Turbo Quattro

TAXIst писал(а):вроде от 380 до 420 в зависимости от того из чего он собран. Пока стояла у меня было вообще супер даже без настройки просто на чипе МТМ. Низ остался таким же как и с к24, а вот верха стали ппц активными практически до отсечки. Если грубо на асфальте холодном на шипах с к24 был хороший старт и прыжок, то на этой турбе получалось так, что колесо просто сварачивало и машина метров 70 тупо рыла асфальт

тоже по станистлавскому ... ....

мтм , да с такой турбиной ... м-да....

насколько реально сделать то его вообще?

dimo61 писал(а):тоже по станистлавскому ... ....

мтм , да с такой турбиной ... м-да....

да мне если чесн глубоко неинтересно веришь ты или нет, Дима. Я своим очучениям доверяю больше чем словам чьим то. Низа были прекрасные и для города более чем достаточночные.

TAXIst писал(а):да мне если чесн глубоко неинтересно веришь ты или нет, Дима. Я своим очучениям доверяю больше чем словам чьим то. Низа были прекрасные и для города более чем достаточночные. их тупо нет....

а чё мне верить...я пробывал 26\27....и с разными холодными колёсами,валами ...
на 26\27 низа для города овно...явно тупее 24 ... "оборотов" на 500-600(двигателя).... в этом то и проблема компромисса насколько небольшую выбрать горячку-вал ,чтобы с одной стороны наименьшим образом уйти от 24 на низах,и в тоже время сверху чтобы затычкой не стало на требуемой мощности ...

эрес2 турбину проанализируй для начала,почему у неё именно такие размеры ...

dimo61 писал(а):а чё мне верить...я пробывал 26\27....и с разными холодными колёсами,валами ...
на 26\27 низа для города овно...явно тупее 24 ... "оборотов" на 500-600(двигателя).... в этом то и проблема компромисса насколько небольшую выбрать горячку-вал ,чтобы с одной стороны наименьшим образом уйти от 24 на низах,и в тоже время сверху чтобы затычкой не стало на требуемой мощности ...

эрес2 турбину проанализируй для начала,почему у неё именно такие размеры ...

При том что на РС потеря низов уже заметна.

Такое ощущение, что тут все кроме меня на РС2 катались, я вот даже не встречал в глаза не одной за всю жизнь...

dimo61 писал(а):а чё мне верить...я пробывал 26\27....и с разными холодными колёсами,валами ...
на 26\27 низа для города овно...явно тупее 24 ... "оборотов" на 500-600(двигателя).... в этом то и проблема компромисса насколько небольшую выбрать горячку-вал ,чтобы с одной стороны наименьшим образом уйти от 24 на низах,и в тоже время сверху чтобы затычкой не стало на требуемой мощности ...

эрес2 турбину проанализируй для начала,почему у неё именно такие размеры ...

Дима, зачем мне что-то анализировать? Я пробовал ездить! Ты один человек я другой! У тебя один стиль езду у меня другой! Для меня 26/27 была супер!!! Если б не потекла я б 99% и не стал бы ставить другую. Ты вроде грамотный, но твоё повсеместное желание навязать своё мнение иногда просто вымораживает...

Amorph1s писал(а):Такое ощущение, что тут все кроме меня на РС2 катались, я вот даже не встречал в глаза не одной за всю жизнь...

и нахрен она тебе не сдалась! Или сток или сразу шагать за 400 л.с. РС2 комплект глупы при их цене.

лучше сразу ккк 27!

TAXIst писал(а):Дима, зачем мне что-то анализировать? Я пробовал ездить! Ты один человек я другой! У тебя один стиль езду у меня другой! Для меня 26/27 была супер!!! Если б не потекла я б 99% и не стал бы ставить другую. Ты вроде грамотный, но твоё повсеместное желание навязать своё мнение иногда просто вымораживает...

я всего лишь констатирую факты ...нравятся они тебе или нет...

но на эрес же не пробывал ...


как я могу навязать тебе или кому то своё мнение ? в моих словах , имхо, только информационная составляющая...

stMikl писал(а):При том что на РС потеря низов уже заметна.

и заметь ,я не одинок....надо шире смотреть на вещи...

"супер" это 2871 , 2867GTX ,с тиал горячкой ...и на 2,5л.... ....+ длинный равнодлинник...

TAXIst писал(а):Дима, зачем мне что-то анализировать? Я пробовал ездить! Ты один человек я другой! У тебя один стиль езду у меня другой! Для меня 26/27 была супер!!! Если б не потекла я б 99% и не стал бы ставить другую. Ты вроде грамотный, но твоё повсеместное желание навязать своё мнение иногда просто вымораживает...

Ноу комментс... )))))))))))))))))))))

stMikl писал(а):Ноу комментс... )))))))))))))))))))))

да иди ты нахрен со своими ноукоментсами! Что тебе не ясно в том, что я написал? Я поездил 1000км на этой турбине, для города отличный вариант. Если не нравится кому то моём мнение надо ездить учиться. А трактор с паровозной тягой с 2000 оборотов это не для меня.

ну что никому не надо?

BlindHorse писал(а):Его потенциал - оказаться в итоге в помойке, спроси у Деда )

TAXIst писал(а):вроде от 380 до 420 в зависимости от того из чего он собран. Пока стояла у меня было вообще супер даже без настройки просто на чипе МТМ. Низ остался таким же как и с к24, а вот верха стали ппц активными практически до отсечки. Если грубо на асфальте холодном на шипах с к24 был хороший старт и прыжок, то на этой турбе получалось так, что колесо просто сварачивало и машина метров 70 тупо рыла асфальт

байки венского леса. Качнет гибрид пару раз на проворот колес и в помойку. Разовый вариант. У меня таких около 10 было - все умерли очень быстро.
Рекорд - турбина из ТУРБООСТА - выехал из сервиса после установки и при первом же нажатии на педаль ее разорвало к хуям.

dimo61 писал(а):я всего лишь констатирую факты ...нравятся они тебе или нет...

но на эрес же не пробывал ...


как я могу навязать тебе или кому то своё мнение ? в моих словах , имхо, только информационная составляющая...





и заметь ,я не одинок....надо шире смотреть на вещи...

"супер" это 2871 , 2867GTX ,с тиал горячкой ...и на 2,5л.... ....+ длинный равнодлинник...

нет такой турбины, есть 2876GTX
Ездил на такой с ККК горячкой. На пару месяцев хватило

Ded писал(а):байки венского леса. Качнет гибрид пару раз на проворот колес и в помойку. Разовый вариант. У меня таких около 10 было - все умерли очень быстро.
Рекорд - турбина из ТУРБООСТА - выехал из сервиса после установки и при первом же нажатии на педаль ее разорвало к хуям.

Денис, я могу восстановить эту турбину не в России и продать её уже исправную. Но у меня пока не та финансовая ситуация. Цена 400 евро+транспортные.

TAXIst писал(а):Денис, я могу восстановить эту турбину не в России и продать её уже исправную. Но у меня пока не та финансовая ситуация. Цена 400 евро+транспортные.

У Димо61 спроси, остатки я ему передал. Мож чего уже и сваял из нее, а мож в помойку выкинул

Ded писал(а):У Димо61 спроси, остатки я ему передал. Мож чего уже и сваял из нее, а мож в помойку выкинул

Дима авторитет в ремонте и восстановлении турбин? Для меня лично нет. Или ты свои гибриды чинил где-то за границей? Или ты уже холсет увалил?

26/27

давно не заходил,а тут такие дебаты....

Согласен с dimo61 насчет конфига,только улитку себе поставлю 3582R без всяких тиалов и т.п.