов и т.д.....
Добавлено: Пн мар 04, 2013 9:15 am
Жень у тебя скока датчиков стоит?jonn48 писал(а):Нет,датчик сухой.Насколько я понимаю эс6 приборка не должна зажигать масленку до 2000об/мин даже со снятым проводом с датчика.Летом проверял,так и было.А вообще хотелось бы от знающих людей FAQ по приборке,кодировки для смены языка,сброс сервисных интервалов и т.д.....
Добавлено: Пн мар 04, 2013 9:19 am
1.Датчик давления масла-коричневый ( 0,15-0,35 bar )
2.Датчик давления масла-белый ( 1,6-2,0 bar )
должно быть -так!!!
Добавлено: Пн мар 04, 2013 9:22 am
У меня один белый,т.е. если на 2000об/мин нету давления 1.6-2.0 бар должна загораться масленка.Она же на 1200-1500 может выскочить.
Добавлено: Вт мар 05, 2013 5:53 pm
чёт владельцы Ы6 молчат?скока датчиков давления масла на блоке?где глянуть -мож у Jonna один отрезали?или там один и ставиться?