Turbo Quattro

Da Phazz писал(а):Ох, не завидую я тем, кто покупает машины после таких ездунов... Напомнило мне один случай, когда человека спросили почему он покупает самые дешевые китайские колодки. Ответ был безкомпромиссен: "А какая разница, если они ВСЕ РАВНО СОТРУТСЯ???"

причём тут это, колодки ставлю трв или ате, а по шинам поспорю-это сугобо каждому кому нравиться кому нет. мне вот многие именитые бренды не нравятся

DJON писал(а):причём тут это, колодки ставлю трв или ате, а по шинам поспорю-это сугобо каждому кому нравиться кому нет. мне вот многие именитые бренды не нравятся

какие пробовались "бренды" и модели резины?
никогда не поверю,например, что тот же бридж ре50а рфт рядовой хуже китая....так,для саморазвития.
З.Ы. экспериментировать не охота..хорош... в прошлом году на эске сменив 3 комплекта резины за лето уже не хочется..бабки на ветер.скупой платит дважды.

DJON писал(а):причём тут это, колодки ставлю трв или ате, а по шинам поспорю-это сугобо каждому кому нравиться кому нет. мне вот многие именитые бренды не нравятся

Что же может нравится в шинах, которые проигрывают по ВСЕМ параметрам?

karec писал(а):какие пробовались "бренды" и модели резины?
никогда не поверю,например, что тот же бридж ре50а рфт рядовой хуже китая....

я не говорю, что хуже.Лучше новую китайскую, чем именитую б у старых выпусков...в резине самое главное глубина протектора, а не марка

Da Phazz писал(а):Что же может нравится в шинах, которые проигрывают по ВСЕМ параметрам?

я не верю ни в какие тесты и прочее, гоняю как хочу и в дождь и в снег, мне нравится китай.Спросите дальнобоев на тягачах с удовольствием ставят китай

DJON писал(а):я не говорю, что хуже.Лучше новую китайскую, чем именитую б у старых выпусков...в резине самое главное глубина протектора, а не марка

предположим бу бридж с 30% износа по цене нового китая(а то и меньше кстати,если знать где взять).
китай,при езде соответствующей эске, стирается раза так в 2 быстрей.
калькулятор есть?
да еще и держит хуже,тобишь можно попасть в не приятную ситуевину.

karec писал(а):предположим бу бридж с 30% износа по цене нового китая(а то и меньше кстати,если знать где взять).
китай,при езде соответствующей эске, стирается раза так в 2 быстрей.
калькулятор есть?
да еще и держит хуже,тобишь можно попасть в не приятную ситуевину.

кому чего, по мне лучше новый китай чем дубовый б у бридж старого года выпуска, это как липучка работает только первый год потом её свойства теряются

DJON писал(а):кому чего, по мне лучше новый китай чем дубовый б у бридж старого года выпуска, это как липучка работает только первый год потом её свойства теряются

непробиваемый)))ну главное чтоб все было заипок

karec писал(а):непробиваемый)))ну главное чтоб все было заипок

а так надо голову иметь, когда в тапку давишь никакая резина не спасёт...

DJON писал(а):а так надо голову иметь, когда в тапку давишь никакая резина не спасёт...

и всегда держать очко в полуподжатом состоянии
однако с хорошей резиной и качеством дорожного покрытия,а так же погодных условий, вполне позволительно очко немного приослабить,разумеется не до конца.

karec писал(а):и всегда держать очко в полуподжатом состоянии
однако с хорошей резиной и качеством дорожного покрытия,а так же погодных условий, вполне позволительно очко немного приослабить,разумеется не до конца.

ага в костроме дороги идеальные, как и большинство в РФ-один чёрт чё пробивать))) вообщем спор ни о чём. Я вот до этого на ханкуке гонял 4 года отъездил очень понравилась.Щас не поймёшь что где выпускается 99 процентов делается в китае, да даже оригинал и тот там делают

DJON писал(а):в резине самое главное глубина протектора, а не марка

а в моторе самое главное его наличие? а не состояние? И в турбине тоже, дует 0.2 и куй с ней... хотя должны куда больше?

DJON писал(а):а так надо голову иметь, когда в тапку давишь никакая резина не спасёт...

ну только на говнокитае в повороте ты 80 пройдешь к примеру без заноса, а на бридже том же потензе 110-120 и огрничит тебя тут уже очко твоё, а не резина. У меня лично колес лучше бриджстоун потензы ре001 не было.

TAXIst писал(а):ну только на говнокитае в повороте ты 80 пройдешь к примеру без заноса, а на бридже том же потензе 110-120 и огрничит тебя тут уже очко твоё, а не резина. У меня лично колес лучше бриджстоун потензы ре001 не было.

смотря какой поворот и на 120 входил, от амортов зависит, кто на чём ездил то и хвалит...

TAXIst писал(а):а в моторе самое главное его наличие? а не состояние? И в турбине тоже, дует 0.2 и куй с ней... хотя должны куда больше?

при чём тут это? вот именно, что старый б у убитый мотор не факт, что лучше нового обычного не турбо

проехали...

вот именно, я продаю 4 шт за 12р практически новых 18 колёс, всё ведь по деньгам...

Джон всё же прав кое в чём - резина сильно теряет свойства со временем. и если ре001 будет 4 года отроду, плохого хранения, то новому свежему китаю она возможно сольёт.

Patriot.msk писал(а):Джон всё же прав кое в чём - резина сильно теряет свойства со временем. и если ре001 будет 4 года отроду, плохого хранения, то новому свежему китаю она возможно сольёт.

я просто раньше занимался шинами новыми, был магазин и очень много знаю про шины и какие реальные отзывы были людей о них

DJON писал(а):я просто раньше занимался шинами новыми, был магазин и очень много знаю про шины и какие реальные отзывы были людей о них

Но извини в китайское говно я всё равно не поверю.