Добавлено: Вт мар 06, 2012 6:03 pm
Это на тазу типа?
Так и есть.DRIFTING писал(а):даметр по J должен быть 45,,у вас сколько?,,
Turbo Quattro
S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
Каркас безопасности на Audi 90 quattro 2,2 turbo
Страница 2 из 2
Добавлено: Вт мар 06, 2012 6:03 pm
Добавлено: Вт мар 06, 2012 6:05 pm
да 2107,,RbnTs писал(а):Это на тазу типа?
Добавлено: Вт мар 06, 2012 6:22 pm
По каркасу - трубу можно только гнуть, а у вас стыки сваренные есть.
На классике есть любители погонять, так что одиноким не будешь
На классике есть любители погонять, так что одиноким не будешь
Добавлено: Вт мар 06, 2012 6:40 pm
в качестве полезной информации
если этот кузов действительно в ралли - стаканы до лонжеронов обваривайте сразу, хотя бы пару полосок-усилителей
если этот кузов действительно в ралли - стаканы до лонжеронов обваривайте сразу, хотя бы пару полосок-усилителей
Добавлено: Вт мар 06, 2012 6:41 pm
Это было задумано!Falcon писал(а):в качестве полезной информации
если этот кузов действительно в ралли - стаканы до лонжеронов обваривайте сразу, хотя бы пару полосок-усилителей
Добавлено: Вт мар 06, 2012 9:03 pm
В общем молодцы,,долго по времени делали?,,, и только сделайте по тех.безоп.,а то при таких швах можно и голову проткнуть этой трубой если разложиться хорошо,,
Добавлено: Ср мар 07, 2012 1:10 am
Делали около недели...DRIFTING писал(а):В общем молодцы,,долго по времени делали?,,, и только сделайте по тех.безоп.,а то при таких швах можно и голову проткнуть этой трубой если разложиться хорошо,,
Ездить будет в шлеме.
Добавлено: Ср мар 07, 2012 5:07 am
на кресте верхнем сварка - караул, так нельзя.
Добавлено: Ср мар 07, 2012 6:33 am
Как так?!RbnTs писал(а):Да думаю все, научаствовался, объяву вот на продажу машины рисую постепенно
Добавлено: Ср мар 07, 2012 7:55 am
Оно конечно вопрос риторический, но все требования безопасности написаны кровью, как это не высокопарно звучит и те, кто гоняет в ралли это знают на примерах, к счастью, нечастых. Шлем - это хорошо конечно, в каркашеной машине вообще без него ездить равносильно самоубийству, но вот если, неровен час, при ударе ваша сварка-соединение труб разломается и воткнется в человека...Denis-audi писал(а):Делали около недели...
Ездить будет в шлеме.
Патриоту - переход на след.уровень требует резкого роста затрат как временных, так и финансовых, с последними как-то не очень в последнее время.
Добавлено: Ср мар 07, 2012 8:45 am
божечки ж ты мой, давай бамперами махнемся, все равно расколотишь?RbnTs писал(а):ГЛАВНЫХ труб 45 - у меня так и есть, остальные 40.
http://www.turbostars.ru/rally11.html - тут есть каркас на фото.
http://www.drive2.ru/cars/audi/coupe/coupe/red-gun/
Добавлено: Ср мар 07, 2012 11:15 am
Интересно, какого роста водитель. Я бы со своим ростом не смог отрегулировать под себя сиденье из-за креста посередине.
Добавлено: Ср мар 07, 2012 11:45 am
Сидение в этой машине скорее всего регулироваться не будут ...установят спортивный ковш выставят под водителя и прикрутят намертво.plusive писал(а):Интересно, какого роста водитель. Я бы со своим ростом не смог отрегулировать под себя сиденье из-за креста посередине.
Добавлено: Ср мар 07, 2012 11:47 am
Видимо рост у водителя не больше 170см.
Добавлено: Ср мар 07, 2012 11:49 am
Рост 170+plusive писал(а):Видимо рост у водителя не больше 170см.
Добавлено: Ср мар 07, 2012 2:34 pm
Это уже понятно.RazzoR писал(а):на кресте верхнем сварка - караул, так нельзя.
Добавлено: Вс мар 11, 2012 8:15 am
те, что на фото давно уже в помойкеAmorph1s писал(а):божечки ж ты мой, давай бамперами махнемся, все равно расколотишь?
http://www.drive2.ru/cars/audi/coupe/coupe/red-gun/